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Malla Lama
ES
Funcionamiento
1.- Dependiendo del modelo, el equipo se presenta con algunos
componentes o elementos desmontados para un transporte más
fácil y seguro, que requieren su posterior conexión.
2.- Existen varios modelos de filtros y varios modelos de programa-
dores. Verifique que el recibido se corresponde con el solicitado o
el estándar. Cada modelo tiene unos caudales y tensiones eléctri-
cas específicas.
3.- Ubique los filtros en lugares ventilados y sobre superficie plana,
con evacuación natural por arqueta exterior y guardando las dis-
tancias mínimas a paredes y techos para tener un fácil acceso al
desmontaje manual de los cartuchos.
4.- Abroche o rosque sobre las conexiones de entrada y salida.
Asegúrese que no tengan vibraciones o dilataciones extremas por
temperatura. Coloque los modelos Eko, Calado y EkoSenior en po-
sición vertical sobre las patas (opcionales); los Automesh y EKOLU
en posición horizontal. En todos los casos, abrochando sobre sus
bridas a conexiones con suficiente rigidez para soportar el peso.
5.- Cuando el sistema está compuesto por más de un filtro se suele
usar un único programador (ver manual de programadores).
6.- Por favor, revise periódicamente el componente "CASQUI-
LLO" (elemento nº 20 de la tabla de despiece, pág. 21 y elemento
nº 6 pag. 23) en los filtros EKO y EKOLU.
7.- Las presiones de trabajo de este equipo se han comprobado a
23ºC en condiciones estándar. No se recomienda el uso del equipo
en temperaturas extremas, en caso de duda consúltenos.
Localizador de averías
1.- Fugas de aguas por los drenajes de las válvulas de limpieza
Globo u otras:
Espere a tener una presión en el sistema de 1Kg/cm² como mínimo,
en caso necesario debe de aumentar la presión o el caudal para lle-
gar a esta presión mínima. Cuando el caudal o la presión son bajos,
a veces es necesario poner válvulas estabilizadoras a la salida del
sistema para aumentar la presión.
2.- Pérdida de carga elevada al iniciar el llenado de tuberías:
Cuando hay un exceso de caudal por presión baja de las tuberías
de conducción, hay que colocar una válvula manual que se debe
cerrar o utilizar un sistema con programador inteligente y válvula
estabilizadora. Pasado un tiempo y una vez llenado el sistema de
tuberías, debe de tener las pérdidas según tablas y caudal. Los cua-
dros llevan de serie un sistema de retardo de inicio del lavado para
evitar esa circunstancia.
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3.- Repetidos contralavados. Pueden aparecer por distintos mo-
tivos:
• Por tener una pérdida de carga elevada (ver el punto anterior).
• Poco tiempo de retardo de inicio de lavado. (ver manual de
programadores).
• Por suciedad excesiva en el agua. Se aconseja disminuir el
caudal hasta que se limpien los conductos y, tras esperar un
tiempo prudencial, elevar poco a poco el caudal.
• Verificar que la presión diferencial sea la adecuada.
• Porque no se lava bien, debido a poca duración del tiempo
de lavado o poca presión de lavado (ver parámetros mínimos
requeridos, según modelo, de tiempo, presión, caudal y con-
taminante).
4.- No se produce lavado con pérdida de carga:
Verifique que estén conectados los enchufes de las bases con los
solenoides y que estén apretados los tornillos de seguridad. Com-
pruebe que esté abierta la llave de paso de alimentación al filtro
auxiliar.
Puede que las conexiones de presiones a los sensores o al presosta-
to sean incorrectas o no estén bien ajustadas. Los solenoides o las
válvulas de tres vías pueden estar en posición manual incorrecta.
5.- Problemas en las ventosas:
Si se producen fugas de agua al inicio de la presión o se introduce
un objeto en el cierre, actúe contra la llave de corte opcional y/o
anule la presión antes de desmontar, desenroscando de su base.
Limpie, vuelva a roscar y abra la llave de presión.
Puesta en marcha tras una larga parada
1.- Reinicie poco a poco elevando la presión y realice dos o tres
lavados seguidos. Verifique que no suba de la máxima presión que
soporta el sistema.
2.- El programador lleva un contador parcial del número de lavados
(según modelo). Si lo pone a cero, guarde el número de ciclos. Exis-
ten programadores que llevan totalizador.
3.- Con cada 14.000 ciclos se recomienda cambiar retenes y mem-
branas o diafragmas.
4.- Limpie los solenoides cuando no drenen los microtubos de dre-
naje marcados en color amarillo.
5.- Desmonte y verifique el cartucho (siga las instrucciones y fo-
tografías de cada filtro) y las posibles obstrucciones por arena cla-
vada sobre la malla, deposiciones de cal o hierro. Limpiar manual-
mente y, si es necesario, con ácido.
6.- Intercambiar manómetros o sustituir por nuevos.
7.- Limpie filtro auxiliar de circuito de mando hidráulico.
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