NINCOAIR NH92007 RTF Manual page 32

QUEUE LOURDE
(L'avion se cabre)
NORMAL
NEZ LOURD
(L'avion pique du nez)
Eviter les interférences de même fréquence.
Il faut éviter de contrôler son avion en présence d'un modèle utilisant la même fréquence dans la
même zone ou bien tous les modèles utilisant la même fréquence seront hors de contrôle.
Courants d'air spéciaux.
Des tourbillons peuvent survenir aux alentours des grands immeubles ou dans les pentes raides. Eviter
de faire voler l'avion dans ces zones car elles sont
dangereuses.
NH92007 RTF – NH92008 ARF GLIDER PRO
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