Bosch TCE 5310 Original Instructions Manual page 159

!
POZOR! Pro pohybování velmi těžkých kol je nutný
zásah alespoň 2 osob!
Montáž zemědělskýchkol
1. Promažte pomocí montážní pasty obě dvě patky
pneumatiky, rameno a prohlubeň ráfku.
2. Položte plášť (nakloňte ho) na podstavec.
3. Položte pneumatiku na ráfek, namontujte příslušné
kleště (1) na přední okraj ráfku a umístěte montážní
nástroj s odkazem těsně na okraj ráfku.
4. Zablokujte manuálně pracovní rameno na podvozku,
potom prostřednictvím manipulátoru stiskněte
pomocí disku oddělovače boční stranu pneumatiky
směrem k prohlubni ráfku, a pomocí pedálu otáčejte
bez přerušení upínací přírubu, až po kompletní na-
montování zadní patky.
5. Vložte vzdušnici (dávejte pozor, abyste snížili rameno
držáku sklíčidla) a položte kolo na podstavec, abyste
usnadnili namontování.
6. Umístěte montážní nástroj do blízkosti ventilu
s příslušnou odkazovou značkou na okraj ráfku,
namontujte kleště na levou stranu od montážního
nástroje, a nechejte otáčet kolo ve směru hodinových
ručiček, a ujistěte se, zda je patka v prohlubni ráfku.
Robert Bosch GmbH
Montáž kol s kroužkem
1. Položte plášť (nakloňte ho) na podstavec.
2. Přibližte plášť k ráfku, proveďtě správné vycen-
trování; proveďte kompletní montáž druhé patky s
použitím disku oddělovače.
3. Vložte kroužek a zablokujte ho pomocí příslušného
upínacího kroužku.
i
Pokud je pneumatika tubeless, bude nutné vložit
mezi ráfek a kroužek příslušný těsnící kroužek.
i
Pokud má kolo vzdušnici, je nutné vložit ji do pláště
ještě před montáží a vypustit ji, tak aby se rozložila
rovnoměrně uvnitř pláště.
4. Umístěte ventil do příslušného otvoru na ráfku.
i
Během operace vypuštění pneumatiky umístěte disk
oddělovače před kolo, abyste tak zabránili vzniku
případných škod , které by mohlo způsobit náhodné
odpojení blokovacího kroužku.
1
!
POZOR! Je absolutně zakázáno provádět úkony
nahuštění pneumatiky, pokud je kolo ještě na autě!
!
POZOR! Pro pohybování velmi těžkých kol je nutný
zásah alespoň 2 osob!
Ovládání | T�� ���� | ��9 T�� ���� | ��9 | ��9
|
1 695 301 840
cs
2010-09-23