Hitachi DB 3DL2 Handling Instructions Manual page 32

Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 8
JAK U YWA
Jak przed
u
y
y wotno
☎ ✄
✆ ☎
a duj
akumulatory
zanim
✝ ✞
wyczerpane.
Kiedy zorientujesz si
e moc akumulatora zmniejszy
✡ ☛
si
, przesta
u
y wa
narz
Je
l i b
d ziesz dalej u
y wa
wyczerpie, akumulator mo
skróci si
jego
y wotno
.
✍ ✌
1. Zak
a danie wkr
t aka
W
celu
za
o
e nia
wkr
c i: (Rys. 4)
nast
p uj
c e czynno
(1) Przesun
tulej
prowadnicy do przodu.
✟ ✌
(2) W
o
y
wkr
t ak
do
sze
gnie
d zie.
(3) Zwolni
tulej
prowadnicy,
pierwotnego po
o
e nia.
UWAGA
Je
e li tuleja prowadnicy nie powraca do pierwotnego
po
o
e nia, oznacza to,
e wkr
prawid
o wo.
2. Wyjmowanie wkr
t aka
Wykonaj w odwrotnej kolejno
cz
c i po
w i
c onej zak
a daniu wkr
✡ ✍
3. Mechanizm automatycznej blokady wrzeciona
Po zwolnieniu wy
c znika g
✠ ✟
zatrzymany, a narz
d zie mo
wkr
t ak r
c zny.
4. Upewnij si
,
e akumulator jest poprawnie
w
o
o ny
5. Regulacja pr
d ko
c i obrotów
Pr
d ko
obrotów mo
e zosta
✍ ✌
prze
c znika. Prze
c znik powinien by
✠ ✟
✠ ✟
kierunku wskazanym strza
Je
e li prze
c znik jest ustawiony na „LOW" (niska),
✠ ✟
wiert
o obraca si
z ma
„HIGH" (wysoka) oznacza,
du
pr
d ko
c i
.
☛ ✟
UWAGA
Przed
dokonaniem
zmiany
za pomoc
prze
c znika nale
✠ ✟
urz
d zenie jest wy
c zone.
✠ ✟
Zmiana
pr
d ko
c i,
kiedy
spowodowa
uszkodzenie skrzyni przek
Je
e li obs
u ga wymaga u
prze
c znik w po
o
e niu „LOW". Je
✠ ✟
znajduje si
w po
o
e niu „HIGH", a urz
pracuje, mo
e to doprowadzi
przedwczesnego wyeksploatowania silnika.
6. Potwierdzenie po
o
e nia pokr
Rys. 7)
Moment obrotowy dokr
c ania mo
poprzez odpowiednie ustawienie pokr
(1) Je
e li urz
d zenie u
y wane jest jako
jedn
ze znajduj
c ych si
na pokr
lub czarnych kropek, tak aby znalaz
trójk
t a na korpusie zewn
(2) Je
e li urz
d zenie jest u
y wane jako wiertarka, ustawi
znajduj
c y si
na pokr
odpowiada
symbolowi trójk
UWAGA
Pokr
t
o nie mo
e zosta
po
r ednim pomi
d zy poszczególnymi cyframi „1, 5,
9 ... 21" lub czarnymi kropkami.
Nie u
y wa
urz
d zenia z pokr
mi
d zy cyfr
„21" a czarn
wiercenia.
Mo
e
to
spowodowa
d zenia (patrz Rys. 8).
urz
akumulatora.
zostan
ca
k owicie
a
d zie i na
a duj akumulator.
narz
d zia i pr
d si
e zosta
uszkodzony i
t aka
nale
y
wykona
c iok
t nego
otworu
w
aby
powróci
a
do
t ak nie jest za
o
o ny
c i czynno
c i opisane w
t aka.
ó wnego wkr
t ak zostaje
e by
wykorzystane jako
zmieniona za pomoc
przesuwany w
(patrz Rys. 5 i 6).
k
pr
d ko
c i
. Ustawienie
✠ ✟
e wiert
o porusza si
z
pr
d ko
c i
obrotów
y upewni
si
,
e
silnik
pracuje,
mo
e
a dniowej.
y cia znacznej si
y , ustaw
e li prze
c znik
✠ ✟
d zenie
do przegrzania lub
t
a sprz
g
a (patrz
e by
regulowany
t
a sprz
g
a .
r ubokr
t , ustawi
t le cyfr „1, 5, 9 ... 21"
a si
przy symbolu
t rznym.
t le symbol „
", tak aby
t a na obudowie.
ustawione w po
o
e niu
t
e m ustawionym
lini
w
r odku symbolu
uszkodzenie
7. Regulacja momentu obrotowego dokr
