Bei Vorgelagerten Borden - Saferoad VR Arcus Primus 90 Series Installation Instruction

Einbauhöhen und Aufstellung

bei vorgelagerten Borden

Die Einbauhöhe der Anfangs- und Endkonstruktion
beträgt im Regelfall 750 mm bezogen auf Oberkante
Fahrbahn (siehe Fall A). Der Abstand der Vorderkante
des Systems vom Rand der befestigten Fläche (X) sollte
den nationalen Bestimmungen entsprechen.
Abweichend hiervon muss die Einbauhöhe des Arcus
Primus 90 unmittelbar vor dem System ermittelt
werden, falls die Vorderkante der Schutzplanke (1) mit
einem Abstand a > X zum Rand der befestigten Fläche
montiert wird (siehe Fall B), oder (2) mit einem Abstand
a > 250 mm zum Rand der befestigten Fläche montiert
wird, wobei das Bankett eine Querneigung von mehr als
15% aufweist (siehe Fall C).
A
870
a < X
Borde mit einem Höhenunterschied von mehr als 100
mm sind zu vermeiden. Sind bereits höhere Borde vor-
handen, die nicht mehr entfernt werden können, ist in
Absprache mit dem Auftraggeber wie folgt vorzugehen:
> 100
< 250
Die Einbauhöhe wird bei einem Abstand zur Vorderkan-
te des Bordes bis 250 mm (Fall D) auf die Oberkante
der Fahrbahn bezogen. Bei einem Abstand > 250 mm
zur Vorderkante des Bordes (Fall E) ist die Höhe des
Schutzplankenholms auf Oberkante Hochbord zu
beziehen.
Für den Einbau der angeschlossenen Schutzeinrichtung
gelten die Regelungen bezüglich Einbauhöhen und
Grenzen vorgelagerter Stufen analog zu den Rege-
lungen im jeweiligen Einbauhandbuch.
© 12/2019 Saferoad RRS GmbH
Installation height and limits of
shoulders in front of barriers
As a rule the installation height of terminal is 750 mm in
relation to the carriageway surface (see Case A). The di-
stance of the front edge of system from the edge of the
paved area (X) should comply with national regulations.
In deviation from the above the height of the Arcus
Primus 90 must be measured directly in front of the
system in case the front edge of the guardrail beam (1)
is assembled at a distance of a > X from the edge of
the paved area (see Case B) or (2) it is assembled at
a distance of a > 250 mm from the edge of the paved
area and the verge has a transverse inclination of more
than 15% (see Case C).
B
870
a > X
Kerbs with a level difference of more than 100 mm
should be avoided. If kerbs cannot be removed, one of
the following solutions should be chosen in consultation
with the client:
D
870
In case the distance from the front edge of the kerb is
not more than 250 mm (Case D) the installation height is
measured from the carriageway surface. In case the di-
stance from the front edge of the kerb is > 250 m (Case
E) the height of the guardrail is to be measured from the
top edge of the kerb.
The regulations regarding installation heights and limits
of shoulders apply analogously to the regulations in the
installation manual of connected guardrail system.
C
870
a > 250
E
870
> 100
> 250