Entretien Régulier - BorMann PRO BWR2511 Manual

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7. Entretien régulier
Seul le personnel qualifié et formé est autorisé à effectuer des réparations sur ce camion.
Avant de procéder à l'entretien du chariot, retirez la charge et abaissez les fourches à la position la plus basse.
Immobilisez complètement le transpalette avant de travailler sur des composants qui pourraient pincer les doigts ou les mains si le mouvement était autorisé.
Utilisez des pièces de rechange d'origine approuvées et libérées par votre concessionnaire.
Veuillez tenir compte du fait qu'une fuite d'huile du fluide hydraulique peut provoquer des pannes et des accidents.
Le réglage de la soupape de pression ne peut être effectué que par des techniciens de service qualifiés.
Les déchets tels que l'huile, les batteries usagées ou autres doivent être éliminés et recyclés conformément aux réglementations nationales et, si nécessaire,
apportés à une entreprise de recyclage.
Toutes les bagues et tous les roulements ont été lubrifiés en usine. Pour augmenter leur durée de vie, un entretien régulier est recommandé. Utilisez la graisse
appropriée pour l'application et lubrifiez chaque raccord de graissage tous les 6 mois.
Les environnements difficiles peuvent nécessiter un entretien plus fréquent.
Si vous devez changer les roues, veuillez suivre les instructions ci-dessus. Les roues doivent être rondes et ne doivent pas présenter d'abrasion anormale.
Maintenance
A.
QUOTIDIEN
Suivez le chapitre 5.
MENSUEL
Vérifiez le niveau d'huile hydraulique (plus fréquemment pour les applications à usage intensif).
Tous les roulements et arbres sont pourvus en usine d'une graisse longue durée. La graisse longue durée doit être appliquée sur les points de graissage
tous les mois ou après chaque nettoyage du chariot. Nettoyez la saleté et les débris.
TOUS LES SIX MOIS
Vidangez l'huile (plus fréquemment si la couleur a sensiblement foncée ou si elle est granuleuse). Le type de fluide hydraulique requis est ISO VG32, sa
viscosité doit être de 30cSt à 40°C, le volume total est d'environ 0,3 l.
REMARQUE : Si l'huile hydraulique est de couleur blanc laiteux, de l'eau se trouve dans le système hydraulique. Changez l'huile hydraulique immédiatement.
AVERTISSEMENT : Avant de commencer à utiliser le chariot, assurez-vous que tous les marquages et les autocollants sont au bon endroit et ne sont pas
endommagés (selon la figure 3). Si nécessaire, remplacez les autocollants.
Désaération du système hydraulique
B.
De l'air peut s'infiltrer dans la pompe pendant le transport, le basculement ou l'utilisation sur un sol irrégulier. Il peut en résulter que les fourches ne s'élèvent
pas lorsque la pompe est en position ''Levée''. L'air peut être éliminé de la manière suivante : Placez la poignée de commande en position "Bas", puis déplacez
le timon vers le bas plusieurs fois. Ensuite, le fonctionnement normal peut être repris.
Ajout d'huile hydraulique dans le réservoir de la pompe
C.
S'assurer que les fourches sont en position abaissée.
Posez le transpalette de chaque côté. Positionner le bouchon de vidange du vérin hydraulique vers le haut. Retirer le bouchon à vis.
Ajouter de l'huile hydraulique jusqu'à ce que le niveau d'huile soit au fond du trou.
Remettez le bouchon de vidange en place et redressez le camion.
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