Süüteküünla Vahetamine; Sädeme Kontrollimine; Summuti Kruvide Kontrollimine; Sädemepüüduri Võrgu (Riigispetsiifiline) - Makita EA3500S Original Instruction Manual

Asetage peale õhufiltri kaas.
Märkus: Õhufiltri kaane keel (4) fikseerub jälle iseenesest,
kui õhufiltri kaas on õiges asendis.
Vajutage universaallüliti (3) alla ja vajutage korraks
gaasitriklile (6), et deaktiveerida poolgaasiasend.
Asetage peale kate (2). Katte pealepanekul pidage silmas
seda, et alumised tihvtid filtrikatte mõlemal pool haakuksid
õigesti (õige paigaldamise korral ei tohi tihvte näha olla).
Keerake kruvi (1) kellaosuti liikumise suunas kõvasti kinni.
7-6. Süüteküünla vahetamine (Joon. 71)
ETTEVAATUST:
Sae töötamise ajal on keelatud puudutada süüteküünlaid
või süüteküünla piipu (kõrgepinge).
Hooldustööde tegemiseks tuleb mootor välja lülitada.
Kuuma mootori puudutamisel esineb põletusoht. Kandke
kaitsekindaid!
Kui küünalde isolatsioon on vigastatud, elektroodid tugevalt
tahmunud, määrdunud või õlised, tuleb süüteküünlad välja
vahetada.
Eemaldage õhufiltri kate (vt „Õhufiltri puhastamine").
Eemaldage süüteküünla küljest piip (8). Eemaldage saega
kaasasoleva universaalvõtme abil süüteküünal.
Elektroodide vahe
Elektroodide vahe peab olema 0,6 mm.
ETTEVAATUST: Kasutage ainult NGK CMR6A küünlaid.
7-7. Sädeme kontrollimine (Joon. 72)
Suruge väljakeeratud süüteküünal (9) korralikult pealepandud
piibuga isoleertangide abil vastu silindrit (mitte küünlaaugu
lähedal!).
Vajutage universaallüliti (10) asendisse „ON".
Tõmmake käivitustross tugevasti välja.
Õigel töötamisel peab elektroodide vahel tekkima nähtav
säde.
7-8. Summuti kruvide kontrollimine (Joon. 73)
Keerake välja 3 kruvi (11) ning eemaldage summuti pealmine
kate (12).
Märkus: Katalüsaatoriga mootorsaagide (EA3500S,
EA3501S) puhul eemaldage summuti pealmine kate koos
katalüsaatoriga.
Summuti pealmise katte (13) kruvidele pääseb nüüd ligi ja
saab kontrollida, kas need on kõvasti kinni. Kui vaja, keerake
need käega kinni (tähelepanu, ärge keerake kruvisid üle).
7-9. Sädemepüüduri võrgu (riigispetsiifiline)
väljavahetamine/puhastamine (Joon. 74)
Sädemepüüduri võrku tuleks regulaarselt kontrollida ja
puhastada.
Keerake 3 kruvi (11) lahti ja eemaldage summuti (12) ülemine
pool ning seejärel sädemepüüduri võrk (14).
Ettevaatust: Ärge kasutage võrgu puhastamiseks
teravaid ega teravaotsalisi esemeid. Selle tagajärjel võivad
võrgutraadid kahjustuda või deformeeruda. Paigaldage
sädemepüüduri võrk koos summuti ülemise poolega tagasi ja
keerake kruvid kinni.
7-10. Käivitustrossi/Tagasitõmbevedru kasseti
uuendamine/Käivitusvedru uuendamine
(Joon. 75)
Keerake välja kolm kruvi (1).
Eemaldage ventilaatori korpus (2).
Võtke õhukanal (3) ventilaatori korpusest välja.
TÄHELEPANU: Vigastuste oht! Jälgige, et
tagasitõmbevedru oleks kruvi (7) väljakruvimisel
vabastatud!
Juhul, kui Te vahetate käivitustrossi, mis ei ole
katkenud, tuleb kõigepealt vabastada trossitrumli (13)
tagasitõmbevedru.
Selleks tõmmake tross ventilaatori korpusest lõpuni välja.
Hoides ühe käega trumlit, vajutage tross teise käega
süvendisse (14).
Laske trumlil ettevaatlikult pöörelda, kuni tagasitõmbevedru
on täiesti lõtv.
Keerake välja kruvi (7) ning eemaldage haarats (8) ja vedru
(6).
Eemaldage ettevaatlikult trummel.
Eemaldage vanad trossijäägid.
Kerige uus tross (ø 3 mm, pikkus 900 mm) peale nagu
joonisel näidatud (ärge unustage seibi (10)) ning tehke
mõlemasse otsa sõlmed.
Tõmmake üks sõlm (11) trumlisse (5).
teine sõlm (12) käivituskäepidemesse (9).
Pange trossitrummel paika, pöörates seda veidi, kuni
tagasitõmbevedru haakub.
Paigaldage vedru (6) haaratsisse (8) ning asetage need
koos kergelt vastu kellaosuti liikumise suunda keerates
trossitrumlisse (5). Pange kruvi (7) paika ja keerake kõvasti
kinni.
Pistke tross trumli süvendisse (14) ja pöörake trumlit trossiga
kolm korda kellaosuti liikumise suunas.
Hoidke trumlit vasaku käega kinni, parema käega kõrvaldage
trossi keerd, tõmmake tross pingule ja hoidke kinni.
Laske trummel ettevaatlikult lahti. Tross kerib end vedru
tõmbejõul trossile.
Korrake toimingut veel kord. Käivituskäepide peab nüüd
olema ventilaatori korpuse suhtes püsti.
MÄRKUS: Trossitrumlit peab lõpuni väljatõmmatud
käivitustrossi puhul saama keerata veel vähemalt neljandik
pööret vedrujõule vastupidises suunas.
ETTEVAATUST: Vigastuste oht! Väljatõmmatud
käivituskäepide tuleb kinnitada, et see ei jookseks tagasi,
kui Te trumli kogemata lahti lasete.
Tagasitõmbevedru kasseti uuendamine
Eemaldage ventilaatori korpus ja trossitrummel (vt ülal).
TÄHELEPANU: Vigastuste oht! Tagasitõmbevedru
võib välja hüpata! Kandke kindlasti kaitseprille ja
kaitsekindaid!
Lööge ventilaatori korpuse õõnsa poole kogu pinnaga
kergelt vastu puitu ja hoidke seda esialgu kinni. Tõstke
nüüd ventilaatori korpust ettevaatlikult ja vähehaaval üles,
sest nii saab väljakukkunud tagasitõmbevedru kassett (13)
kontrollitult pingest vabaneda, juhul kui tagasitõmbevedru on
plastist kassetist välja hüpanud.
Paigaldage ettevaatlikult uus tagasitõmbevedru kassett ja
vajutage see alla, kuni see fikseerub.
Pange trossitrummel paika, pöörates seda veidi, kuni
tagasitõmbevedru haakub.
Paigaldage vedru (6) ja haarats (8) ning keerake kruvi (7)
kõvasti kinni.
Pingutage vedru (vt ülalt).
135