Advertisement
62 PL — Skrócona instrukcja montażu
izolacji pomiędzy poszczególnymi przewodami fazowymi a przewodem uziomowym
przy użyciu napięcia pomiarowego 1000 V DC. Rezystancja izolacji silnika musi prze-
kraczać 100 MΩ (wartość zadana przy temperaturze 25 °C lub 77 °F). Wymagania
dotyczące rezystancji izolacji innych silników zostały podane w instrukcjach dostar-
czonych przez producenta. Uwaga: Wilgoć wewnątrz obudowy silnika zmniejsza
rezystancję izolacji. Jeśli istnieje prawdopodobieństwo obecności wilgoci, należy
wysuszyć silnik i powtórzyć pomiar.
Mocowanie nalepek ostrzegawczych w językach lokalnych
Podłączanie kabli zasilania
EN
Patrz rysunki D, E,
ekranowanego.
DA
1. Zdjąć przednią osłonę. Jednostki IP21: Zwolnić zaczep za pomocą wkrętaka (a) i
DE
podnieść osłonę od dołu na zewnątrz (b). Zdjąć osłonę skrzynki kablowej,
odkręcając śrubę montażową.
ES
2. Przykleić naklejkę z ostrzeżeniem o napięciu szczątkowym w odpowiednim
języku nad tablicą rozdzielczą.
FI
3. Zdjąć osłonę zacisków kabla zasilania, zwalniając zaczepy i podważając osłonę
FR
po bokach wkrętakiem (a). Wybić otwory dla kabli, które będą podłączane (b).
4. Wyciąć odpowiednie otwory w gumowych dławikach. Nasunąć dławiki na kable.
IT
Przygotuj końcówki kabli. Przeciągnąć kable przez otwory w płycie dolnej i
zamocować dławiki w tych otworach.
NL
5. Wykonać uziemienie ekranu kabla na całym obwodzie kabla pod zaciskami
PT
uziomowymi.
6. Podłączyć skręcane ekrany kabli do zacisków uziomowych.
PL
7. Podłącz przewody kabla wejściowego oraz kabla silnika. Dokręć śruby.
SV
8. Zamontować osłonę elektromagnetyczną rozdzielającą kable wejściowe i
wyjściowe, jeśli nie została jeszcze zamontowana.
TR
9. Urządzenia z opcją +D150: Podłączyć przewody kabla rezystora hamowania do
CN
zacisków R+ i R-.
10. Zamontować osłonę zacisków zasilania.
11. Zabezpieczyć kable mechanicznie na zewnątrz urządzenia.
12. Uziemić ekran kabla silnika po stronie silnika. W celu ograniczenia zakłóceń
należy uziemić ekran na całym obwodzie kabla na przepuście kabla lub postarać
się, aby jego końcówka była jak najkrótsza.
F
i H. W okablowaniu silnika należy używać symetrycznego kabla
Advertisement
