Roues Avant; Plaques D'axe; Carrossage - Sunrise Medical Quickie Sopur Easy Max Directions For Use Manual

À l'aide d'un tournevis, tournez
la clavette (1) délicatement
vers la gauche. Réinstallez la
potence pour voir s'il y a
encore du jeu. Si le mécanisme
de la potence ne fonctionne
plus, ramenez la clavette
légèrement vers la droite.
Si le jeu reste encore important
et si la performance est
insatisfaisante, répétez
l'opération.
Longueurs de jambe
En enlevant les vis de réglage (Fig. 5.12), vous pouvez régler
la longueur de jambe inférieure. Dévissez la vis de réglage,
puis réglez la palette à la hauteur désirée sur le montant.
Revissez les vis de réglage (Voir la section sur la force de
torsion). Vérifiez que le joint en plastique est bien positionné
sous la vis de réglage.
AVERTISSEMENTS !
Ne jamais prendre appui sur la palette !
Lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, ne prenez pas
appui sur la palette, cela pourrait faire basculer le fauteuil et
entraîner des blessures.

Roues avant

Easy SA - Châssis
max
Roues avant, adaptateur de roue
avant, fourche de roue avant
(Fig. 5.13).
Le fauteuil peut tirer légèrement à
droite ou à gauche ou les roues
avant peuvent avoir du jeu. Cela
peut être dû aux raisons
suivantes :
Le mouvement avant et arrière des
roues n'est pas correctement réglé.
Le carrossage n'est pas réglé correctement.
La pression et la souplesse des roues arrière et des roues
avant ne sont pas adaptées.
Le fauteuil ne pourra avancer droit si les roues avant sont mal
réglées. Les réglages des roues avant doivent toujours être
confiés à un revendeur agréé. En cas de modifications de la
position de la roue arrière, les réglages de l'adaptateur de la
roue avant et du frein doivent être contrôlés.
Easy FF - Châssis
max
Pour être sûr que les deux fourches ont le même angle, il suffit
de compter le nombre de rainures des deux côtés. (Fig. 5.14).
Lorsque vous avez trouvé le bon angle, les vis cannelées sont
être bien serrées et permettent 16° de réglage par incréments
de 2°. (Fig. 5.15).
Utilisez ce bord plat pour aligner la fourche.
La conception brevetée permet à la fourche des roulettes de
pivoter, de sorte qu'elle reste alignée par rapport au sol, même
lorsque vous changez l'angle du châssis. (Fig. 5.16).
48 EASY MAX
Fig. 5.12
Fig. 5.13
1
90°

Plaques d'axe

Plaques d'axe
(Fig. 5.17).
La position du centre de gravité par
rapport à la roue arrière est
essentielle pour garantir une
conduite aisée et agréable du
fauteuil. Plusieurs positions sont
possibles : reculer la plaque d'axe
(1) le long des trous percés dans le
cadre (2) aura pour effet de
renforcer la stabilité du fauteuil
mais rendra ce dernier moins manoeuvrable que si la plaque
était positionnée plus vers l'avant. Vous pouvez régler la
hauteur d'assise en déplaçant le manchon d'essieu (3) le long
de la plaque d'axe. Lorsque vous avez terminé, n'oubliez pas
de bien revisser toutes les vis (Voir la section sur la force de
torsion).
ATTENTION !
Vous devrez éventuellement régler à nouveau les freins et les
roues avant.

Carrossage

Carrossages
Vous pouvez régler le
carrossage entre 1° et 4°. (Fig.
5.18).
Cela permet d'accroître la
stabilité latérale du fauteuil, ainsi
que sa manoeuvrabilité. Retirez
les vis du plateau d'essieu (1).
Ajustez l'adaptateur (2) à l'angle
désiré. Serrez les vis. (Référez-
vous à la section sur les couples
de serrage) L'élévation du
carrossage a pour effet également
d'augmenter la largeur globale du
fauteuil (d'environ 1 cm par
degré). (Fig. 5.19).
ATTENTION !
Vous devrez éventuellement régler
à nouveau les freins et les roues
avant.
Fig. 5.14
Fig. 5.15
+8° -8°
Fig. 5.17
3
2
Fig. 5.18
Fig. 5.19
1
Fig. 5.16
1
2
Rev.E