OBI BLG-12/6 Manual page 37

Należy przestrzegać instrukcji producenta akumula-
tora. Jeśli akumulator jest do tego przeznaczony,
należy w razie potrzeby nalać wodę destylowaną do
poszczególnych ogniw akumulatora, aż do uzyskania
poziomu kwasu akumulatorowego podanego przez
producenta akumulatora. Nie można przepełniać
ogniw.
Ładowanie akumulatora
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo obrażeń! Wyłączyć wszystkie odbior-
niki elektryczne uruchamianego pojazdu
oraz zapłon.
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo obrażeń! Unikać dotykania rucho-
mych i gorących części silnika.
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo obrażeń! Zawsze zwracać uwagę na
prawidłową biegunowość i mocne osadze-
nie zacisków akumulatora podczas podłą-
czania urządzenia do akumulatora oraz uni-
kać zwarcia poprzez dotykanie zacisków
akumulatora.
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodze-
nia urządzenia! W przypadku akumulato-
rów bezobsługowych ładowania należy
zakończyć od razu, gdy wskazówka stanu
ładowania wskazuje stan „pełny". Akumula-
tory bezobsługowe są zamknięte. Jeśli łado-
wanie nie zostanie zakończone, zawór nad-
ciśnienia akumulatora bezobsługowego
otworzy się podczas „wygazowania". Ponie-
waż on się nie zamyka, powstaje brak płynu.
Pojemność zmniejsza się podczas każdej
pracy, akumulator zostaje uszkodzony.
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodze-
nia urządzenia! Kabli ładowania nie można
pod żadnym pozorem przedłużać!
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodze-
nia urządzenia! Należy odłączyć akumula-
tor od pojazdu. Zapobiega to uszkodzeniu
generatora prądu trójfazowego. Aby unik-
nąć uszkodzeń karoserii, należy całkowicie
wymontować akumulator.
Wskazówka: Aby uziemić czarny zacisk
minus do masy, należy użyć wystarczająco
silnych części metalowych ramy.
– Zacisk plus (czerwony) (5) prostownika należy
podłączyć do bieguna dodatniego akumulatora.
– Zacisk minus (czarny) (4) podłączyć do masy, np.
ramy.
– Jeśli akumulator został wymontowany z pojazdu,
należy podłączyć zacisk minus (czarny) (4) do
bieguna ujemnego akumulatora.
– Włożyć wtyczkę do gniazdka.
– W celu włączenia urządzenia włącznik/wyłącz-
nik (3) ustawić na [I].
W zależności od stanu akumulatora i pojemności
akumulatora ładowanie może trwać kilka godzin. Pro-
ces ładowania należy nadzorować przez cały czas za
pomocą wskaźnika stanu ładowania (8).
– Ładowanie należy zakończyć, jeśli akumulator
jest w pełni naładowany zgodnie ze wskaźnikiem
stanu ładowania.
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodze-
nia urządzenia! Zakończyć proces ładowa-
nia:
• jeśli przez dłuższy czas nie widać
postępu na wskaźniku stanu ładowania.
Akumulator jest prawdopodobnie uszko-
dzony.
• Jeśli akumulator silnie się nagrzeje lub
zauważono silne powstawanie gazu.
– W celu wyłączenia urządzenia włącznik/wyłącz-
nik (3) ustawić na [0].
– Wyciągnąć kabel sieciowy urządzenia z
gniazdka.
– Zacisk minus (czarny) (4) odłączyć od masy lub
bieguna ujemnego akumulatora.
– Zacisk plus (czerwony) (5) odłączyć od bieguna
dodatniego.
Czyszczenie i konserwacja
Czyszczenie
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodze-
nia urządzenia! Do wnętrza urządzenia nie
może dostać się woda.
– Przetrzeć urządzenie suchą lub lekko zwilżoną
szmatką.
– Nie używać rozpuszczalników.
– Przed każdym użyciem usunąć osady z zacisków.
Konserwacja
Urządzenie nie wymaga konserwacji.
Przechowywanie
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo wybuchu! Unikać silnego nagrzewa-
nia urządzenia, np. przez silne działanie
promieni słonecznych w samochodzie lub
ogrzewanie pojazdu.
– Przed rozpoczęciem przechowywania odczekać,
aż urządzenie ostygnie.
– Zwinąć prawidłowo kable, jeśli urządzenie jest
przechowywane. Pomaga to uniknąć przypadko-
wych uszkodzeń kabli i urządzenia.
– Przechowywać urządzenie w suchym, dobrze
wentylowanym pomieszczeniu.
Zakłócenia i ich usuwanie
Jeżeli coś nie działa...
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Zagrożenie dla
życia i zdrowia! Nieprawidłowo przepro-
wadzone naprawy mogą spowodować, że
urządzenie nie będzie już bezpiecznie dzia-
łać. Zagraża to użytkownikowi i jego otocze-
niu.
PL
37