Black & Decker GK1930T Manual page 62

PORTUGUÊS
Tenha cuidado com os choques eléctricos.
Evite o contacto com superfícies aterradas tais como
trilhos de metal, postes de iluminação, etc. A segurança
eléctrica pode ser melhorada mediante o uso de um
Dispositivo de Corrente Residual (RCD) de alta
sensibilidade (30 mA/30mS).
Advertência! A utilização de um RCD ou de outro disjuntor
não desvincula o utilizador da sua electroserra das
instruções de segurança e práticas de trabalho seguro
fornecidas neste manual do utilizador.
Funções
1. Interruptor para ligar/desligar
2. Botão de travamento
3. Tampão do óleo
4. Conjunto do travamento do condutor frontal/correia
5. Correia
6. Barra de direcção
7. Protecção da correia
8. Botão de protecção da correia
9. Conjunto da protecção da correia
10. Botão giratório da tensão da correia
11. Indicador do nível do óleo
Montagem
Olear a correia (fig. A)
Deverá efectuar este procedimento sempre que utilizar uma
correia (5) nova pela primeira vez. Retire a correia (5) nova
do respectivo saco plástico e mergulhe-a em óleo para
correias durante pelo menos uma hora antes de a utilizar.
Utilize óleo para correias Black & Decker.
Recomendamos que utilize apenas uma marca de óleo
durante a vida útil da sua electroserra, pois as misturas de
diferentes óleos poderão fazer com que o óleo se degrade,
o que poderá reduzir drasticamente a vida útil da correia da
serra.
Nunca utilize óleo usado, óleo pesado ou óleo de máquina
de costura muito leve. Estes óleos podem danificar a sua
electroserra.
Colocação da barra de direcção e correia (fig. A - F)
Utilize sempre luvas de protecção ao trabalhar
!
na sua electroserra.
Coloque a electroserra numa superfície estável.
Solte e remova o botão de protecção da correia (8)
(fig. A).
Coloque o condutor frontal na posição
Retire o conjunto da protecção da correia (9).
Coloque a correia (5) sobre a barra de direcção (6),
certificando-se de que as lâminas da correia da serra na
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parte superior da barra de direcção (6) estão voltadas
para a frente (fig. B).
Coloque a correia (5) à volta da barra de direcção (6) e
empurre-a para criar um laço num dos lados na
extremidade posterior da barra de direcção (6).
Coloque a correia (5) e a barra de direcção (6) na
electroserra. Oriente a correia (5) à volta da roda
dentada de accionamento (12). Coloque a barra de
direcção (6) nas estruturas (13). Certifique-se de que a
lingueta da porca deslizante (14) fica colocada no
orifício de tensão (15) (fig. E).
Certifique-se de que o conjunto do travamento da
correia (4) se encontra na posição definida
voltar a colocá-lo (fig. C).
Coloque o conjunto da protecção da correia (9) na
electroserra.
Coloque o botão de protecção da correia (8) e aperte-o
manualmente.
Rode o botão giratório (10) (fig. F) no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio até a correia (5) estar
apertada. Certifique-se de que a correia (5) está bem
colocada à volta da barra de direcção (6). Não a aperte
em demasia.
Aperte o botão de protecção da correia (8).
Verificar e ajustar a tensão da corrente (fig. F & G)
Antes de utilizar e 10 minutos após cada utilização,
deve verificar a tensão da correia.
Puxe ligeiramente a correia (5) conforme apresentado
(inserir fig. G). A tensão está correcta quando a correia
(5) faz pressão após ser puxada 3 mm da barra de
direcção (6). Não deverá restar qualquer "folga" entre a
barra de direcção (6) e a correia (5) no lado inferior
Nota: Não aplique tensão excessiva na correia (5), uma vez
que tal poderá originar um desgaste excessivo, reduzindo a
duração da barra de direcção (6) e da correia (5).
Nota: Quando a correia (5) for nova, verifique a tensão
frequentemente (após desligar da corrente) durante as
primeiras 2 horas de utilização, uma vez que uma correia (5)
nova estica ligeiramente.
Para aumentar a tensão:
Rode o botão giratório (10) no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio.
Encher o depósito de óleo (fig. F)
Remova o tampão do óleo (3) e encha o depósito com
o óleo recomendado para a correia. Pode ver o nível de
óleo no indicador do nível do óleo (11). Volte a colocar
o tampão do óleo (3).
(fig. C).
Desligue periodicamente e verifique o indicador do nível
do óleo (11); se estiver menos de um quarto cheio,
antes de