Engine timing tool set for alfa romeo, lancia, fiat 0.9 (8 pages)
Summary of Contents for BGS technic 8304
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Art. 8304 OT Finder Lieferumfang: Anzeige-Einheit mit Messrohr, Kolben und Magnethalter Verbindungsschlauch mit Zünd- bzw. Glühkerzengewinde-Adaptierungen 8-10-12-14-18 mm und Universal Kegel-Adaptierung, Adapterrohr aus Aluminium auch für tiefe Kerzenschächte. Vorbereitung Entfernen Sie die Zünd bzw. Glühkerze. Wählen Sie den passenden Gummi-Adapter.
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Verlegung und Befestigung 1. Stecken Sie den Adapter in das Zünd- bzw. Glühkerzengewinde 2. Führen Sie den Schlauch mit der Anzeige-Einheit in die Nähe der Riemenscheibe, so dass diese während des Drehens der Kurbelwelle beobachtet werden kann. 3. Die Anzeige-Einheit kann mit Hilfe eines Magneten z.B. am Federbein befestigt werden. OT Findung (Teil 1 von 2) Drehen Sie langsam an der Kurbelwelle in Drehrichtung des Motors bis der Kolben in der...
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OT Findung (Teil 2 von 2) Drehen Sie die Kurbelwelle gleichmäßig und sehr langsam um ¼ Umdrehung. Der Kolben in der Anzeige-Einheit bewegt sich wiederum einmal nach oben um zum Schluss des Drehens in der unteren Stellung stehen zu bleiben. Sollte die Markierung auf der Riemenscheibe nicht mit der auf dem Stirndeckel fluchten, entfernen Sie die alte Markierung an der Riemenscheibe...
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Art. 8304 DTC Finder Delivery: Display unit with the measuring tube, piston and magnetic holder Connecting tube with ignition or glow plug adaptations 8-10-12-14-18 mm and universal cone-adaptation, adapter tube of aluminum for deep spark or glow plug. Preparation Remove glow or spark plug Select the suitable rubber adapter.
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Laying and fixing 1. Plug the adapter into the thread of ignition or glow plug 2. Lay the hose of the display unit in the vicinity of the crankshaft pulley, so that it can be observed during the rotation of the crankshaft. 3.
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DTC finding (Part 2 of 2) Rotate the crankshaft ¼ turn evenly and very slowly until the piston in the display unit moves up and then down. Stop turning when the piston of the display unit reaches the down position. If the mark on the pulley is not aligned with the mark of the front of the engine, remove the old mark on the pulley and mark the pulley again...
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