EINHELL GC-HC 90/2046 T Operating Instructions Manual page 130

5.3 Teräketjun kiristäminen (kuvat 8-10)
1. Löysennä ketjupyörän katteen kiinnitysruuvia
hieman (käytä monitoimityökalua koko 13/4
mm).
2. Säädä teräketjun kireys monitoimityökalulla
(koko 13/4 mm) (nro 22) ketjun kiristyruuvista
(nro 1c). Kierto oikealle lisää ketjun kireyttä,
kierto vasemmalle löysentää ketjun kireyttä.
Teräketju on kiristetty oikein, kun sitä voi
nostaa teräkiskon keskikohdalta n. 2 mm:n
verran.
3. Ruuvaa ketjupyörän katteen (nro 20) kiinnitys-
ruuvi (nro 1d) tiukkaan (käytä monitoimityöka-
lua koko 13/4 mm).
Vaara! Kaikkien ketjunnivelten tulee olla kunnolli-
sesti teräkiskon ohjausurassa.
Ohjeita ketjun kiristämiseen:
Teräketjun tulee olla kiristetty oikein, jotta turvalli-
nen käyttö on taattu. Tunnistat parhaan kireyden
siitä, että teräketjua voi nostaa teräkiskon keski-
kohdalla 2 mm:n verran (kuva 9). Koska teräketju
kuumenee sahattaessa ja siksi ketjun pituus mu-
uttuu, tarkasta ketjun kireys vähintään 10 minuutin
väliajoin ja korjaa säätöä tarvittaessa. Tämä on
erityisen tärkeää uusien teräketjujen kohdalla.
Löysennä teräketjua lopetettuasi työskentelyn,
koska se lyhenee jäähtyessään. Täten estät ket-
jun vahingoittumisen.
5.4 Teräketjun voitelu
Varoitus! Ennen tarkistusta ja säätötoimia irrota
aina verkkopistoke. Käytä aina suojakäsineitä
käsitellessäsi ketjusahaa, jotta vältät loukkaantu-
misen.
Viite! Älä koskaan käytä ketjua ilman teräket-
juöljyä! Ketjusahan käyttö ilman teräketjuöljyä tai
öljymäärän ollessa tarkastusikkunan alapuolella
aiheuttaa ketjusahan vahingoittumisen!
Viite! Ota huomioon lämpötilaolosuhteet: Eri
ympäristölämpötilat vaativat voiteluaineita, joiden
viskositeetit poikkeavat suuresti toisistaan. Alhai-
sissa lämpötiloissa tarvitset ohutjuoksuisia öljyjä
(alhainen viskositeetti), jotta syntyvä voitelukerros
on riittävä. Jos käytät samaa öljyä kesällä, niin se
olisi jo korkeampien lämpötilojen vuoksi paljon
juoksevampaa. Tällöin voitelukalvo saattaa revetä,
ketju kuumenee liikaa ja saattaa vahingoittua. Sen
lisäksi voiteluöljy palaa ja aiheuttaa tarpeetonta
ilmansaastumista.
Anl_GC_HC_90-2046_T_SPK13.indb 130
FIN
5.4.1 Öljysäiliön täyttäminen (kuva 11):
Varoitus! Täytä säiliö vain ulkosalla äläkä tu-
pakoi täyttämisen aikana.
•
Aseta ketjusaha tasaiselle pinnalle.
•
Puhdista öljysäiliön kannen (kuva 19) ympäri-
stö ja avaa kansi sitten.
•
Täytä säiliö (nro 19a) teräketjuöljyllä. Huoleh-
di siitä, ettei säiliöön pääse likaa, joka saattaa
tukkia öljysuuttimen.
•
Sulje öljysäiliön kansi (kohta 19).
6. Käyttö
Noudata lakimääräisiä meluntorjuntamääräyksiä,
jotka saattavat vaihdella paikkakunnittain.
6.1 Olkahihnan käyttäminen
Varoitus! Käytä työskennellessäsi aina olkahih-
naa. Sammuta laite aina ennen kuin irrotat olka-
hihnan. Muuten uhkaa tapaturman vaara.
1. Kuva 12: Työnnä olkahihnan kiinnittimen
koukku (nro 5a) kantohihnan kantimeen (nro
17).
2. Kuva 13: Pane olkahihna (nro 5) olkapääsi
päälle ja säädä hihnan pituus niin, että hihn-
anpidike on lantion korkeudella.
3. Huomio!
Kuva 14: Olkahihna on varustettu pikairrotus-
soljella. Jos on tarpeen laskea laite nopeasti
pois, paina koukut yhteen (nro 5a) ja vedä ol-
kahihna (nro 5) pois kantohihnan kantimesta.
6.2 Kahvan säätö (kuva 15)
Huomio: Irrota aina verkkopistoke ennen kuin
muutat kahvan säätöä.
Työnnä kääntöosan (nro 8) vapautusta (nro 18)
eteenpäin ja käännä kahva (nro 4) haluttuun
asentoon (-90°/-45°/0°/45°/90°).
Tarkasta, että vapautus napsahtaa pitävästi kiinni!
- 130 -
09.11.2022 15:09:33