การติ ด ตั ้ ง /เชื ่ อ มต่ อ - JVC KD-X472BT Instruction Manual

การแก้ ไ ขปั ญ หาเบื ้ อ งต้ น
อาการ วิ ธ ี ก ารแก้ ไ ข
เสี ย งขาดๆ หายๆ หรื อ ข า ม • ลดระยะห า งระหว า งเครื ่ อ งและเครื ่ อ งเล น เสี ย ง Bluetooth
ไประหว า งการเล น เครื ่ อ งเล น • ป ด และเป ด เครื ่ อ ง จากนั ้ น ลองเชื ่ อ มต อ อี ก ครั ้ ง
เสี ย ง Bluetooth • อุ ป กรณ Bluetooth อื ่ น ๆ อาจกํ า ลั ง พยายามเชื ่ อ มต อ กั บ เครื ่ อ งอยู 
ไม ส ามารถควบคุ ม เครื ่ อ งเล น • ตรวจสอบว า เครื ่ อ งเล น เสี ย ง Bluetooth ที ่ เ ชื ่ อ มต อ อยู  ส นั บ สนุ น
เสี ย ง Bluetooth ที ่ เ ชื ่ อ มต อ อยู  Audio/Video Remote Control Profile (AVRCP) หรื อ ไม (โปรดดู
ที ่ ค ํ า แนะนํ า สํ า หรั บ เครื ่ อ งเล น เสี ย งของคุ ณ )
• ยกเลิ ก การเชื ่ อ มต อ และเชื ่ อ มต อ เครื ่ อ งเล น Bluetooth อี ก ครั ้ ง
"PLEASE WAIT" เครื ่ อ งกํ า ลั ง เตรี ย มการใช ฟ  ง ก ช ั น Bluetooth หากข อ ความไม
ปรากฏขึ ้ น ให ป  ด และเป ด เครื ่ อ งใหม จากนั ้ น เชื ่ อ มต อ อุ ป กรณ อ ี ก
ครั ้ ง
"NOT SUPPORT" โทรศั พ ท ท ี ่ เ ชื ่ อ มต อ ไม ร องรั บ คุ ณ สมบั ต ิ ก ารจดจํ า เสี ย งหรื อ การ
โอนสมุ ด โทรศั พ ท
"NO ENTRY"/"NO PAIR" ไม ไ ด เ ชื ่ อ มต อ /ไม พ บอุ ป กรณ ท ี ่ ล งทะเบี ย นผ า นทาง Bluetooth ไว
"ERROR" ลองดํ า เนิ น การอี ก ครั ้ ง หาก "ERROR" ปรากฏขึ ้ น อี ก ครั ้ ง ให ต รวจ
สอบว า อุ ป กรณ ส นั บ สนุ น ฟ ง ก ช ั น ที ่ ค ุ ณ พยายามใช อ ยู  ห รื อ ไม
"NO INFO"/"NO DATA" อุ ป กรณ Bluetooth ไม ส ามารถรั บ ข อ มู ล การติ ด ต อ ได
"H/W ERROR" รี เ ซ็ ต เครื ่ อ ง และลองดํ า เนิ น การอี ก ครั ้ ง หาก "H/W ERROR" ยั ง คง
ปรากฏอยู  ให ป รึ ก ษาศู น ย บ ริ ก ารที ่ อ ยู  ใ กล บ  า นคุ ณ ที ่ ส ุ ด
"SWITCHING NG" โทรศั พ ท ท ี ่ เ ชื ่ อ มต อ อาจไม ร องรั บ ระบบสลั บ การใช ง านโทรศั พ ท
การเชื ่ อ มต อ Bluetooth ลบอุ ป กรณ Bluetooth ที ่ ล งทะเบี ย นแล ว และไม ไ ด ใ ช แ ล ว ออกจาก
ระหว า งอุ ป กรณ Bluetooth เครื ่ อ ง (หน า 18)
กั บ เครื ่ อ งนี ้ ไ ม เ สถี ย ร
หากคุ ณ พบปั ญ หาใดๆ รี เ ซ็ ต เครื ่ อ ง (หน้ า 4)
การติ ด ตั ้ ง /เชื ่ อ มต่ อ
ส ว นนี ้ ส ํ า หรั บ ช า งติ ด ตั ้ ง มื อ อาชี พ
เพื ่ อ ความปลอดภั ย สู ง สุ ด ควรให ผ ู  เ ชี ่ ย วชาญเป น ผู  ต ิ ด ตั ้ ง และเดิ น สายไฟ ปรึ ก ษาตั ว แทนจํ า หน า ยระบบ
เครื ่ อ งเสี ย งในรถยนต
คํ า เตื อ น
• เครื ่ อ งเล น สามารถใช ร  ว มกั บ แหล ง จ า ยไฟ DC 12 V และต อ กราวน ล บเท า นั ้ น
• ปลดขั ้ ว ลบของแบตเตอรี ่ อ อกก อ นการเดิ น สายและติ ด ตั ้ ง
• อย า เชื ่ อ มต อ สายแบตเตอรี ่ (สี เ หลื อ ง) และสายจุ ด ระเบิ ด (สี แ ดง) เข า กั บ โครงรถ หรื อ สายกราวด (สี ด ํ า ) เพื ่ อ
ป อ งกั น การลั ด วงจร
• เพื ่ อ ป อ งกั น การลั ด วงจร:
– หุ  ม ฉนวนสายที ่ ไ ม ไ ด เ ชื ่ อ มต อ ด ว ยเทปไวนิ ล
– ตรวจสอบให แ น ใ จว า ติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งกั บ โครงรถก อ นการติ ด ตั ้ ง
– ยยึ ด สายต อ ด ว ยที ่ ร ั ด สาย และป ด ทั บ ด ว ยเทปไวนิ ล รอบ ๆ สายที ่ ส ั ม ผั ส กั บ ชิ ้ น ส ว นโลหะเพื ่ อ ป อ งกั น สาย
ข้ อ ควรระวั ง
• ติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งนี ้ ใ นแผงหน า ป ด ของรถยนต อย า สั ม ผั ส กั บ ส ว นที ่ เ ป น โลหะของเครื ่ อ งเล น ในระหว า งการใช
งานและหลั ง จากที ่ ป  ด เครื ่ อ งได ไ ม น าน ชิ ้ น ส ว นโลหะอย า งเช น แผ น ระบายความร อ นและตั ว เครื ่ อ ง อาจร อ น
จั ด
• ห า มเชื ่ อ มต อ สายของลํ า โพงกั บ ตั ว ถั ง รถหรื อ สายกราวด (สี ด ํ า ) หรื อ เชื ่ อ มต อ ขนานกั น
• เชื ่ อ มต อ ลํ า โพงที ่ ม ี ก ํ า ลั ง ขั บ สู ง สุ ด มากกว า 50 W หากกํ า ลั ง ขั บ สู ง สุ ด ของลํ า โพงตํ ่ า กว า 50 W ให
เปลี ่ ย นแปลงการตั ้ ง ค า เพื ่ อ ป อ งกั น ไม ใ ห ล ํ า โพงเสี ย (หน า 22)
[AMP GAIN]
• ติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งด ว ยมุ ม ที ่ น  อ ยกว า 30º
• หากชุ ด สายไฟภายในรถยนต ข องคุ ณ ไม ม ี ข ั ้ ว จุ ด ระเบิ ด ให ต  อ สายจุ ด ระเบิ ด (สี แ ดง) เข า กั บ ขั ้ ว ในกล อ งฟ ว ส
ของรถยนต ซ ึ ่ ง มี แ หล ง จ า ยไฟ DC 12 V และมี ก ารเป ด และป ด การใช ง านจากสวิ ต ช ก ุ ญ แจ
• เก็ บ สายทั ้ ง หมดให ห  า งจากชิ ้ น ส ว นโลหะที ่ อ ยู  ก ระจั ด กระจาย
• หลั ง จากติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งแล ว ให ต รวจดู ว  า ไฟเบรก ไฟกะพริ บ ที ่ ป  ด นํ ้ า ฝน ฯลฯ ในรถยนต ท ํ า งานอย า งเหมาะสม
• หากฟ ว ส ข าด ก อ นอื ่ น ตรวจดู ว  า สายไฟไม ไ ด ส ั ม ผั ส เข า กั บ โครงรถ จากนั ้ น ให เ ปลี ่ ย นฟ ว ส เ ก า ด ว ยฟ ว ส ใ หม ท ี ่
มี ก ํ า ลั ง ไฟเท า กั น
ไทย
33