Fein GBA 18V Manual page 212

212
th
ปกป อ งแบตเตอรี ่ จ ากความร อ น ต. ย. เช น จาก
แสงแดดส อ งต อ เนื ่ อ ง ไฟ สิ ่ ง สกปรก น้ ํ า และความชื  น
max.50°C
อั น ตรายจากการระเบิ ด และการลั ด วงจร
ใช ง านและจั ด เก็ บ แบตเตอรี ่ ท ี ่ อ ุ ณ หภู ม ิ โ ดยรอบระหว า ง
และ
-20 °C
ไว ใ นรถยนต ใ นฤดู ร  อ น ที ่ อ ุ ณ หภู ม ิ
ให ม ี ป ระสิ ท ธิ ภ าพลดลงทั ้ ง นี ้ ข ึ ้ น อยู  ก ั บ อุ ป กรณ
ชาร จ แบตเตอรี ่ ท ี ่ อ ุ ณ หภู ม ิ โ ดยรอบระหว า ง
เท า นั ้ น ชาร จ แบตเตอรี ่ ผ  า นการเชื ่ อ มต อ
โดยรอบระหว า ง
แบตเตอรี ่ น อกช ว งอุ ณ หภู ม ิ อ าจทํ า ให แ บตเตอรี ่ เ ส ี ย หายหรื อ
เพิ ่ ม ความเสี ่ ย งต อ การเกิ ด ไฟไหม
จั ด การแบตเตอรี ่ ท ี ่ ค ายประจุ แ ล ว อย า งระมั ด ระว ั ง แบตเตอรี ่
เป น แหล ง ที ่ ม าของอั น ตรายเนื ่ อ งจากอาจทํ า ให เ ก ิ ด
กระแสไฟฟ า ลั ด วงจรสู ง มาก แม ว  า แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไอออน
จะอยู  ใ นสถานะคายประจุ อ อก แต ก ็ ไ ม เ คยคายประจุ อ อก
อย า งหมดสิ ้ น
เท า นั ้ น ตั ว อย า งเช น อย า ทิ ้ ง แบตเตอรี ่
+50 °C
+10 °C
< 0 °C
และ
+35 °C
อาจส ง ผล
และ
0 °C
ที ่ อ ุ ณ หภู ม ิ
USB
เท า นั ้ น การชาร จ
+35 °C