Rengjøring Av Det Innvendige Kjedehjulrommet; Rengjøring Av Sverdet; Nytt Sagkjede; Rengjøring Av Luftfilteret - Makita EA3500S Original Instruction Manual

Minimum lengde på tennene = 3 mm. Ikke slip sagkjedet når
minimum tannlengde er nådd. Det må da monteres et nytt
sagkjede (se „Utdrag av reservedelslisten" og kapittelet „Nytt
sagkjede").
Avstanden mellom rytter (rund kant) og skjærekant gir
spontykkelsen.
De beste skjæreresultater oppnås med en understilling av
rytterne på 0,64 mm (,025").
FORSIKTIG: For stor understilling øker faren for
tilbakeslag! (Fig. 62)
Slipevinkelen (α) må absolutt være lik på alle høveltennene.
30° for kjedetype 492 (91PX), 290 (90SG), 291 (90PX)
Brystvinkelen til høveltannen (β) oppstår automatisk ved bruk
av riktig rundfil.
80° for kjedetype 492 (91PX)
75° for kjedetype 290 (90SG), 291 (90PX)
Forskjellige vinkler gir ru, ujevn kjedegang, større slitasje og
kan føre til kjedebrudd!
Fil og filføring
Til sliping må du bruke en spesial-sagkjederundfil. Normale
rundfiler egner seg ikke.
Type 492 (91PX): Sagkjederundfil ø 4,0 mm.
Type 290 (90SG), 291 (90PX): Sagkjederundfil ø 4,5 mm.
Filen skal kun gripe når den føres forover (pil). Filen løftes fra
materialet når den føres bakover.
Den korteste tannen slipes først. Lengden på denne tannen
er deretter mal for lengden på alle øvrige tenner i sagkjedet.
Nymonterte høveltenner må tilpasses nøyaktig til formene på
de brukte tennene, også på løpeflatene.
(Fig. 63)
Før filen i henhold til kjedetypen (90° mot sverdet).
(Fig. 64)
Filholderen forenkler filføringen, den har markeringer for
korrekt slipevinkel på
α = 30°
(markeringer rettes opp parallelt til sagkjedet) og begrenser
innsynkingsdybden (4/5 av fildiameteren).
(Fig. 65)
I forbindelse med ettersliping sjekkes understillingen med
kjedemalen.
Selv det minste fremspring fjernes med en spesiell flatfil (1).
Rytterne rundes av igjen i forkant (2).
7-2. Rengjøring av det innvendige
kjedehjulrommet (Fig. 66)
FORSIKTIG: Ved alle arbeider på sverd og sagkjede må
motoren absolutt slås av, tennplugg hetta trekkes ut (se
"Utskifting av tennplugg"). Ha på beskyttelseshansker!
FORSIKTIG: Motorsagen må først settes igang etter at
den er komplett sammenbygget og kontrollert!
Ta av kjedehjulsbeskyttelsen (1) (se kapittelet "OPPSTART"
for den tilsvarende modellen) og rengjør det innvendige
rommet med en pensel.
Sagkjedet (2) og sverdet (3) tas av.
MERK:
Pass på at det ikke forblir rester i oljeføringssporet (4) og på
kjedestrammeren (5).
Montering av sverd, sagkjede og kjedehjulsbeskyttelse, se
kapittelet "OPPSTART" for den tilsvarende modellen.
MERK:
Kjedebremsen er en svært viktig sikkerhetsanordning og
som alle andre deler også utsatt for en viss slitasje.
En regelmessig kontroll og vedlikehold er til din egen
sikkerhet og må utføres av et MAKITA-fagverksted.
SERVICE
7-3. Rengjøring av sverdet (Fig. 67)
FORSIKTIG: Ha absolutt på beskyttelseshansker.
Glideflatene til sverdet (7) må kontrolleres med jevne
mellomrom mht. skader og må rengjøres med egnet verktøy.
Hold de to oljetilførselsåpningene (6) og hele sverdet fri for
smuss!
7-4. Nytt sagkjede (Fig. 68)
FORSIKTIG: Bruk kun kjeder og sverd som er godkjent
for denne sagen!
Før man setter på nytt sagkjede må kjedehjulets tilstand
kontrolleres.
Slitte kjedehjul (8) fører til skader på et nytt sagkjede og må
absolutt skiftes ut.
Kjedehjuldekselet tas av (se kapittel "OPPSTART")
Ta av sagkjedet og sverdet.
Ta av sikringsskiven (9).
FORSIKTIG: Sikringsskiven springer ut av sporet. Trykk mot
med tommelen ved fjerning slik at den ikke springer ut.
Ta av skiven (11).
Ved slitt kjedehjul (8) må den komplette koplingstrommelen
(12) skiftes ut.
Monter en komplett ny koplingstrommel (12), skive (11) og ny
sikringsskive (9).
Montering av sverd, sagkjede og kjedehjuldeksel, se
kapittelet "OPPSTART".
MERK:
Ikke bruk nye kjeder på et slitt kjedehjul. Kjedehjulet må
skiftes ut senest etter to oppbrukte kjeder. La et nytt kjede
gå med halv hastighet i noen minutter, slik at sagkjedeoljen
fordeler seg jevnt.
Kontroller kjedestrammingen ofte, fordi nye sagkjeder
strekker seg (se kontroll av kjedestrammingen)!
7-5. Rengjøring av luftfilteret (Fig. 69)
FORSIKTIG: Bruk alltid vernebriller for å unngå
øyeskader når det brukes trykkluft til rengjøring!
Ikke rengjør luftfilteret med drivstoff.
Sett universalnøkkelen inn i den slissede pluggen (*).
Skru skruen (1) av mot urviserne og ta av dekselet (2).
Trykk kombinøkkelen (3) oppover (choke-posisjon) for å
forhindre at smusspartikler faller inn i forgasseren.
Trekk lasken (4) på luftfilterdekselet litt i pilretningen og ta av
luftfilterdekselet.
Demonter luftfilteret (5).
OBS! Dekk til innsugingsåpningene med en ren klut, slik at
det ikke kommer smusspartikler inn i forgasserrommet.
Sterkt tilsmusset luftfilter vaskes i lunkent sepevann med
vanlig oppvaskmiddel.
Tørk luftfilteret godt.
Ved sterk tilsmussing må det rengjøres med hyppigere
mellomrom (flere ganger om dagen), for kun et rent luftfilter
garanterer en full motoreffekt.
61