Hauteur Du Siège; Réglage D'alignement Des Roues - Sunrise Medical Quickie Argon Directions For Use Manual

Options – Hauteur du siège
Réglage de la hauteur d'assise à l'avant
(châssis réglable)
1. Desserrez la vis (1), puis retirez la pro-
tection (2). Le mécanisme de réglage de la
hauteur est débloqué.
2. Vous pouvez régler en continu la hau-
teur d'assise de +/- 1,5 cm en tournant la
monture de la roulette.
Veuillez à ce que le réglage des deux rou-
lettes soit identique en vous aidant du
repère (3) de la monture de la roulette.
3. Veillez à ce que les deux roulettes soient réglées
à la même hauteur de sorte que le fauteuil se dépla-
ce en ligne droite.
4. Veillez à ce que les boulons (4) soient toujours
orientés vers l'extérieur et perpendiculaires au sens
du déplacement de sorte que le fauteuil se déplace
en ligne droite.
5. Replacez la protection (2) et resserrez la vis (1)
pour enclencher le mécanisme de réglage de la
hauteur. Prenez soin d'observer le couple de
démarrage.
Réglage de la stabilité directionnelle
1. Desserrez la vis (1), puis retirez la protection (2).
Le mécanisme de réglage de la hauteur est déblo-
qué.
2. Placez la fourche de la roulette perpendiculaire-
ment au sens du déplacement, puis placez une
équerre réglable sur la surface rectiligne (3) de la
fourche.
3. Il est possible de corriger la stabilité de la trajec-
toire en ligne droite en faisant pivoter la monture
des roulettes vers l'intérieur ou vers l'extérieur.
4. Replacez la protection (2) et resserrez la vis (1)
pour enclencher le mécanisme de réglage de la
hauteur. Prenez soin d'observer le couple de
démarrage.
Options – Réglage de l'alignement des roues
Réglage de l'alignement des roues
Principe: Seules des roues arrière réglées de la
manière optimale vous assurent le meilleur compor-
tement pendant le roulement. Ceci est obtenu en
réglant correctement l'alignement des roues. Mesu-
rez à cet effet le parallélisme des roues (voir Illustra-
tion). La différence entre les deux mesures ne doit
pas dépasser 5 mm. Le parallélisme peut être réglé
en desserrant les vis (1) et en tournant l'adaptateur
(2). Veillez à ce que toutes les vis soient serrées
solidement après les travaux de modification (voir la
page couples de serrage).
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ARGON
Argon – Réglage du guidage
3. Réglage du pincement ou de l'ou-
verture des roues à zéro
REMARQUE : Il est impossible de
définir l'écartement des roues d'un
fauteuil roulant dont les cylindres du
carrossage sont de 0 °. Ce réglage
est réservé aux cylindres de carros-
1
sage de 3 °, 6 ° et 9 °.
2
Les termes « pincement » et « ouvertu-
3
re » désignent l'alignement des roues
arrière du fauteuil par rapport au sol,
lequel détermine le bon fonctionne-
ment du fauteuil. Une résistance nor-
male ou une résistance au roulement
est fournie lorsque le pincement est
réglé sur zéro.
Pour définir le pincement ou l'ouvertu-
re sur zéro :
Desserrez les 2 vis Torx (1) (1 de cha-
que côté) qui fixent le collier d'équerre.
Vérifiez la bille sur le plan horizontal
(2), puis tournez le tube d'équerre (3)
jusqu'à ce que la bille soit au centre.
Le pincement est égal à zéro.
Avant de resserrer les vis (1), vérifiez
que le tube d'équerre est bien centré
de gauche à droite. L'espace doit être
identique des deux côtés ou nul. Ser-
rez les vis à 7 Nm.
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Réglage de l'empattement
K. EMPATTEMENT ARRIERE
L'empattement arrière mesure la
distance entre la partie supérieure des
roues arrière et les montants du dos-
sier et est exprimé en X. Le réglage en
usine est égal à 1,25 cm. Un empatte-
ment plus long est généralement
nécessaire lorsqu'il convient de laisser
un espace suffisant entre les pneus et
les éventuels accoudoirs réglables en
hauteur.
REMARQUE : Réglez une roue après
l'autre pour définir l'empattement
arrière.
Le resserrage simultané des deux roues a pour effet de dérégler le
pincement ou l'ouverture.
Pour régler l'empattement arrière, les pièces du carrossage (4)
coulissent vers l'intérieur ou l'extérieur du tube de carrossage (5) et
s'enclenchent lorsqu'elles atteignent la butée.
Resserrez la vis (6) (la plus proche du tube de carrossage) sur le
côté gauche du fauteuil. Déplacez l'axe de blocage rapide vers
l'intérieur ou l'extérieur jusqu'à obtenir l'empattement souhaité.
Serrez les vis à 7 Nm. Procédez de même du côté droit du fauteuil
en veillant à ce que l'espacement soit identique à celui de gauche.
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