• Für ausreichende Belüftung des Geräts sorgen
• Vergewissern Sie sich, dass das Zündkabel an der
Zündkerze befestigt ist
• Eventuell angeschlossenes elektrisches Gerät vom
Stromerzeuger trennen
• den Luftfilterzustand
• den Zustand der Kraftstoffleitungen
• die äußeren Schraubverbindungen auf festen Sitz
Achtung! Vor dem ersten Benutzen Öl einfüllen.
Kontrollieren Sie vor jedem Gebrauch bei abgeschal
tetem Motor und auf einer ebenen Fläche den Ölstand.
Verwenden Sie Viertakt oder ein gleich hochwertiges
HD-Öl bester Qualität. SAE 10W-30 wird für den allge
meinen Gebrauch bei allen Temperaturen empfohlen.
Prüfen des Ölstands, Abb. 6
Entfernen Sie die Motorabdeckung (Abb. 5)
Nehmen Sie den Öleinfüllverschluss (A) ab und wi
schen Sie den Messstab sauber.
Prüfen Sie den Ölstand, indem Sie den Tauchstab
in den Füllstutzen einschieben, ohne dabei den Ver
schluss einzuschrauben.
Sollte der Ölstand zu niedrig sein, füllen Sie das emp
fohlene Öl bis zum unteren Rand des Ölfüllstutzens
nach.
Kraftstoff auffüllen
• Um das Gerät zu betanken öffnen Sie den Tankde
ckel (2) indem Sie diesen entgegen dem Uhrzeiger
drehen.
• Füllen Sie Kraftstoff in den Vorratsbehälter.
• Verschließen Sie den Tank durch Drehung des
Tankdeckels (2) im Uhrzeigersinn.
Empfohlener Kraftstoff
Für diesen Motor ist ausschließlich bleifreies Normal
benzin mit einer Research-Oktanzahl von 91 oder hö
her erforderlich.
m Verwenden Sie nur frischen, sauberen Kraftstoff.
Wasser oder Unreinheiten im Benzin beschädigen das
Kraftstoffsystem.
Tankvolumen: 4,1 Liter
m Tanken Sie in einem gut belüfteten Bereich bei
gestopptem Motor. Wenn der Motor unmittelbar
vorher in Betrieb war, lassen Sie ihn zuerst abküh-
len. Betanken Sie niemals den Motor in einem Ge-
bäude, wo die Benzindämpfe Flammen oder Fun-
ken erreichen können.
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv.
Sie können beim Umgang mit Treibstoff Verbren-
nungen oder andere schwere Verletzungen erlei-
den.
• Motor abschalten und von Hitze, Funken sowie
Flammen fernhalten.
• Nur im Freien tanken.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
9.
Inbetriebnahme
9.1 Motor starten
• Belüftung am Tankdeckel auf „ON" stellen (Abb.3)
• Ein- / Ausschalter auf Stellung „RUN" stellen (Abb.
4)
Im „warmen" Zustand
• Den Motor mit dem Reversierstarter starten - hier
für am Griff kräftig anziehen. Bringen Sie den Re
versierstarter behutsam und langsam von Hand in
die ursprüngliche Stellung. Sollte der Motor nicht
gestartet haben, nochmals am Griff anziehen. (Abb.
1 Pos. 4)
Im „kalten" Zustand
• Ein- / Ausschalter auf Stellung „CHOKE" stellen
(Abb. 4)
• Den Motor mit dem Reversierstarter starten; hierfür
am Griff kräftig anziehen. Bringen Sie den Rever
sierstarter behutsam und langsam von Hand in die
ursprüngliche Stellung. Sollte der Motor nicht ge
startet haben, nochmals am Griff anziehen. (Abb. 5)
Hinweis:
Wenn der Motor das erste Mal angelassen wird, sind
mehrere Versuche zum Anlassen erforderlich, bis der
Kraftstoff vom Tank zum Motor befördert worden ist.
• Ein- / Ausschalter (3) nach dem Starten des Motors
(nach ca. 15-30 s) von Stellung „CHOKE" auf Stel
lung „RUN" bringen. (Abb. 4)
9.2 Motor abstellen
• Den Stromerzeuger kurz ohne Belastung laufen
lassen, bevor Sie ihn abstellen, damit das Aggregat
"nachkühlen" kann
• Ein- / Ausschalter auf Stellung „OFF" stellen (Abb. 4)
9.3 Ölwarnanzeige (11)
Die Anzeige aktiviert sich bei zu geringem Ölstand und
deaktiviert sich sobald der Ölstand ausreichend ist.
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