Conecte Os Cabos De Força - ABB ACH580-01 Series Quick Installation And Start-Up Manual

122 PT – R1...R4 Guia de instalação rápida
Conecte os cabos de força
Consulte as figuras
(página 405).
1. Remova os anéis isolantes da entrada de cabo.
R1-
R4
Use o cabo simétrico blindado para fazer o cabeamento do motor. Se a blindagem do
cabo for o único condutor de PE para o inversor de frequência ou motor, certifique-se
R5
de que ela tenha condutividade o suficiente para a PE.
R6-
2. Faça um orifício adequado no anel isolante. Passe o anel pelo cabo.
R9
3. Prepare as extremidades do cabo do motor, como ilustrado nas figuras 3a e 3b
(são mostrados dois tipos diferentes de cabo de motor). Observação: A
blindagem exposta será aterrada em 360 graus. Identifique o rabicho feito da
blindagem como um condutor de PE utilizando as cores amarelo e verde.
EN
4. Passe o cabo pelo orifício na entrada de cabo. e anexe o anel ao orifício.
DA
5. Conecte o cabo do motor:
DE
• Faça o aterramento da blindagem em 360 graus apertando o grampo da
prateleira de aterramento do cabo de energia na parte desencapada do cabo
ES
(5a).
• Conecte a blindagem torcida do cabo no terminal de aterramento (5b).
FI
• Conecte os condutores de fase do cabo nos terminais T1/U, T2/V e T3/W
(5c). Aperte os parafusos de acordo com o torque mostrado na figura.
FR
6. Repita as etapas
IT
7. Conecte o cabo de entrada de energia. Conecte o condutor de PE adicional do
cabo (7c). Aperte os parafusos de acordo com o torque mostrado na figura.
NL
8. R1...R2, R4: Instale a prateleira de aterramento.
PL
9. Repita as etapas
condutores de fase extra (se houver).
PT
10. Conecte o cabo do resistor (se usado). Aperte os parafusos de acordo com o
torque mostrado na figura.
RU
11. Coloque os anéis isolantes não usados nos orifícios na entrada de cabo.
SV
12. Fixe mecanicamente os cabos fora do inversor de frequência.
TR
13. Aterre a blindagem do cabo do motor na extremidade do motor. Para minimizar a
interferência de radiofrequência, aterre a blindagem do cabo do motor em
ZH
360 graus na entrada de cabo da caixa terminal do motor.
C1 (página 403), C2, D, E1, E2, F, G1,
2...4 para o cabo de entrada de energia.
2...4 para o cabo do resistor de frenagem (se usado). Corte
G2 e R1...R4 Figures H