Entretien Et Réglages - Cub Cadet Challenger 400 Operator's Manual

Entretien et réglages
Nettoyage
Les panneaux du véhicule utilitaire s'égratignent
facilement. N'utilisez pas de la cire de type automobile
sur les panneaux du véhicule utilitaire. Vous pouvez
utiliser des produits nettoyants pour automobile
pour nettoyer les panneaux. N'utilisez pas de produits
nettoyants abrasifs ou de composants de ponçage
qui endommageront les panneaux. Séchez bien les
panneaux pour éviter les tâches d'eau.
AVERTISSEMENT : N'UTILISEZ PAS une
laveuse à pression. Si le jet d'eau pulvérisé
entre en contact avec l'admission d'air du
moteur ou tout composant électrique du
tableau de bord, cela peut entraîner des
dommages.
Pression des pneus
AVERTISSEMENT : Une pression d'air
excessive du pneu (supérieure à 14 psi)
peut causer l'éclatement du pneu et ainsi
entraîner de graves blessures.
La pression recommandée est de 14 psi pour tous les
pneus. Le surgonflage peut réduire la durée de vie des
pneus. Vérifiez la pression des pneus avant chaque
utilisation.
Ceintures de sécurité
Vérifiez le bon fonctionnement des ceintures de sécurité
avant chaque utilisation. Remplacez l'ensemble de
ceinture de sécurité si endommagé. Contactez votre
concessionnaire Cub Cadet si vous notez des dommages.
Écrous de roue
Vérifiez que les écrous de roue sont bien serrés après les
10 premières heures d'utilisation. Serrez les écrous de
roue en ordre diagonal. Utilisez une clé dynamométrique
pour serrer les écrous à un couple de 65 à 75 pi-lb.
Filtre à air
1. Soulevez le loquet et tournez-le dans le sens anti-
horaire pour retirer le couvercle du filtre à air. Voir
Figure 6-1.
Couvercle
Figure 1-1
2. Retirez le couvercle. Retirez l'élément du filtre à air et
inspectez-le. Si l'élément est excessivement sale ou
endommagé, remplacez-le.
3. Replacez le couvercle et fixez-le avec le loquet.
14
IMPORTANT : Lorsque vous rattachez le couvercle,
vérifiez que la valve d'évacuation est dirigée vers le sol.
Voir Figure 6-1.
Huile à moteur
AVERTISSEMENT : Si le véhicule vient
d'être utilisé, les surfaces en métal, le
moteur et le silencieux seront chauds.
Laissez le véhicule refroidir pendant 30
minutes. Soyez très prudent afin d'éviter
les brûlures.
Consultez la notice d'utilisation du moteur pour plus
d'informations sur le changement de l'huile à moteur.
Pour vidanger l'huile du moteur, suivez les étapes ci-
dessous :
1. Placez le boyau de vidange d'huile dans le trou le
plus proche du boyau. Voir Figure 6-2.
2. Tournez le bouchon dans le sens anti-horaire, puis
laissez l'huile couler dans un récipient approprié.
Voir Figure 6-2.
3. Tournez le bouchon dans le sens horaire, essuyez
toute trace d'huile sur le boyau de vidange d'huile,
retirez le boyau du trou, puis replacez-le dans sa
position initiale.
4. Remplissez le moteur avec de l'huile fraîche selon les
instructions de la notice d'utilisation du moteur. La
jauge d'huile est illustrée à la Figure 6-3.
Élément
Loquet
Valve
d'évacuation
Figure 1-2
Jauge d'huile
Figure 1-3
Filtre à air de la transmission à variation
continue
Pour accéder à l'élément du filtre à air de la transmission
à variation continue, retirez les deux vis et le collier de
serrage qui fixent le boîtier du filtre, puis retirez le boîtier
du filtre. Inspectez l'élément du filtre à air et nettoyez-le
à l'eau savonneuse. Laissez sécher l'élément du filtre à air,
puis réinstallez-le. Voir Figure 6-4.
Boîtier
Élément
Vis
Collier de serrage
Figure 1-4
Lubrification
Utilisez un pistolet graisseur rempli de graisse tout
usage à base de lithium pour lubrifier les huit raccords
de graissage des bras triangulaires (quatre raccords de
chaque côté). Voir Figure 6-5.
Figure 1-5
6