Magneti Marelli 007950006900 Owner's Manual page 36

Battery & electrical system analyzer
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5. Appuyez sur la touche «ENTRÉE», l'un des trois résultats s'affichera avec la
www.diagtools.eu, Pernavas 43A, Riga, Latvia, LV-1009, +37129416069, info@diagtools.eu
mesure réelle mesurée.
HAUTE TENTION DE DÉMARRAGE LORSQUE
TEST EFFECTUÉ AVEC MOTEUR AU
RALENTI
La sortie de tension de l'alternateur vers la
batterie dépasse la limite normale d'un
régulateur fonctionnel. Vérifiez pour qu'il n'y ait
pas de connexions lâches et que la prise de terre
est normale. S'il n'y a pas de problème avec les
connexions, remplacez le régulateur. Étant
donné que la plupart des alternateurs ont un
régulateur intégré, vous devrez remplacer
l'alternateur. La limite normale haute pour un
régulateur est de 14.7 volts +/- 0.05. Vérifiez les
spécifications du manufacturier pour la limite
normale car elle peut varier d'un véhicule à l'autr.
TENSION DE DÉMARRAGE NORMALE
LORSQUE TEST EFFECTUÉ AVEC MOTEUR
AU RALENTILE
Le système démontre un fonctionnement normal
de l'alternateur. Aucun problème n'est détecté.
BASSE TENSION DE DÉMARRAGE
LORSQUE TEST EFFECTUÉ AVEC MOTEUR
AU RALENTI
L'alternateur ne procure pas suffisamment de
courant à la batterie. Vérifiez les courroies, et
assurez-vous que l'alternateur tourne lorsque le
moteur est en marche. Si les courroies glissent
ou sont brisées, remplacez les courroies et
faites le test à nouveau. Vérifiez la connexion
entre l'alternateur et la batterie. Si la connexion
est lâche ou corrodée, nettoyez ou remplacez
le câble et faites le test à nouveau. Si les
courroies et la connexion sont en bonne
condition, remplacez l'alternateur.
ALT. IDLE VOLTS
xx.xx V HAUTE
ALT. IDLE VOLTS
xx.xx V NORMAL
ALT. IDLE VOLTS
xx.xx V FAIBLE
16

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