RIDGID GP80150RT Operator's Manual page 38

ENTRETIEN
Nettoyage du filtre à air du pompe :
 Éteindre le compresseur.
 Sécuriser le couvercle du filtre à air de la pompe avec
une main. Dévisser les boulons hexagonaux de 6 mm
sécurisant le couvercle avec l'autre main.
 Retirer le couvercle du filtre à air.
 Retirer les élément du filtre à air du boîtier.
 Nettoyer le filtre à air avec de l'eau savonneuse tiède.
 Rincer et essorer pour sécher.
 Réinstaller le filtre à air.
 Installer le couvercle du filtre à air sur l'appareil. Réinstaller
les boulons hexagonaux et visser fermement.
CHANGEMENT HUILE DE MOTEUR
Voir la figure 27, page 27.
Changer l'huile après les 100 premières heures de
fonctionnement et toutes les 100 heures après cette première
vidange.
 Éteindre le compresseur.
 Placer un récipient approprié au-dessous du bouchon de
vidange pour recueillir l'huile usée.
 Retirer le capuchon de tuyau de vidange à l'aide d'une
clé a molette.
 Laisser le lubrifiant se vidanger complètement.
NOTE : Vider l'huile alors que le moteur est encore chaud,
sans qu'il soit toutefois brûlant.
rapide de purger complètement l'huile lorsque celle-ci
est chaude.
AVERTISSEMENT :
Ne changez pas le lubrifiant du moteur pendant
qu'il est chaud. Un contact accidentel avec
le lubrifiant chaud pourrait causer de graves
blessures.
 Remettre le capuchon en place et le serrer avec la clé.
 Retirer le bouchon/jauge d'huile du moteur.
 Remplir de lubrifiant en suivant les instructions de
la section Ajout/vérification d'huile moteur. Pour
connaître le volume de remplissage d'huile, consulter les
Fiche technique au début du manuel ou le manuel fourni
avec le moteur, si nécessaire.
 Réinstaller le bouchon/jauge d'huile du moteur à fond
dans le trou de remplissage d'huile.
NOTE : Le huile usée doit être éliminée auprès d'un
site approuvé. voir le détaillant d'huile local pour plus
d'informations.
CHANGEMENT HUILE DE POMPE
Voir la figure 28, page 28.
 Éteindre le compresseur.
 Placer un récipient approprié au-dessous du bouchon de
vidange pour recueillir l'huile de pompe usée.
Il est plus facile et plus
18 – Français
 Afloje le bouchon/jauge d'huile du pompe. Retirer le
bouchon huile et le rondelle et vidanger l'ancienne huile
de pompe.
NOTE : Vidanger huile pendant que le pompe est
encore tiède mais pas brûlant. Huile tiède s'écoule plus
rapidement et plus complètement
 Remettre le bouchon d'huile et le rondelle en place. Serrer
fermement.
 Remplir de huile de pompe en suivant les instructions de
la section Ajout/vérification d'huile pompe.
 Remplacer le bouchon/jauge d'huile du pompe et serrer
fermement.
NOTE : Consulter les réglementations locales de traitement
des déchets dangereux pour l'élimination du carburant.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
Voir les figures 29 y 30, page 28.
L'écartement de la bougie doit être vérifié et la bougie doit
être exempte de dépôts pour que le moteur fonctionne
correctement. Pour vérifier :
 Éteindre le compresseur.
 Retirer le bouchon de la bougie.
 Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie.
 Enlevez la bougie d'allumage à l'aide de la clé fournie.
 Inspecter la bougie pour vérifier qu'elle n'est pas
endommagée et la nettoyer avec une brosse métallique
avant de la réinstaller. Si l'isolateur est fissuré ou écaillé,
remplacer la bougie. Pour remplacer la bougie, consulter
les Fiche technique au début du manuel ou le manuel
fourni avec le moteur, si nécessaire.
 Mesurer l'écartement de la bougie. L'écartement
correct est de 0,6 mm - 0,7 mm (0,023−0,027 po). Pour
augmenter l'écartement, si nécessaire, courber avec
précaution l'électrode de terre (supérieure). Pour réduire
l'écartement, taper doucement l'électrode de terre sur
une surface dure.
 Installer la bougie ; la visser à la main pour éviter de foirer
le filetage.
 Serrer avec la clé pour comprimer la rondelle. Si la bougie est
neuve, utiliser 1/2 tour pour comprimer la rondelle. Si elle est
usée, utiliser 1/8 à 1/4 de tour pour comprimer la rondelle.
NOTE : Une bougie mal serrée devient très chaude et
peut endommager le moteur.
REMPLACEMENT DE LA COURROIE
Voir les figure 31 à 35, pages 28 et 29.
Le compresseur d'air est alimenté par un moteur à courroie.
Vérifier périodiquement la courroie à la recherche d'usure et
remplacer lorsque nécessaire. Suivre les étapes suivantes si
un remplacement de courroie est nécessaire :
 Arrêter le compresseur et débrancher le câble de la
bougie. Laisser refroidir le moteur.
 Retirer le réservoir amovible selon les instructions du
chapitre Réservoir amovible seul — réservoir de