Ayuda En Caso De Avería Es - Kärcher HDS 13/20-4 S Manual

Mensualmente
 Limpie el tamiz en el dispositivo de seguridad con-
tra el funcionamiento en seco.
 Limpie el filtro en la manguera de aspiración de de-
tergente.
Cada 500 horas de servicio, al menos cada año
 ha de cambiar el aceite.
 Solicitar al servicio técnico que efectúe el manteni-
miento del aparato.
Realizar como muy tarde cada 5 años
 Realizar la comprobación de presión de acuerdo
con las indicaciones del fabricante.
Trabajos de mantenimiento
Limpie el tamiz en la conexión del agua
 Retire el tamiz.
 Limpie el tamiz en agua y vuelva a colocarlo.
Limpiar el filtro de depuración fina
 Despresurizar el sistema de alta presión.
 Deastornillar el filtro fino del cabezal de la bomba.
 Desmontar el filtro fino y sacar el filtro.
 Limpiar el filtro con agua limpia o aire comprimido.
 Montar siguiendo los pasos a la inversa.
Limpie el tamiz en el dispositivo de seguridad
contra el funcionamiento en seco
 Despresurizar el sistema de alta presión.
 Afloje la tuerca de racor y quite la manguera.
 Saque el tamiz.
Nota: En caso necesario gire el tornillo M8 unos 5 mm
hacia adentro y saque así el tamiz.
 Limpie el tamiz en agua.
 Meta el tamiz.
 Coloque la manguera.
 Apriete bien la tuerca de racor.
Limpie el filtro en la manguera de aspiración de
detergente
 Saque la tubuladura de aspiración de detergente.
 Limpie el filtro en agua y vuelva a colocarlo.
Cambie el aceite
 Prepare un recipiente colector para aprox. 1 litro de
aceite.
 Suelte el tornillo de purga.
Elimine el aceite viejo sin dañar el medio ambiente o
entregarlo en un punto de recogida de residuos.
 Vuelva a apretar el tornillo de purga.
 Introducir aceite poco a poco hasta la marca MAX.
Nota: Las burbujas de aire deben poder desaparecer.
Tipo de aceite y cantidad de llenado, ver datos téc-
nicos.
Ayuda en caso de avería
PELIGRO
Peligro de lesiones causadas por un aparato que se
arranque involuntariamente y descarga eléctrica. Antes
de efectuar cualquier trabajo en el aparato, hay que
desconectarlo de la red eléctrica.
Piloto de control de la bomba
2 parpadeos
– Fuga en el sistema de alta presión
 Verificar la estanqueidad del sistema de alta pre-
sión y las conexiones.
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3 parpadeos
– Falta de agua
 Comprobar la conexión de agua y las tuberías.
4 parpadeos
– El interruptor de láminas flexibles está pegado en
el dispositivo de seguridad contra el funcionamien-
to en seco.
 Comprobar el dispositivo de seguridad contra el
funcionamiento en seco.
El piloto de control dirección de giro
Figura 8
 Cambiar los polos del enchufe.
El piloto de control de disposición de
– No hay tensión de red, véase "El aparato no se
pone en marcha".
Piloto de control del motor
1 parpadeo
– Fallo del relé
 Ponga el interruptor del aparato en "0/OFF".
 Conexión del aparato
– El error se repite varias veces.
 Avisar al servicio técnico.
2 parpadeos
– Motor sobrecargado/sobrecalentado
 Ponga el interruptor del aparato en "0/OFF".
 Deje enfriar el aparato.
 Conexión del aparato
– El error se repite varias veces.
 Avisar al servicio técnico.
3 parpadeos
– Fallos en la alimentación de tensión.
 Comprobar el cable de conexión y los fusibles de red.
4 parpadeos
– Consumo de corriente demasiado alto.
 Comprobar el cable de conexión y los fusibles de
red.
 Avisar al servicio técnico.
Piloto de control de avería en el quemador
1 parpadeo
– El limitador de temperatura de gases de escape se
ha activado.
 Ponga el interruptor del aparato en "0/OFF".
 Deje enfriar el aparato.
 Conexión del aparato
– El error se repite varias veces.
 Avisar al servicio técnico.
2 parpadeos (opcional)
– El detector de llamas ha apagado el quemador.
 Avisar al servicio técnico.
3 parpadeos
– El detector del producto de cuidado del sistema
está defectuoso.
 Avisar al servicio técnico.
4 parpadeos
– Sensor de temperatura defectuoso
 Avisar al servicio técnico.
– 7
ES
parpadea
servicio se apaga