Raccordement Du Moteur - Lenze 8200 motec Series Mounting Instructions

4.2.3

Raccordement du moteur

{
Danger !
ƒ
ƒ
8200mot468
PES
X2/PE2
X2/BR1, X2/BR2
X2/T1, X2/T2
Sections des câbles U, V, W, PE
Type
E82MV302_4B
E82MV402_4B
E82MV552_4B
E82MV752_4B
EDK82MV752 DE/EN/FR 7.2
Après le raccordement d'un thermistor PTC ou d'un contact thermique, les
bornes de commande ne possèdent plus qu'un isolement de base (espace
interborne simple).
Lorsque l'espace d'isolement présente un défaut, la protection contre les
contacts accidents n'est assurée qu'à l'aide de mesures supplémentaires
(exemple : isolement double).
Utiliser des câbles moteur de faible capacité !
(brin/brin £ 75 pF/m, brin/blindage £ 150 pF/m)
En utilisant des câbles moteur aussi courts que possible les caractéristiques
d'entraînement se trouvent améliorées !
Raccordement HF via connexion avec PE par surface importante
Ne pas utiliser cette borne
Bornes de raccordement pour résistance de freinage
(description du fonctionnement avec résistance de freinage : voir manuel)
Bornes de raccordement pour la surveillance de température moteur par sonde
thermique PTC ou contact thermique
Activer la surveillance de température moteur en C0119 (exemple : C0119 = 1) !
Sections des câbles U, V, W, PE
2
[mm ]
1
1.5
2.5
4
l
Installation mécanique
Fixation murale
Raccordement du moteur
[AWG]
18
16
14
12
4
150
143