Ford Mercury Manual page 269

Mantenimiento y especificaciones
OBD-II también ayuda al técnico de servicio a reparar apropiadamente su
vehículo. Cuando se enciende la luz Revisión del motor/Servicio del
motor a la brevedad, el sistema OBD-II ha detectado un desperfecto.
Los desperfectos temporales pueden provocar que se encienda la luz de
Revisión del motor/Servicio del motor a la brevedad. Por ejemplo:
1. El vehículo se ha quedado sin combustible. (El motor puede fallar o
funcionar en forma deficiente.)
2. El combustible es de mala calidad o contiene agua.
3. Es posible que el tapón del combustible no esté bien apretado.
Estos desperfectos temporales se pueden corregir llenando el tanque con
combustible de buena calidad y/o instalando y apretando firmemente el
tapón del combustible. Después de tres ciclos de manejo sin estos
desperfectos temporales u otros, la luz de Revisión del motor/Servicio
del motor a la brevedad debería apagarse. (Un ciclo de manejo consta
de un encendido del motor en frío seguido de un manejo combinado en
carretera y ciudad.) No se requiere un servicio adicional del vehículo.
Si la luz de Revisión del motor/Servicio del motor a la brevedad
continúa encendida, haga revisar su vehículo lo antes posible.
Disponibilidad para prueba de inspección y mantenimiento (I/M)
En algunos lugares, puede ser una exigencia legal aprobar una prueba de
inspección y mantenimiento (I/M) del sistema de diagnóstico a bordo. Si
la luz de Revisión del motor/Servicio del motor a la brevedad está
encendida, consulte la descripción en la sección Luces y campanillas de
advertencia del capítulo Grupo de instrumentos. Es posible que su
vehículo no pase la prueba I/M con la luz de Revisión del
motor/Servicio del motor a la brevedad encendida.
Si el sistema de tren motriz del vehículo o su batería acaba de revisarse,
el sistema de diagnóstico a bordo se restablece a una condición "not
ready for I/M test" (no listo para prueba de I/M). Para preparar el
sistema de diagnóstico a bordo para la prueba de I/M, es necesario un
mínimo de 30 minutos de manejo en la ciudad y en la carretera tal como
se describe a continuación:
• Primero, al menos 10 minutos de manejo en autopista o en carretera.
• Después, al menos 20 minutos de manejo con frenadas y arranques,
tráfico de ciudad con al menos cuatro períodos en ralentí.
Deje detenido el vehículo por al menos ocho horas sin arrancar el motor.
Luego, arranque el motor y complete el ciclo de manejo anterior. El
motor debe alcanzar su temperatura normal de funcionamiento. Una vez
que haya arrancado, no apague el motor hasta completar el ciclo de
manejo indicado.
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