LGB 20670 Instruction page 5

Gleise ein:
- Bei leicht verschmutzten Glei-
sen lassen Sie die Lok schneller
fahren.
- Bei stark verschmutzten Gleisen
lassen Sie die Lok langsamer
fahren. Dann reinigen die Reini-
gungsräder die Schienen gründ-
licher.
- Versuchen Sie bei extrem stark
verschmutzten Schienen nicht,
die Schienen in einem Arbeits-
gang vollständig zu reinigen.
Lassen Sie die Lok mit mittlerer
Geschwindigkeit fahren und
wiederholen Sie die Reinigung
mehrere Male, bis die Schienen
sauber sind.
Hinweise zur
Schienenreinigung
- Wenn die Schienenreinigungs-
lok zum ersten Mal oder mit
neuen Reinigungsrädern einge-
setzt wird, arbeitet sie manch-
mal nicht sehr laufruhig.
- Durch die Abriebkräfte der Rei-
nigungsräder entstehen erhöhte
Laufgeräusche.
- Der Reinigungsmotor ist mit
einem thermischen Überlast-
schutz ausgestattet. Sollte der
Motor überlastet sein, stellt er
sich automatisch ab. Der Über-
lastschalter stellt sich nach ein
paar Minuten selbsttätig wieder
in die Ausgangsposition zurück.
Sie können in der Regel eine
Überlastung vermeiden, indem
Sie die Lok etwas schneller fah-
ren lassen.
- Die Schienenreinigungslok rei-
nigt keine nassen oder öligen
Schienen.
Achtung! Erneuern Sie die Reini-
gungsräder, bevor die grauen
Reinigungsscheiben unter das
Niveau der äußeren Radscheibe
abgenutzt sind (siehe Austausch
der Reinigungsräder). Wenn die
Reinigungsscheiben
Niveau der äußeren Radscheiben
abgenutzt sind,
Scheiben die Schienen beschädi-
gen.
Achtung! Lassen Sie die Schie-
nenreinigungslok nicht ohne Auf-
sicht fahren. Falls die Lok ent-
gleist, können sich die Reini-
gungsräder weiter drehen und die
Schienen beschädigen.
Mehrzugsystem
Das Modell ist mit einer Decoder-
Schnittstelle zum Einstecken des
Decoders ausgestattet. Es kann
mit einem LGB-Mehrzugsystem-
Decoder (55020) ausgerüstet
werden. Das Decoder-Zusatzka-
auf das
können die
bel (55026) wird nicht benötigt.
Wir empfehlen dringend, den
Decoder in der LGB-Service-
Abteilung einbauen zu lassen.
Weitere Informationen erhalten
Sie bei Ihrem LGB-Fachhändler
oder direkt bei Ernst Paul Leh-
mann Patentwerk (siehe Autori-
sierter Service).
Hinweis: Wenn ein Decoder in
das Modell eingebaut wird, wer-
den die mit "S1" markierten DIP-
Schalter für das Mehrzugsystem
auf der Lokplatine auf „OFF"
gestellt.
ACHTUNG! Stellen Sie nie beide
Schalter S2 gleichzeitig auf „On",
da dies die Elektronik beschädi-
gen würde. Die Schalter S2 blei-
ben sowohl beim Analogbetrieb
als auch beim Mehrzugsystem
auf "Off".
Hinweis: Die Reinigungsfunktion
der Schienenreinigungslok kann
nicht im "Mischbetrieb 7+1" mit
dem Mehrzugsystem aktiviert
werden. Auch können mit einem
Decoder ausgestattete Loks nicht
im Analogbetrieb zur Reinigung
eingesetzt werden. (Die Reini-
gungsfunktion ist außer Betrieb.)
Der Fahrbetrieb ohne Reini-
gungsfunktion
schalter-Stellung 1, Abb. 1b) ist
jedoch überall möglich.
Beleuchtung
Das Modell ist mit Lampen vorne,
hinten und auf dem Dach ausge-
stattet, die mit der Fahrtrichtung
wechseln. Die Warnlampen auf
dem Dach blinken, wenn die Rei-
nigungsräder in Betrieb sind.
Stromversorgung
Achtung! Um Sicherheit und
Zuverlässigkeit zu gewährleisten,
betreiben Sie das Modell nur mit
LGB-Trafos und Fahrreglern. Bei
Verwendung von anderen Trafos
wird Ihre Garantie ungültig.
Verwenden Sie für dieses Modell
einen LGB-Trafo mit mehr als 2 A
Fahrstrom. Weitere Informationen
über die LGB-Trafos und Fahrreg-
ler zur Verwendung im Haus oder
im Freien und über das Mehrzug-
system finden Sie im LGB-Kata-
log.
Achtung! Der bei der Schienen-
reinigung entfernte Schmutz und
Abrieb sammelt sich im Bereich
der Schienen und setzt sich in
Teppichen und anderen Materiali-
en fest. Bedenken Sie dies, bevor
Sie Ihre Schienenreinigungslok
einsetzen. Bei Schäden über-
nimmt Ernst Paul Lehmann Pat-
entwerk keine Haftung.
(Betriebsarten-
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