RIB KING 24V Manual page 10

I I
A - CONNESSIONI
LOW
SPEED
TM1
J6
J3
J4
ATTENZIONE
Ricordarsi di regolare i sensori di impatto (vedi paragrafo C).
J1
SEC.TRANSF. Connettore per secondario trasformatore
J2 MOTOR 1 Collegamento MOTORE 1 (senza polarità)
MOTOR 2 Collegamento MOTORE 2 (senza polarità)
J3 AERIAL Antenna radio
COM. Comune dei contatti
PHOT. Contatto fotocellule (NC)
K BUTT. Contatto impulso singolo (NA)
SIGNAL Spia cancello aperto e segnalazione stato di
funzionamento con batteria e batteria scarica
(12Vdc 3W max)
PED. BUTT. Contatto comando apertura pedonale (NA)
EDGE Contatto costa (NC)
A - Negativo per alimentazione accessori a 24Vdc
A+TEST Positivo per alimentazione autotest costa
A+ Positivo per alimentazione accessori a 24Vdc
BLINKER Collegamento fase negativa lampeggiatore a
24Vdc (cod. ACG7061) Attenzione alle
polarità.
LOCK Collegamento elettroserratura (MAX 15W 12V)
J4 SW Connettore dedicato alla programmazione in
fabbrica. Non inserire alcun jumper nel
connettore.
J5 BATTERY Connettore per scheda di ricarica batteria a
CHARGER 24Vdc (cod. ACG4648)
J6 RADIO Modulo radio incorporato (modello CRX), o
PROG JP4 JP3
SW1
JP2
CURR CURR
J5
SENS SENS
M1 M2
JP1 JP5 JP6
J7 L1 - N
JP1
JP2
JP3
JP4
JP5
JP6
M1
M2
SW1 PROG
TM1 LOW SPEED
J1
J2
connettore per radio ricevitore RIB ad innesto
con alimentazione a 24Vdc
Alimentazione 230 Vac 50/60 Hz - esterna alla
scheda - (120V/60Hz a richiesta)
RESET
Verificare che il ponticello sia inserito!
Selezione funzionamento con 1 o 2 motori (di
default jumper chiuso 2 motori)
Abilitazione TEST monitoraggio costa (chiuso
abilitato, aperto disabilitato).
Motore KING
Motore KING
Regolatore sensore di corrente motore 1
Regolatore sensore di corrente motore 2
Pulsante per la programmazione
Regolatore elettronico della velocità lenta in
accostamento