AVERTISSEMENT :
Se servir de la fonction de démarrage du moteur sans qu'une batterie ne soit installée dans le véhicule
pourrait endommager le système électrique du véhicule.
Utilisation de la fonction de démarrage du moteur (suite)
1. Placer le sélecteur de taux de charge et la minuterie en position « OFF » (hors tension).
2. Après avoir débranché le chargeur de la prise c.a., brancher le chargeur à la batterie en suivant les instructions de la section
Charge d'une batterie dans le véhicule.
3. Brancher le cordon d'alimentation c.a. dans la prise c.a., puis déplacer le sélecteur de la minuterie de la position « OFF »
(hors tension) à la position « HOLD » (attente).
4. Après avoir branché le chargeur à l'alimentation et à la batterie du véhicule, placer le sélecteur de taux de charge
en position « ENGINE START » (démarrage du moteur).
5. Lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre ou pendant 5 secondes. Si le moteur ne démarre pas, attendre 3 minutes avant
de le lancer de nouveau. Ce délai permet au chargeur et à la batterie de refroidir.
6. Si le démarrage du moteur échoue, charger la batterie 5 minutes de plus avant de tenter un nouveau démarrage.
7. Après le démarrage du moteur, placer le sélecteur de taux de charge et la minuterie en position « OFF » (hors tension)
et débrancher le cordon d'alimentation c.a. avant de débrancher les pinces reliées à la batterie du véhicule.
8. Nettoyer le chargeur et l'entreposer dans un endroit sec.
Fonctionnement du ventilateur
Il est normal que le ventilateur soit continuellement en marche.
Garder l'espace près du chargeur libre de tout ce qui pourrait faire obstruction au fonctionnement e cace du ventilateur.
Maintenance et entretien
Un minimum d'entretien peut assurer à votre chargeur de batterie des années de bon fonctionnement.
• Nettoyer les pinces après chaque utilisation du chargeur.
Essuyer tout électrolyte de la batterie qui pourrait avoir été en contact avec les pinces pour éviter la corrosion.
• À l'occasion, nettoyer le boîtier du chargeur avec un linge doux pour en conserver le ni brillant et aider à éviter la corrosion.
• Enrouler proprement le cordon d'alimentation et les câbles lors de l'entreposage du chargeur.
Vous contribuerez ainsi à éviter d'endommager accidentellement le cordon, les câbles ou le chargeur.
• Entreposer le chargeur débranché de la prise d'alimentation c.a. et en position verticale.
• Entreposer à l'intérieur, dans un endroit frais et sec. Ne pas entreposer les pinces sur la poignée, xées ensemble,
ni à un objet métallique; elles ne doivent pas enserrer les câbles.
CONSEILS : Calcul de la durée de charge
Établir l'état de charge de votre batterie à l'aide d'un densimètre ou d'un véri cateur électronique de pourcentage de charge.
Établir l'intensité nominale de votre batterie (en ampères heures). Elle peut se trouver sur l'étiquette informative de la batterie.
Si l'information est indiquée en capacité de réserve, la convertir en ampères heures à l'aide de l'équation suivante :
Intensité nominale (en ampères heures) = (capacité de réserve)/2 + 16
Utiliser l'équation suivante pour établir la durée de charge requise : (Ah x % de charge requis) divisé par le réglage
d'intensité du chargeur, multiplié par 1,25 = nombre d'heures de charge
Exemple :
État de charge de la batterie : 50 %
Pourcentage de charge requis : 100 % - 50 % = 50 % (0,50 en nombre décimal)
Intensité nominale de la batterie : 100 Ah
Réglage d'intensité du chargeur : 10 ampères
(100 x 0,50)/10 x 1,25 = 6,25 heures (durée de charge requise)
La mesure de densité, indiquée par un densimètre, pour l'électrolyte (liquide) d'une batterie en bon état devrait se situer
entre 1,25 et 1,28. Lorsqu'une batterie atteint de 80 à 85 % de sa capacité de charge, des bulles se forment à la surface
du liquide. Plus une batterie approche de sa pleine charge, plus la formation de bulles est importante.
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