(1) Moment obrotowy
Moment obrotowy powinien zosta
zale
n o
c i od
r ednicy
r uby. Ustawienie zbyt du
momentu obrotowego mo
lub uszkodzenie
r uby. Przed przyst
nale
y upewni
si
,
e ustawiona pozycja pokr
sprz
g
a jest odpowiednia dla
(2) Wskazanie momentu obrotowego (patrz Rys. 7)
Moment obrotowy powinien zosta
zale
n o
c i od rodzaju
r uby i materia
Jednostka okre
l a moment dokr
oznacze
cyfrowych „1, 5, 9 ... 21" oraz czarnych
kropek na pokr
t le sprz
najmniejszy moment obrotowy - im wi
wi
k szy moment obrotowy.
(3) Regulacja momentu obrotowego (patrz Rys. 7)
Przestawi
pokr
t
o sprz
liczbowe „1, 5, 9 ... 21" lub kropki na pokr
z trójk
t nym oznaczeniem na obudowie. Zwi
lub zmniejszy
moment obrotowy w zale
potrzeb.
UWAGA
Obroty silnika mog
zosta
urz
d zenie u
y wane jest jako wiertarka. Podczas
pracy z wiertark
nale
y uwa
zablokowany.
Je
e li prze
c znik znajduje si
✠ ✟
(wysoka), a pokr
t
o w po
zdarzy
si
,
e sprz
g
o nie zadzia
silnik zga
n ie. W takim przypadku nale
prze
c znik na „LOW" (niska).
✠ ✟
Je
e li silnik zga
n ie, nale
urz
d zenie - w przeciwnym przypadku mo
spalenie silnika lub akumulatora.
Zbyt d
u ga praca mo
e spowodowa
powodu zbyt mocnego dokr
8. Obs
u ga prze
c zników
✂ ✑
(1) Prze
c znik blokady
✠ ✟
Urz
d zenie jest wyposa
o ne w prze
Aby aktywowa
blokad
wy
prze
c znik blokady w po
✠ ✟
prze
c znik po stronie przeciwnej, aby uruchomi
✠ ✟
d zie. (Rys. 9)
narz
UWAGA
W czasie przenoszenia lub sk
prze
c znik blokady powinien zawsze znajdowa
✠ ✟
si
w po
o
e niu „
LOCK", tak aby zapobiec
niezamierzonemu uruchomieniu urz
(2) Wy
c znik g
ó wny
✠ ✟
Wy
c znik g
ó wny spe
n ia dwa zadania: uruchamia
✠ ✟
silnik i s
u
y do wyboru kierunku obrotów. Kiedy
wy
c znik g
ó wny znajduje si
✠ ✟
(oznaczenie na wy
c zniku), wkr
✠ ✟
zgodnie
z
ruchem
wskazówek
wy
c znik g
ó wny znajduje si
✠ ✟
(oznaczenie na wy
c zniku), wkr
✠ ✟
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Po zwolnieniu wy
c znika g
✠ ✟
zatrzymuje. (Rys. 10)
9. Korzystanie z o
w ietlenia
O
w ietlenie
zostaje
w
wy
c znika o
w ietlenia. Kolejne wci
✠ ✟
w ietlenia. (Rys. 11)
powoduje wy
c zenie o
✠ ✟
UWAGA
Nie patrz bezpo
r ednio na
spowodowa
uszkodzenie wzroku.
Polski
c ania
ustawiony w
e go
e spowodowa
z
a manie
p ieniem do pracy
t
a
r uby.
ustawiony w
u .
c ania za pomoc
g
a . Pozycja „1" oznacza
k sza cyfra, tym
g
a i wyrówna
oznaczenia
t le sprz
g
a
k szy
n o
c i od
zablokowane, je
e li
a
, aby silnik nie zosta
w pozycji „HIGH"
o
e niu „17" lub „21", mo
e
a w
a
c iwie i
y przestawi
y natychmiast wy
c zy
✠ ✟
e nast
p i
z
a manie
r uby z
c enia.
c znik blokady.
✠ ✟
c znika g
ó wnego, ustaw
✠ ✟
o
e niu „
LOCK". Ustaw
a dowania narz
d zia
d zenia.
w po
o
e niu „R"
t ak obraca si
zegara.
Kiedy
w po
o
e niu „L"
t ak obraca si
w
ó wnego narz
d zie si
c zone
po
wci
n i
c iu
✠ ✟
n i
c ie wy
c znika
✠ ✟
r ód
o
w iat
a . Mo
e to
31

Hide quick links:

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents