6C-3. Ķēdes Nostiepes Kontrole; 6C-4. Zāģa Ķēdes Pievilkšana; Visiem Modeļiem; Ķēdes Bremze - Makita EA3500S Original Instruction Manual

6c-3. Ķēdes nostiepes kontrole (48. att.)
Ķēdes nostiepe ir pareiza, ja zāģa ķēde labi pieguļ plātnes
apakšējai pusei un to ar roku var viegli pavilkt.
Ķēdes bremzei šai gadījumā jābūt atbrīvotai.
Pēc iespējas bieži kontrolējiet ķēdes nostiepi, jo jaunām zāģa
ķēdēm darba laikā ir pagarinājuma tendence!
Pārbaudot ķēdes nostiepi, motoram jābūt izslēgtam.
PIEZĪME: Ir ieteicams pārmaiņus izmantot 2-3 zāģa ķēdes.
Lai panāktu vienmērīgu zāģplātnes nolietošanos, zāģa ķēdes
nomaiņas laikā, zāģplātne jāpagriež uz otru pusi.
6c-4. Zāģa ķēdes pievilkšana (49. att.)
Zāģa ķēdes pievilkšanai nepieciešams ātrsavilcēju (2) tikai
nedaudz atlaist, sk. nodaļu „Zāģplātnes un zāģa ķēdes
montāža".
Ķēdes nostiepe tiek veikta kā ieprieš aprakstīts.
Visiem modeļiem
6-5. Ķēdes bremze (50. att.)
EA3500S-EA3503S zāģi ir sērijveidā aprīkoti ar ķēdes
bremzi, kura nostrādā, sasniedzot noteiktu paātrinājumu.
Atsitiena gadījumā (rikošets), kas rodas, atsitoties plātnes
priekšgalam pret koku (sk. nodaļu „DROŠĪBAS TEHNIKAS
NOTEIKUMI" 93. lpp.), ķēdes bremze nostrādā pie pietiekami
spēcīga atsitiena masas inerces dēļ.
Vienas sekundes daļā zāģa ķēde tiek apturēta.
Ķēdes bremze paredzēta zāģa ķēdes bloķēšanai pirms
iedarbināšanas, kā arī ārkārtējiem gadījumiem.
UZMANĪBU: Nekādā gadījumā (izņēmot kontroli, sk.
nodaļu „Ķēdes bremzes kontrole") nedarbiniet motorzāģi
ar aktivētu ķēdes bremzi, jo tas īsā laikā var izraisīt
ievērojamus motorzāģa bojājumus!
Pirms darba uzsākšanas obligāti atlaidiet ķēdes bremzi!
Ķēdes bremzes ieslēgšana (bloķēšana) (51. att.)
Pietiekami spēcīga atsitiena gadījumā, kuru izraisa zāģa
plātnes paātrinājums un rokas aizsarga masas inerce (1),
ķēdes bremze nostrādā automātiski.
Lai manuāli ieslēgtu ķēdes bremzi, nepieciešams nospiest
ar kreiso roku uz priekšu rokas aizsargu (1) (plātnes gala
virzienā) (1. bultiņa).
Ķēdes bremzes atslēgšana
Pavelciet rokas aizsargu (1) lokveida roktura virzienā (2.
bultiņa), līdz tas jūtami iefiksējas. Ķēdes bremze ir atslēgta.

6-6. Degviela

UZMANĪBU:
Ierīce tiek darbināta ar naftas produktiem (benzīnu un
eļļu)!
Rīkojoties ar benzīnu, nepieciešama īpaša uzmanība.
Smēķēšana un jebkura veida atklāta uguns ir aizliegta.
(sprādziena bīstamība).
Degmaisījums
Šīs ierīces motors ir gaisdzeses lieljaudas divtaktu motors.
Tas darbojas uz benzīna un divtaktu motoru eļļas maisījuma
pamata.
Motors konstrukcija paredzēta normālam benzīnam ar
minimālu 91 ROZ oktānskaitli. Šīs degvielas trūkuma
gadījumā var izmantot degvielu ar augstāku oktānskaitli. Ar to
motora darbība netiek ietekmēta.
94
Optimālai motora darbības nodrošināšanai, kā arī
veselības un vides aizsardzībai izmantojiet tikai neetilēto
benzīnu!
Motora eļļošanai izmantojiet sintētisko divtaktu motoreļļu
(starptautiskā kvalitātes kategorija JASO FC vai ISO EDG),
kura tiek pievienota degvielai. Motora konstrukcija balstās
uz MAKITA lieljaudas divtaktu motoreļļas un vidi saudzējošā
maisījuma attiecības 50:1 izmantošanu. Ar to tiek panākts
ilgs motora ekspluatācijas laiks, kā arī tā droša darbība
ar minimālu izplūdes gāzu izdalīšanos. MAKITA lieljaudas
divtaktu motoreļļu, vadoties pēc patēriņa, var iegādāties
sekojošā iepakojumā:
1 l
100 ml
Ja MAKITA lieljaudas divtaktu motoru eļļas iegāde nevar tikt
realizēta, tad mēs iesakām ievērot citu divtaktu eļļu maisījuma
50:1 attiecību, jo pretējā gadījumā optimālas darbs netiek
garantēts.
Uzmanību: Aizliegts izmantot benzīna uzpildes
staciju gatavos degmaisījumus!
Pareiza maisījuma attiecība:
50:1 izmantojot MAKITA lieljaudas divtaktu motoreļļu, kas
sastāv no 50 degvielas daļu un vienas eļļas daļas
maisījuma.
50:1 Izmantojot citu sintētisko divtaktu motoreļļu (starp-
tautiskā kvalitātes kategorija JASO FC vai ISO EDG),
kas sastāv no 50 degvielas daļu un vienas eļļas daļas
maisījuma.
Degviela
1 000 ml (1 litrs)
5 000 ml (5 litri)
10 000 ml (10 litri)
PIEZĪME:
Degvielas un eļļas maisījuma iegūšanai jāsamaisa
paredzētais eļļas daudzums ar nepieciešamo degvielas
daudzuma pusi un tad jāpievieno atlikušais degvielas
daudzums. Pirms maisījuma iepildīšanas motorzāģa
degvielas tvertnē gatavo maisījumu labi saskalojiet.
Jāpiemetina, ka pārlieku liels motoreļļas izmatošanas
daudzums negarantē labāku darbu. Tā rezultātā
izveidojas lielāks apkārtējo vidi piesārņojošs, kā
arī cilindra velkmes kanālu un trokšņa slāpētāju
aizsprostojošs sadegšanas atlikumu daudzums. Bez tam,
palielinoties degvielas izmantošanas daudzumumam,
jauda samazinās.
Degvielas uzglabāšana
Degvielu var uzglabāt tikai ierobežotā laika posmā. Degviela
un degmaisījumi nolietojas sakarā ar iztvaikošanu īpaši
augstas temperatūras ietekmē. Degviela un degmaisījumi
ar pārsniegtu uzglabāšānas termiņu var izraisīt palaides
problēmas un motora bojājumus. Iegādājieties tikai tādu
degvielas daudzumu, kuru var patērēt dažu mēnešu laikā. Ja
temperatūra ir augsta, izlietojiet degvielu 6-8 nedēļu laikā.
50:1
+
20 ml
100 ml
200 ml