Husqvarna 525LK Operator's Manual page 43

b) Asegúrese de que la mezcla de combustible es
la correcta.
c) Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio.
• Si la bujía está sucia, límpiela y asegúrese de que la
distancia entre los electrodos sea la correcta,
Datos técnicos en la página 45 .
consulte
• Reemplace la bujía si es necesario.
Filtro de aire
Retire el polvo y suciedad del filtro de aire para
mantenerlo limpio y evitar:
• Fallas del carburador
• Problemas de arranque
• Pérdida de energía
• Desgaste innecesario de las piezas del motor
• Demasiado consumo de combustible
Limpie el filtro de aire en un intervalo de 25 horas de o
con más frecuencia si las condiciones son
excepcionalmente polvorientas.
Para limpiar el filtro de aire
PRECAUCIÓN:
está dañado, sucio o mojado con
combustible siempre debe ser reemplazado.
Si utiliza un filtro de aire durante mucho tiempo, no se
puede limpiar completamente. Sustituya el filtro de aire
por uno nuevo a intervalos regulares.
1. Mueva la palanca del estrangulador hacia arriba,
para cerrar la válvula estranguladora.
1027 - 002 -
Un filtro de aire que
2. Quite la cubierta del filtro de aire y retire el filtro de
aire.
3. Limpie el filtro de aire con agua jabonosa caliente.
4. Reemplace el filtro de aire si está demasiado sucio
para limpiarlo completamente. Siempre reemplace
un filtro de aire dañado.
5. También debe limpiar la superficie interior de la
cubierta del filtro. Utilice aire o un cepillo.
6. Verifique la superficie sellante de goma. Cambie el
filtro de la junta de goma si está dañado.
7. Asegúrese de que el filtro de aire esté seco antes de
instalarlo.
Engranaje angulado
Durante su fabricación, el engranaje angulado se llena
con una cantidad suficiente de grasa. Pero, antes de
utilizar la máquina, asegúrese de que el engranaje
angulado esté lleno 3/4 con grasa. Utilice la grasa
especial de Husqvarna.
Normalmente, no es necesario cambiar la grasa en el
engranaje angulado, excepto si se realizan
reparaciones.
Eje de dos piezas
Aplique grasa al extremo del eje propulsor cada
30 horas de funcionamiento. Existe riesgo de que los
extremos del eje propulsor (acoplamiento ranurado) de
los modelos con ejes de dos piezas se agarroten si no
se lubrican regularmente.
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