Antes De La Puesta En Marcha; Manejo - Scheppach SG1200 Translation From The Original Instruction Manual

6. Antes de la puesta en marcha

Montaje(fig. 1/2)
Para el montaje del asidero (1), retire los dos tornillos
de cabeza ranurada en cruz M6x35 mm ya atornilla-
dos. Coloque el asidero (1) y atorníllelo firmemente.
Monte todas las piezas antes de añadir el combusti-
ble y el aceite, para evitar un vertido de líquidos.
Seguridad eléctrica
Los cables de alimentación eléctrica y los aparatos
conectados deben estar en perfecto estado.
No conecte nunca el generador de corriente a la red
eléctrica (toma de enchufe).
Las líneas hasta el consumidor deben ser lo más cor-
tas posibles.
m ¡Atención!
El material de mantenimiento sucio y las sustancias
de servicio usadas deben llevarse a un punto de re-
cogida adecuado para ello.
Conexión a tierra (fig. 1)
Para la derivación a tierra de las cargas estáticas,
es precisa una conexión a tierra de la carcasa. Para
ello, conecte un cable en el lado de la conexión de
puesta a tierra (7) del generador de corriente y, en el
otro lado, a una masa externa (p. ej. varilla de puesta
a tierra).
¡Atención! Antes de la primera puesta en marcha,
añadir aceite de motor (15 W-40, ca. 0,25 l) y com-
bustible. Comprobar el nivel de combustible y de
aceite de motor; rellenar en caso necesario. Com-
probar los niveles de carburante y de aceite y rellenar
en caso necesario, echando el aceite por la entrada
de aceite 7 y el carburante por la entrada del depó-
sito 2 . Asegurarse de que el cable de encendido se
halle sujeto de manera fija a la bujía de encendido.
Examinar las
Llenado de aceite (fig. 5)
Ponga el generador con la parte delantera hacia aba-
jo y desenrosque el tornillo de llenado de aceite (13).
Añada al depósito 0,25 l de aceite de motor (15W-
40).
Cierre el tornillo de llenado de aceite (13) y ponga el
generador de nuevo en vertical.
Llenado de combustible (fig. 1/7)
¡Evite en la proximidad las fuentes de encendido!
Añada el combustible solo en estancias bien ventila-
das o al aire libre.
Desenrosque la tapa del depósito (2) y añada al de-
pósito un máximo de 4,2 litros de gasolina sin plomo
con ayuda de una tubuladura de llenado (no incluida
en el volumen de suministro).
Preste atención para que el depósito no se llene en
exceso y que no se derrame gasolina. Utilice un filtro
de gasolina.
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Recoja inmediatamente la gasolina derramada y
efectúe el mantenimiento hasta que los vapores de
gasolina se hayan evaporado (peligro de inflama-
ción).
Cierre la tapa del depósito (2).

7. Manejo

Arrancar el motor (fig. 1/3/6 )
¡Atención! Al arrancar con el estárter reversible (10)
, estando el motor en marcha, es posible que el cable
rebote de forma repentina y usted se dañe la mano. J
Por este motivo, ponerse guantes de protección para
arrancar el aparato.
• Abrir la llave de la gasolina (17) ; para ello, girar
la llave hacia abajo.
• Colocar el interruptor ON / OFF (6) en la posición
"ON".
• Poner la palanca del estárter (9) en la posición
I Ø I.
• Arrancar el motor con el estárter reversible (9)
apretando fuertemente la empuñadura. Si no
arranca el motor, tirar de nuevo de la empuña-
dura.
• Una vez arrancado el motor, volver a poner la
palanca del estárter (9) en la posición inicial.
• Carga del generador de corriente: Conecte los
aparatos a la toma de enchufe (8) de 230 V~.
¡Atención! las tomas de corriente se pueden cargar
permanentemente (S1) con 1000 W y temporalmente
(S2) durante un máx. de 5 segundos con 1200 W.
Advertencia: algunos aparatos eléctricos (sierras, ta-
ladros, etc.) pueden consumir más electricidad cuan-
do se utilizan bajo condiciones difíciles.
Desconectar el motor (fig. 1/6)
Antes de desconectar el generador eléctrico, dejarlo
funcionar brevemente sin carga para que la unidad
se pueda "enfriar".
• Llevar el interruptor ON/OFF (6) a la posición
"OFF".
• Cerrar la llave de la gasolina (17) .
Protección contra sobrecarga de corriente de
230 V
¡Atención! El generador eléctrico está equipado con
una protección contra sobrecarga. Su función es
desconectar la toma de corriente (8) .
La lámpara de servicio verde indica los siguientes
estados:
1 intermitencia por intervalo
ciones del motor demasiado bajo
2 intermitencias por intervalo
masiado alta
3 intermitencias por intervalo
protección frente a sobrecargas
4 intermitencias por intervalo
cortocircuito
Núm. de revolu-
Temperatura de-
Se conecta la
Existencia de