Advertisement
STAVBA MODELU
Ocasní plochy
• Připravte si a na sucho bez lepení slícujte díly ocas-
ních ploch; dle potřeby zabruste. (Obr. 1)
• Brusným papírem č. 150 lehce zdrsněte povrch uhlí-
kové pásnice 3x05 mm a nalepte ji středním vteřino-
vým lepidlem na odtokovou hranu kýlovky. (Obr. 2)
• Všechny díly slepte dohromady středním vteřino-
vým nebo disperzním lepidlem. (Obr. 3+4)
Trup (verze větroň
• Připravte si a na sucho bez lepení slícujte díly trupové
gondoly; dle potřeby zabruste. (Obr. 5)
• Na bočnice přilepte překližkové výztuhy a balsové
trojúhelníkové lišty. Slepte a zkompletujte kryt kabi-
ny. Magnety uzávěru kabiny přilepte ještě před brou-
šením; nezapomeňte předem vyzkoušet, zda se páry
magnetů přitahují. (Obr. 6+7)
• Slepte přední část trupové gondoly, přepážky neza-
pomeňte zbrousit do úkosu. (Obr. 8)
• Epoxidem vlepte desku se zalepenými maticemi
upevňovacích šroubů křídla a přepážky sloužící k
upevnění ocasního nosníku. (Obr. 8)
• Nalepte horní a spodní tuhý potah (nezapomeňte
epoxidem vlepit desku pro vlečný háček). (Obr. 9)
• Vlepte díly nosu trupu a opracujte do správného tva-
ru s pomocí dodávané šablony. (Obr. 9)
• Na přední konec ocasního nosníku nasaďte uhlíkový
přechod a překližkovou přepážku přechodu. Trubku
nosníku zasuňte do trupu (zatím nelepte – až po po-
tažení trupu). Všechny díly pečlivě slícujte a zabruste
tak, aby ocasní nosník šel těsně zasunout do trupu a
jeho přechod plynule navazoval na trupovou gondo-
lu. (Obr. 10)
• Nasaďte kryt kabiny a celou gondolu na jemno za-
bruste tak, aby všechny části včetně uhlíkového pře-
chodu ocasního nosníku plynule navazovaly. (Obr.
9+11)
• Připravte si vlečný háček a vyřízněte otvor pro něj
ve spodku trupu a vyvrtejte otvory pro upevňovací
šrouby. (Obr. 12)
Trup (verze elektro)
• Stavba trupu verze elektro je obdobná stavbě trupu
pro větroň s vyjímkou přídě, do níž se vlepí motorová
přepážka. Příď se poté do správného tvaru navazu-
jícího na vrtulový kužel obrousí s pomocí kruhové
šablony zasunuté do motorové přepážky. (Obr. 13-15)
• Před zalepením motorové přepážky se ujistěte, že
otvory v ní odpovídají vašemu motoru – dle potře-
by upravte nebo v krajním případě zhotovte novou,
přesně na míru vašemu motoru. (Obr. 13)
Střední část křídla (centroplán)
• Epoxidem k sobě slepte žebra středu křídla; pro přes-
né slícování zasuňte kolíky do připravených 3 mm
otvorů. Pozor: Vytvořte zrcadlově shodný pár žeber.
(Obr. 16+17)
• Mezi připravená středová žebra epoxidem vlepte
desku pro upevňovací šrouby křídla. (Obr. 18)
• Epoxidem slepte díly stojiny hlavního nosníku; krát-
kou 0,8 mm překližkovou spojku s otvorem ve středu
na přední stranu hlavního nosníku, dlouhou spojku
na zadní stranu hlavního nosníku. Na koncích stojiny
nosníku vytvořte kapsy pro uhlíkové spojky z kratší
obdélníkové 0,8mm překližkové desky vpředu, stře-
dového dílu z 5 mm překližky a delší 0,8 mm pře-
kližkové desky se šikmo seříznutým koncem vzadu.
Dbejte, aby do prostoru kapsy nepronikl nadbytečný
epoxid – lepte se zasunutou uhlíkovou spojkou, kte-
rou vyjmete po přiložení dřevěných dílů k sobě (neza-
pomeňte ji ihned otřít papírovým ubrouskem namo-
čeným v denaturovaném lihu). (Obr. 19+20+21+22)
• Všechna žebra nasuňte na stojinu hlavního nosníku
(zatím nelepte!). Kapsy pro spojky křídla oviňte kevla-
rovou nití a prosyťte středním vteřinovým lepidlem.
(Obr. 23+24)
• Nasuňte pomocný zadní nosník, slícujte náběžnou
a odtokovou lištu. Dle potřeby zabruste. Jakmile
všechny díly uspokojivě lícují, můžete střední část
křídla slepit středním vteřinovým lepidlem na plán-
ku položeném na rovné desce a chráněném tenkou
polyetylénovou fólií (žebra je vhodnější ke stojině
hlavního nosníku přilepit disperzním lepidlem). (Obr.
25+26+27)
• Nalepte spodní pásnici hlavního nosníku ze smrkové
lišty 8x2 mm.
• K hornímu tuhému potahu torzní skříně po délce na
tupo přilepte horní pásnici hlavního nosníku ze smr-
kové lišty 8x2 mm a celek nalepte na křídlo disperz-
ním lepidlem. (Obr. 28+29)
• Koncová žebra střední části křídla zabruste do úkosu
s pomocí dodávané šablony 7°. Poté nalepte koncová
žebra z 3 mm topolové překližky s vlepenými magne-
ty. (Obr. 30)
• Na horní stranu střední části křídla nalepte obvodo-
vý rámeček aerodynamické brzdy a tuhý potah z 1,5
mm balsy mezi středová žebra s vyříznutými otvory
pro upevňovací šrouby křídla. (Obr. 31)
• Epoxidem vlepte středové položebro s upevňovacím
čepem křídla a 1,5 mm balsou vylepte prostor mezi
středovými žebry zdola. (Obr. 32)
• Na spodní stranu brzdy z 2,5 mm balsy nalepte kolmé
výztuhy. (Obr. 33)
• Celou střední část křídla na jemno přebruste (včetně
brzdy).
Vnější díly křídla (uši)
• Vnější části křídla (uši) se staví podobně jako středová
část křídla s tím, že ucho a koncový winglet se staví
vcelku; po slepení kostry se mezi koncovými žebry
rozřízne a žebra se zabrousí do úkosu pro vytvoření
požadovaného vzepětí. (Obr. 34+35)
• Na plánku položeném na rovné desce a chráněném
8
Advertisement
