Nettoyage D'une Buse Obstruée; Entretien; Entretien Quotidien; Entretien Du Filtre - WAGNER LineCoat Series Owner's Manual

Nettoyage d'une buse obstruée
1. Suivez la « Procédure de décharge de pression » décrite
au paragraphe Fonctionnement du présent manuel.
2. Si la buse est obstruée, faites tourner la poignée de
la buse à 180° jusqu'à ce que la flèche figurant sur la
poignée indique l'opposé de la direction de pulvérisation
et que la poignée s'enclenche en position inversée.
3. Appuyez une fois sur la détente du pistolet pour que la
pression débouche la buse. N'appuyez JAMAIS deux fois
de suite sur la détente lorsque la buse est dans la position
inversée. Cette procédure peut être répétée jusqu'à ce
que la buse ne soit plus obstruée.
Le flux sortant de la buse de pulvérisation est à
très forte pression. Tout contact avec une
quelconque partie du corps peut s'avérer
dangereux. Ne mettez pas de doigt sur l'embout
Danger
du pistolet. Ne visez personne avec le pistolet.
N'utilisez jamais le pistolet pulvérisateur sans
disposer du protège-embout approprié.

Entretien

Avant de continuer, suivez la procédure de
réduction de pression précédemment exposée
dans ce manuel. Respectez également tous les
autres avertissements afin de minimiser les
Danger
risques de blessures dus à des projections ou à
des pièces mobiles ou les risques de décharge
électrique. Débranchez toujours le pulvérisateur
avant de procéder à son entretien !

Entretien quotidien

Deux procédures quotidiennes sont requises afin de procéder à
l'entretien régulier de ce pulvérisateur.
1. Lubrification des garnitures supérieures.
2. Nettoyage de la crépine.
Lubrification des garnitures supérieures
1. Ôtez la peinture qui a coulé derrière les
garnitures supérieures dans le collecteur
d'huile situé au-dessus de la section des
liquides.
2. Remplissez le collecteur d'huile à moitié
avec de l'huile EasyGlide (n° de pièce
0508619) fournie par le fabricant. Cela
permet d'accroître la durée de vie de
l'équipement.
Ne remplissez pas trop le
i
collecteur d'huile de façon à éviter
que l'huile ne déborde et ne se
déverse dans la peinture.
Nettoyage de la crépine
1. La crépine s'obstrue et doit être
nettoyée au moins une fois par jour.
2. Desserrez l'écrou qui relie la crépine
au tube du siphon.
3. Extrayez la crépine du bas du tube du
siphon.
4. Nettoyez-le soigneusement avec le
solvant adéquat.
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Entretien du filtre

Nettoyez régulièrement le filtre. Les filtres sales ou obstrués
peuvent réduire de manière considérable la capacité filtrante de
l'appareil et occasionner un certain nombre de problèmes dans
le système (faible pulvérisation, buses obstruées, etc).
Nettoyage
Pour nettoyer le filtre, veuillez suivre la procédure qui suit :
1. Suivez la « Procédure de décharge de pression » décrite
2. Ôte le bouchon et le ressort du
3. Ôtez l'élément à bille du filtre par
4. Nettoyez à l'intérieur du corps
i
i
Inspection
Inspectez toutes les pièces du filtre avant de le remonter.
1. Inspectez la bille à l'intérieur de l'élément du filtre. Si
i
Collecteur
2. Retirez le ressort de son guide situé dans le bouchon du
d'huile
3. Inspectez les deux joints en Téflon et le joint torique en
i
Écrou
Remontage
Crépine
Après avoir nettoyé et inspecté toutes les pièces, rassemblez le
filtre.
1. Placez le siège en carbure dans le corps du filtre.
2. Placez le joint torique en Téflon dans la rainure du
3. Placez l'élément à bille dans le corps du filtre.
57
au paragraphe Fonctionnement du présent manuel.
filtre.
le haut du corps du filtre.
du filtre, l'élément à bille et le
bouchon au moyen d'un solvant
approprié.
Manipulez les pièces avec
soin car toute impureté,
saleté, rayure ou encoche
peut empêcher les joints
toriques ou les joints
d'adhérer.
Cet élément filtre depuis
l'intérieur vers l'extérieur.
Veillez à nettoyer
soigneusement l'intérieur de
l'élément du filtre. Trempez-
le dans le solvant de manière
à ramollir la peinture sèche
ou remplacez-le.
la bille présente des coupures ou des rayures liées à la
pression, remplacez l'élément du filtre.
a. Si la bille est coupée, retirez le joint torique en Téflon à
l'aide d'un extracteur de joint torique et retirez le siège
en carbure.
b. Vérifiez que le siège ne comporte ni encoches ni
rainures. Si le siège est endommagé, remplacez-le.
Si vous le retirez, le joint torique en Téflon sera
endommagé et devra être remplacé.
filtre.
a. Mesurez la longueur du ressort non compressé. S'il
mesure moins de 1,9 cm (3/4") d'une extrémité à l'autre,
remplacez-le.
b. Poussez le ressort dans son guide afin qu'il s'enclenche
à sa place.
Téflon afin de détecter toute éventuelle déformation,
encoche ou coupure. Le cas échéant, remplacez-les.
Les joints en Téflon, le joint torique en Téflon et le
ressort sont inclus dans le Kit de maintenance du
filtre n° de pièce 0349700.
Assurez-vous que le côté biseauté du siège est dirigé vers
le haut.
diamètre extérieur du siège en carbure.
Bouchon
du filtre
Ressort
Élément
à bille
du filtre
Joint en
Téflon (épais)
Joint en
Téflon (fin)
Joint torique
en Téflon
Siège
en carbure
Corps du filtre
F
R