Servomotor; Presostato Aceite; Bomba - Riello RL 190/M Installation, Use And Maintenance Instructions

(A)

BOMBA

SUNTEC TA 2
A kg/h
B bar
C bar
D cSt
E °C
F bar
G bar
(B)
(C)
D887
D1979
TA 2
456
7 - 40
0,45
4 - 800
140
5
30
1 2
D791
SERVOMOTOR (A)
El

servomotor

registro del aire mediante la leva de perfil
variable y el regulador de presión. El ángulo de
rotación del servomotor es de 130° en 42 s.
No modificar la regulación efectuada en fábrica
de las 4 levas con que va dotado; verificar
simplemente que las levas estén reguladas del
siguiente modo:
Leva I
Limita la rotación máxima.
Leva I I
Limita la rotación mínima.
Con el quemador parado, el registro de aire
debe estar cerrado: 0°.
Leva I I I
Regula la posición de encendido y de la
potencia MÍN.
Levas IV - V

PRESOSTATO ACEITE

El presostato 5)(A)p.3 sale de fábrica regulado
a 3 bar. Si la presión de gasóleo en el retorno
presostato llega a este valor, el quemador se
pone en funcionamiento automáticamente.
Si la presión baja de 3 bar después del paro, el
quemador
automáticamente.
Si el quemador está alimentado en anillo con
presión presostato Px, el presostato se debe
regular a Px + 3 bar.
BOMBA (B)
1 - Aspiración
2 - Retorno
3 - Conexión manómetro G 1/8"
4 - Conexión vacuómetro G 1/8"
5 - Regulación presión
6 - Tornillo by-pass
A - Caudal mínimo a 20 bar de presión
B - Campo de regulación presión de salida
C - Depresión máxima en aspiración
D - Campo de viscosidad
E - Temperatura máxima gasóleo
F - Presión máx. en aspiración y retorno
G - Regulación de la presión en fábrica
CEBADO DE LA BOMBA
- Antes de poner en funcionamiento el
quemador hay que asegurarse de que el
tubo de retorno al depósito no esté
obstruido. Un eventual atasco provocaría la
rotura del retén del eje de la bomba.
- A fin de que la bomba pueda autocebarse, es
es indispensable desenroscar el tornillo 3)(B)
de la bomba para purgar el aire que pueda
haber en el tubo de aspiración.
- Poner en marcha el quemador cerrando los
termostatos y poner el interruptor 1)(F) en la
posición "MAN". Tan pronto se pone en
marcha el quemador, controlar el sentido de
giro de la turbina del ventilador a través del
visor de llama 24)(A)p.3.
- Cuando el gasóleo sale por el tornillo 3), la
bomba está cebada. Parar el quemador:
interruptor 1)(C) en posición "OFF" y apretar el
tornillo 3).
El tiempo que se necesita para esta operación
depende del diámetro y de la longitud del tubo
de aspiración. Si la bomba no se ceba en el
primer arranque y el quemador se bloquea,
esperar unos 15 s, desbloquearlo y repetir la
operación de arranque tantas veces como sea.
Y así sucesivamente. Cada 5 ó 6 arranques,
esperar 2 ó 3 Minutos para que se enfríe el
transformador.
Atención: la operación indicada arriba se
puede hacer porque la bomba sale de fábrica
llena de combustible. Si la bomba se ha
vaciado, llenarla de combustible por el tapón del
vacuómetro antes de ponerla en marcha, para
evitar que se bloquee.
Cuando el tubo de aspiración tiene más de 20-
30
independiente.
10
regula simultáneamente
: 130°
: 0°
: 20°
: no se utiliza.
se pone en
G 1/2"
G 1/2"
m, llenar el tubo con
el
marcha
una bomba