Avant Chaque Utilisation - Stromer ST2 Operating Manual

Sens de marche
Lorsque vous êtes équipé de pédales auto-
matiques, il faut absolument lire la notice du fa-
bricant de pédales.
Il faut d'abord s'exercer à mettre et à retirer ses
chaussures des pédales automatiques en roulant
dans un endroit peu fréquenté. Les pédales auto-
matiques dont on a du mal à se dégager sont très
dangereuses !
Avec les pédales automatiques, on peut ré-
gler la force nécessaire pour dégager la chaussure
de la pédale. Il est recommandé au début de choi-
sir un réglage permettant un dégagement très fa-
cile. Nettoyez régulièrement vos pédales automa-
tiques, et entretenez-les avec de l'huile, par
pulvérisation.
Réglage de la selle
Il faut, avant d'utiliser son S-Pedelec Stromer pour
la première fois, régler la position de la selle et du
guidon en fonction de votre taille. C'est indispen-
sable à la fois pour votre sécurité et votre santé.
Pour cela, il faut régler la hauteur et l'inclinaison
de la selle et la hauteur et l'inclinaison de l'en-
semble guidon-potence.
Angle du genou
90°
Il ne faut jamais sortir la tige de selle du
cadre plus haut que le repère gravé dessus ! En
l'absence de repère, il faut toujours laisser une
longueur d'au moins 7,5 cm dans le tube de selle.
Réglage de l'inclinaison de la selle
Une fois la hauteur de selle réglée, il faut en véri-
fier et en régler l'inclinaison. Le dessus de la selle
doit être horizontal. Ce réglage se fait vis de blo-
cage du chariot de la selle desserrées.

AVANT CHAQUE UTILISATION

Il faut procéder aux vérifications suivantes avant
chaque utilisation :
• vérifier la bonne fixation et le bon fonction-
nement de la/du sonnette/klaxon, tous les
connecteurs électrique, l'éclairage ;
• vérifier le bon état et le bon fonctionnement
des freins ;
• contrôler le bon verrouillage du couvercle du
logement de la batterie avec la batterie en
place ;
• vérifier l'étanchéité des conduites et des rac-
cords ;
• vérifier l'absence de dommages, de corps
étrangers et de voile aux roues et aux jantes,
en particulier après un usage hors des routes
goudronnées ;
• vérifier l'état d'usure des pneus ;
• vérifier la bonne fixation et le bon fonctionne-
ment de la suspension ;
• vérifier le serrage des vis, boulons et écrous, et,
pour les axes traversants (voir section « Liai-
sons vissées »), les vérifier à nouveau lorsqu'on
a laissé son vélo sans surveillance, ne serait-ce
qu'un instant ;