Uso Previsto - Orbea ORCA M20iTEAM Technical Manual

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0 4 ADV ERTE N CI AS
D E U SO
TA MAÑO MÁXIMO
DE CU BIE RTA
cubierta que puede ser montado en el cuadro, siempre
respeta estas indicaciones al instalar una cubierta en
tu bicicleta.
Sin embargo, las medidas reales de circunferencia y ancho
de cubierta pueden cambiar de un fabricante a otro. Al ins-
talar una cubierta diferente a la que montaba tu bicicleta
Orbea originalmente, comprueba que la distancia entre la
parte superior y los laterales de la cubierta es de al menos
3 mm entre la misma y cualquier parte del cuadro.
AVISO Daños en el cuadro o los componentes de-
bidos al uso de una cubierta que no obser-
ve estas medidas no están cubiertas por las
condiciones de la garantía.
IN SERC IÓN MÍNIM A
DE LA TIJA DE SILLÍN
Siempre respeta las indicaciones de inser-
ción mínima de la tija a utilizar o del cuadro
en bicicletas de carretera con tijas exclusivas
Orbea. No respetar estas indicaciones puede
producir esfuerzos en los materiales más allá
de las condiciones para las que fueron dise-
ñados y producir roturas no cubiertas por las
condiciones de garantía, así como acciden-
tes que pueden producir lesiones graves.
MANUAL TÉCNICO
MÁX I MO N Ú ME R O DE S E PA R A DO RE S
DE D I R E C CI Ó N
Nunca uses más separadores de dirección-
debajo de la potencia que los indicados
para el cuadro. Consulta las tablas de espe-
de separadores de dirección que admite un
cuadro Orbea. Instalar más separadores que
los permitidos puede forzar los materiales
más allá del uso para los que fueron dise-
ñados, lo que puede provocar accidentes y
lesiones graves.
BLUE PAPER ORCA · OMR 2021
SEPA RA DORES DE DIR EC C IÓ N
ENC IMA DE LA POT ENC IA
POSICIÓN DEL EXPANSOR DE DIRECCIÓN DENTRO DEL
TUBO DE LA HORQUILLA. HORQUILLAS DE CARBONO
O.K. O.K.
NOT O.K. NOT O.K.
Nunca instales separadores de dirección por
encima de la potencia. Colocar separadores
por encima de la potencia, especialmente
en horquillas con el tubo de dirección de
carbono, puede provocar que el expansor
de dirección dentro del tubo de la horquilla
quede posicionado por encima del límite
inferior de la potencia, lo que puede forzar
los materiales más allá del uso para los que
fueron diseñados, potencialmente provocando
accidentes y lesiones graves.
La longitud del tubo de dirección de la hor-
quilla siempre debe ser el adecuado para la
posición de la potencia en la horquilla. La po-
tencia siempre debe instalarse en el tubo de
dirección de la horquilla de manera que am-
bos tornillos de amarre de la zona posterior de
la potencia estén posicionados sobre el tubo
de dirección de la horquilla. Nunca montes la
potencia de tal manera que el tornillo superior
de amarre de la potencia al tubo de dirección
quede más arriba del borde superior del tubo
de dirección de la horquilla. Esto forzará los
materiales más allá del uso para los que fue-
ron diseñados, potencialmente provocando
accidentes y lesiones graves.
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USO PREVISTO

El uso previsto de todos los modelos es ASTM Condition 1,
que prevee su uso en carreteras asfaltadas donde ambas
ruedas mantienen en todo momento el contacto con la su-
Para conocer todas las categorías ASTM, consulta el ma-
nual de usuario.
ES