Prüfung Der Isolation Der Einspeise- Und Motorkabel Und Des Motors - ABB ACS580-01 Quick Installation And Start-Up Manual

Prüfung der Isolation der Einspeise- und Motorkabel und
des Motors
Prüfen Sie die Isolation des Einspeisekabels nach den örtlichen Vorschriften bevor
dieses an den Frequenzumrichter angeschlossen wird.
Prüfen Sie die Isolation des Motorkabels und des Motors, wenn das Motorkabel vom
Frequenzumrichter getrennt ist. Messen Sie die Isolationswiderstände zwischen
jeder Phase und der Schutzerde mit einer Messspannung von 1000 V DC. Der
Isolationswiderstand eines ABB-Motors muss mehr als 100 MOhm betragen
(Referenzwert bei 25 °C bzw. 77 °F). Die Isolationswiderstände anderer Motoren
entnehmen Sie bitte der jeweiligen Anleitung des Herstellers.
Hinweis: Feuchtigkeit innerhalb des Motorgehäuses reduziert den
Isolationswiderstand. Bei Verdacht auf Feuchtigkeit den Motor trocknen und die
Messung wiederholen.
Ohm
Anschließen der Leistungskabel
Siehe Abbildung B auf Seite 3. Ein symmetrisch geschirmtes Motorkabel verwenden.
Wenn der Kabelschirm der einzige PE-Leiter für den Frequenzumrichter oder Motor
ist, stellen Sie sicher, dass er eine ausreichend bemessene Leitfähigkeit für PE hat.
1. Den Restspannungs-Warnaufkleber in der erforderlichen lokalen Sprache neben
der Regelungseinheit anbringen.
2. Die Seitenverkleidungen des Kabelanschlusskastens entfernen. Die
Befestigungsschrauben lösen und die Trennbleche herausschieben.
3. Die Abdeckung von den Leistungskabelklemmen entfernen; hierzu die Clips mit
einem Schraubendreher lösen und die Abdeckung herausziehen.
4. Die Öffnungen für die zu installierenden Kabel ausbrechen.
5. Eine passende Öffnung in die Gummidichtungen schneiden. Die Dichtungen auf
die Kabel schieben.
6. Die Enden des Leistungskabels und des Motorkabels wie in der Abbildung
gezeigt vorbereiten.
Hinweis: Der blanke Schirm des Kabels wird 360 Grad geerdet. Kennzeichnen
Sie das verdrillte Schirmbündel als PE-Leiter mit einer gelb-grünen Markierung.
DE – Kurzanleitung für die Installation und Inbetriebnahme
U1
M
V1
3~
B1
PE
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