Mann Filter PreLine Series Installation And Maintenance Manual page 28

PreLine
 Rechercher l'écartement des trous
(quand il y en a déjà) ou les percer
(Figure 2).
Fig. 2 Écart entre trous oblongs 50–87 mm
 Fixer la bride de montage (pos.7, Fig. 3)
sur le cadre (pos.10, Fig. 3) avec deux
vis (pos. 6, Fig. 3 ; M 12 - 8.8) et les
rondelles (12,5 - ISO 7090) (Ma = 60
+5 Nm).
Sur les véhicules soumis à de fortes
oscillations/vibrations, fixer la bride
avec 2 vis (M10-8.8) et des
rondelles (10,5-ISO 7090)
supplémentaires (Ma=40 +5 Nm).
 Retirer les capuchons à l'entrée (pos. 1,
Fig. 3) et la sortie (pos. 3, Fig. 3).
La sortie peut aussi être raccordée
à la pos. 9. Dévisser pour ce faire le
bouchon de fermeture de 17 de la
pos.9 et le visser à la sortie pos. 3
(Ma = 23 ± 3 Nm).
 Couper la conduite de carburant et
placer les connexions filetées.
 Raccorder les conduites de carburant
(pos. 2 et 4, Fig. 3) sur l'entrée (pos. 1,
Fig. 3, filet M18 x 1,5) et la sortie (pos. 3
et 9, Fig. 3, filet M18 x 1,5).
 Contrôler que la vis de vidange d'eau
soit fermée (voir aussi Fig. 4).
MANN-FILTER
 Vérifier l'étanchéité du filtre et du
collecteur d'eau.
 Vérifier le bon logement (peu de
vibrations) de tout le filtre.
 Raccorder le chauffage (option).
Pour monter le chauffage, tenir
compte des instructions jointes à
l'emballage.
 Ouvrir la vis de purge d'air de 12
(pos. 5, Fig. 3).
 Actionner la pompe d'amorçage
manuelle (pos. 8, Fig. 3) et aspirer du
carburant.
 Pomper jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air
qui sorte de la vis de purge d'air.
 Fermer la vis de purge d'air
(Ma = 6 ±1 Nm).
Purger le système selon les
indications du fabricant du véhicule
sur les exécutions sans pompe
d'amorçage manuelle.
 Démarrer le moteur.
 Vérifier l'étanchéité.
Fig. 3 Montage
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