Paramétrage Du Servo; Vol De Réglages Des Trims - Blade 230 S RTF Advanced Settings

Paramétrage du servo
Votre hélicoptère a été testé et réglé à l'usine. Le réglage du neutre des servos est néces-
saire que dans certaines circonstances comme après un crash ou après le remplacement
d'un servo ou de sa tringlerie.
Entrée dans le Mode de réglage du neutre des servos
1. Baissez le manche des gaz à la position la plus basse.
2. Mettez l'émetteur sous tension.
3. Installez la batterie sur le châssis de l'hélicoptère, fi xez-la à l'aide de la sangle auto-
agrippante.
4. Connectez la batterie au contrôleur.
5. Placez l'hélicoptère sur une surface plane et laissez le immobile jusqu'à la fi n de
l'initialisation indiquée par l'allumage fi xe de la DEL orange du récepteur.
6. Déplacez et maintenez le manche de gauche dans
le coin inférieurs gauche et le manche de droite
dans le coin inférieur droit comme sur l'illustration.
7. Maintenez appuyé le bouton BIND jusqu'au
mouvement des servos du plateau cyclique.
8. Relâchez les manches et le bouton BIND. Le modèle
est maintenant en Mode réglage du neutre des
servos.
9. Effectuez le réglage des neutres des servos.
Réglage du neutre des servos
Avec le modèle en Mode réglage du neutre des servos, les commandes et les gyros sont
désactivés, les servos sont maintenus au neutre. Contrôlez la position des bras de servos, ils
doivent être à la perpendiculaire des servos.
• Si les bras sont à la perpendiculaire des servos, aucun réglage est nécessaire.
Quittez le Mode de réglage du neutre des servos.
• Si un ou plusieurs bras de servos ne sont pas à la perpendiculaire des servos,
effectuez le réglage du neutre.
Vol de réglages des trims
Effectuer cette procédure si le modèle ne fonctionne pas correctement pas ou a été
récemment réparé suite à un crash.
La procédure de vol de réglage des trims a été effectué lors du vol test en usine et nécessite
d'être répété si vous remarquez que le modèle ne se stabilise pas ou si le modèle n'est pas
stable lors de pirouettes en stationnaire. Le vol de réglage des trims sert à déterminer les
réglages SAFE en vol. Le vol de réglage des trims doit être fait par temps calme.
Entrez en mode vol de réglage des trims
1. Mettez les gaz au plus bas.
2. Centrez tous les trims. Pour l'émetteur Spektrum DXe inclus (version RTF seulement),
les trims sont centrés lorsque vous entendez un bip aigu en appuyant sur le bouton trim.
Bougez les trims dans les deux directions jusqu'à ce que vous entendiez le bip aigu.
3. Mettez l'émetteur sous tension.
4. Installez la batterie dans l'hélicoptère.
5. Connectez la batterie au contrôleur.
6. Placez l'hélicoptère sur une surface plane et gardez-le immobile jusqu'à ce que le
moteur émette 2 bips et que la DEL bleue du contrôleur s'allume, indiquant que l'initia-
lisation est réussie.
7. Placez l'hélicoptère où vous voulez le faire décoller.
8. Placez et maintenez le manche gauche au coin
inférieur gauche et le manche droit au coin
supérieur gauche.
9. Appuyez et maintenez l'interrupteur Bind/Panic
jusqu'à ce que le plateau cyclique tourne une fois.
10. Relâchez les manches et l'interrupteur Bind/Panic.
11. Le modèle est prêt pour son vol de réglages des trims.
Vol de réglages des trims
1. Augmentez lentement les gaz pour mettre le modèle en vol stationnaire. Faites les
changements nécessaires pour que le modèle soit immobile. L'évaluation ne com-
mence pas tant que le manche des gaz est au-delà de 50% et les manches centrés. Les
changements n'auront aucune incidence sur le résultat mais un vol plus long pourrait
être nécessaire.
2. Maintenez le modèle en vol stationnaire pendant au moins 30 secondes. Les glissements
et mouvements lents sont acceptables. Le but principal est de maintenir le niveau du
disque de rotor.
3. Une fois que vous êtes satisfait de votre vol de réglage des trims, posez le modèle.
AVERTISSEMENT: Pour assurer votre sécurité, toujours déconnecter les câbles
reliant le moteur au contrôleur avant d'effectuer les étapes suivantes. Après
avoir terminé les ajustements, reconnectez les câbles du moteur et du contrôleur avant
d'effectuer le vol.
En regardant le plateau cyclique, déplacez le manche du cyclique vers la droite et relâchez.
Un des servo va effectuer un mouvement, indiquant qu'il est sélectionné. Déplacez le man-
che du cyclique vers la droite et relâchez jusqu'à la sélection du servo que vous souhaitez
régler.
Une fois que le servo est sélectionné, déplacez le manche du cyclique vers l'avant ou l'arrière
pour régler le neutre du servo.
Si vous souhaitez réinitialiser la position du servo sélectionné, maintenez le manche du
cyclique vers la droite durant 1 seconde.
L'amplitude de réglage est limitée. Si vous ne parvenez pas à positionner la bras à la perpen-
diculaire du servo, vous devez réinitialiser sa position, retirer son bras et le replacer le plus
perpendiculairement possible au servo. Vous pouvez maintenant affi ner la position du neutre
en déplaçant le manche du cyclique vers l'avant ou l'arrière.
Enregistrement du neutre des servos
Avant d'enregistrer vos réglages et d'avoir quitté le Mode de réglage du neutre des servos,
contrôlez que le plateau cyclique est parfaitement à plat et que les pales principales ont 0°
d'incidence. Si ce n'est pas le cas, ajustez les tringleries.
1. Placez le manche des gaz en position basse et relâchez les manches.
2. Appuyez sur le bouton BIND I et maintenez-le jusqu'au mouvement des servos.
3. Relâchez le bouton BIND I pour enregistrer les ajustements des valeurs de gain.
4. Reconnectez le moteur au contrôleur. Votre modèle est maintenant prêt à voler.
Tous les réglages sont enregistrés dans la mémoire interne et seront maintenus à chaque
initialisation du modèle.
Sortez du mode vol de réglage des trims
1. Après l'atterrissage, mettez les gaz au plus bas.
2. Appuyez et maintenez l'interrupteur Bind/Panic pendant 2 secondes ou jusqu'à ce que
le plateau cyclique réagisse, indiquant que les positions de servos et paramètres ont été
enregistrés et que le vol de réglage des trims est terminé.
Vol test
Après le vol de réglage des trims, testez le modèle en vol pour évaluer les caractéristiques
de stabilité.
• Le modèle devrait se stabiliser automatiquement.
• Lors du décollage, le modèle devrait décoller droit sans trop de corrections.
• Au stationnaire, le manche devrait resté près du centre. De petites corrections sont ac-
ceptables.
Si le modèle fonctionne mal ou ne se stabilise pas correctement après le vol de réglage des
trims, inspectez le modèle pour voir si un composant n'est pas endommagé, s'il n'y a pas un
axe tordu ou tout autre problème qui pourrait causer des vibrations. Le vol de réglage des
trims peut enregistrer les mauvais paramètres à cause des vibrations excessives, du vent
ou le manque de stabilité du modèle. Dans ces cas, il faudra raccourcir le vol de réglage des
trims. Essayez le vol de 30 secondes sans effectuer les changements mentionnés avant.
Si les caractéristiques de stabilité ne sont pas satisfaisantes, raccourcissez petit à petit les
vols de réglage des trims, en vérifi ant les améliorations jusqu'à ce que le modèle réagisse
comme dans la description à gauche.
6