Black & Decker BXAC9000E Instructions Manual page 94

NEDERLANDS
- U mag in geen enkel geval mogelijke ontste-
kingsbronnen gebruiken bij de zoektocht naar
of de detectie van lekkages van koelmiddel.
Gebruik nooit een lamp met halogenide (of
eender welke andere detector die een naakte
vlam gebruikt).
LEKDETECTIEMETHODEN
- De volgende methoden van lekdetectie wor-
den als aanvaardbaar beschouwd voor syste-
men die brandbare koelmiddelen bevatten. Er
moeten elektronische lekdetectoren worden
gebruikt voor het detecteren van brandbare
koelmiddelen, maar de gevoeligheid is moge-
lijk niet geschikt of dient opnieuw gekalibreerd
te worden. (de detectie-apparatuur moet
worden gekalibreerd in een ruimte zonder
koelmiddel). Zorg ervoor dat de detector geen
potentiële ontstekingsbron is en geschikt
is voor het gebruikte koelmiddel. Lekdetec-
tie-apparatuur moet worden aangepast aan
een percentage van LFL van het koelmiddel
en moet worden gekalibreerd met het gebrui-
kte koelmiddel en het correcte gaspercentage
(maximaal 25%) moet worden bevestigd.
Lekdetectievloeistoffen zijn geschikt voor
gebruik met de meeste koelmiddelen, maar
vermijd het gebruik van reinigingsmiddelen
die chloor bevatten, aangezien chloor met het
koelmiddel kan reageren en corrosie van de
koperen leidingen kan veroorzaken. Indien
een lek wordt vermoed, moeten alle open
vlammen geëlimineerd/gedoofd worden. Als
er een lek van koelvloeistof gevonden wordt
waarvoor hardsolderen vereist is, moet alle
koelvloeistof uit het systeem worden gehaald
of moet alle koelvloeistof worden geïsoleerd
(door middel van afsluitventielen) in een deel
van het systeem ver verwijderd van de lekka-
ge. Zuurstofvrije stikstof (OFN) moet uit het
systeem worden verwijderd vóór en tijdens het
proces van hardsolderen.
VERWIJDERING EN ELIMINATIE
- Wanneer het koelcircuit wordt onderbroken
voor reparatie of voor enig ander doel, moeten
er traditionele werkwijzen gehanteerd worden.
Het is echter van belang dat de beste prakti-
jken worden gevolgd, aangezien er rekening
moet worden gehouden met de ontvlambaar-
heid. De volgende werkwijze moet gerespec-
teerd worden: verwijder het koelmiddel; ontlu-
cht het circuit met inert gas; evacueer; ontlucht
94
opnieuw met inert gas; open het circuit door
het te snijden of te solderen. Het koelmiddel
wordt in de juiste opvangcilinders opgevan-
gen. Het systeem wordt "ontlucht" met OFN
om ervoor te zorgen dat het toestel veilig is.
Het kan nodig zijn dat dat proces meerdere
keren herhaald wordt. Voor deze taak mag er
geen perslucht of zuurstof gebruikt worden.
De spoeling moet gebeuren door het vacuüm
in het systeem met OFN te verbreken en u
moet het blijven vullen totdat de werkdruk
bereikt wordt, vervolgens wordt het naar de
atmosfeer afgevoerd en uiteindelijk wordt het
vacuüm verminderd. Dit proces dient herhaald
te worden totdat er geen koelmiddel meer in
het systeem aanwezig is. Wanneer de laatste
lading OFN gebruikt wordt, moet het systeem
zich afvoeren ontladen tot atmosferische druk
opdat de werken kunnen worden uitgevoerd.
Deze handeling is absoluut noodzakelijk als er
werkzaamheden van hardsolderen op de lei-
dingen zullen worden uitgevoerd. Zorg ervoor
dat de uitgang van de vacuümpomp niet in de
buurt ligt van eender welke ontstekingbron en
dat er voldoende ventilatie beschikbaar is.
PROCEDURES VOOR HET LADEN
- Naast de gebruikelijke laadprocedures dient u
aan de volgende vereisten te voldoen.
- Zorg ervoor dat er geen besmetting besta-
at van verschillende koelmiddelen bij het
gebruik van de laadapparatuur. De slangen of
leidingen moeten zo kort mogelijk zijn om de
hoeveelheid koelmiddel dat ze bevatten, te
minimaliseren
- De cilinders moeten in verticale positie worden
gehouden.
- Zorg ervoor dat het koelsysteem geaard is
voordat u het systeem vult met koelmiddel.
- Etiketteer het systeem wanneer het laden
voltooid is (als het systeem al niet geëtiket-
teerd is).
- Wees uiterst voorzichtig en zorg ervoor dat het
koelsysteem niet te vol geraakt.
- Voordat het systeem geladen wordt, wordt
het systeem onderworpen aan een druktest
met OFN. Het systeem wordt op lekken getest
nadat het laadproces voltooid is en voordat
het systeem in werking wordt gesteld. Er moet
een tweede lektest bij wijze van opvolging
uitgevoerd worden voordat u de werkplaats
verlaat.