6C-4. Etterstramme Sagkjedet; For Alle Modeller; Kjedebrems; Drivstoffer - Makita EA3500S Original Instruction Manual

6c-4. Etterstramme sagkjedet (Fig. 49)
Til etterstramming av sagkjedet må hurtigstrammeren (2) kun
løsnes litt, se under "Montering av sverdet og sagkjedet".
Strammingen av kjedet utføres som allerede beskrevet.

For alle modeller

6-5. Kjedebrems (Fig. 50)
EA3500S-EA3503S er standard utstyrt med en
akselerasjonsutløsende kjedebrems. Hvis det oppstår et
tilbakeslag (kickback) som utløses av at skinnespissen støter
mot veden (se kapittel "SIKKERHETSINFORMASJONER",
side 55), utløses kjedebremsen med massetreghet ved
tilstrekkelig sterkt tilbakeslag.
Sagkjedet stanses på brøkdelen av et sekund.
Kjedebremsen er laget til bruk i nødstilfeller og til
blokkering av sagkjedet før start.
OBS! Bruk motorsagen aldri med utløst kjedebrems
(unntatt ved kontroll, se kapittel „Kontroll av kjedebrems"),
ellers kan det i løpet av kort tid oppstå store skader på
motorsagen!
Løs alltid kjedebremsen før arbeidet påbegynnes!
Utløsing av kjedebremsen (blokkering) (Fig. 51)
Ved et tilstrekkelig sterkt tilbakeslag bremses kjedebremsen
automatisk med en hurtig akselerasjon av sagskinnen og
håndvernets (1) massetreghet.
Ved manuell utløsing trykkes håndvernet (1) med venstre
hånd i retning sverdspissen (pil 1).
Utløsing av kjedebremsen
Trekk håndvernet (1) i retning bøylegrep (pil 2) til det følbart
går i inngrep. Kjedebremsen er løst.

6-6. Drivstoffer

FORSIKTIG:
Maskinen brukes med mineraloljeprodukter (bensin og
olje)!
Vær særskilt påpasselig ved bruk av bensin!
Røyking og åpen ild er forbudt (eksplosjonsfare).
Drivstoffblanding
Motoren til denne maskinen er en luftkjølt høyytelses-
totaktsmotor. Denne drives med en blanding av drivstoff og
totaktmotorolje.
Motoren er laget for bruk med blyfri normalbensin med
minimum 91 ROZ oktan. Hvis et tilsvarende drivstoff ikke
skulle stå til disposisjon, er det også mulig å bruke drivstoff
med et høyere oktantall. Dette fører ikke til skade på motoren.
Bruk alltid blyfritt drivstoff for å oppnå optimal motordrift
og for å ta vare på din helse og miljøet.
Til smøring av motoren brukes det syntetisk totakts-
motorolje for luftkjølte totakts-motorer (kvalitetstrinn JASO
FC eller ISO EGD) som blandes i drivstoffet. Fra fabrikken
er motoren innstilt på MAKITA høyeffekt-totaktolje med et
miljøvennlig blandingsforhold på 50:1. Slik sikres en lang
levetid og pålitelig, røkredusert drift av motoren. MAKITA
høyeffekt-totaktolje kan alt etter forbruk fås kjøpt i følgende
forpakningsstørrelser:
1 l
100 ml
Hvis det ikke står MAKITA høyeffekt-totaktolje til disposisjon
må det ved bruk av andre totaktoljer absolutt overholdes
58
et blandingsforhold på 50:1, ellers kan en feilfri drift ikke
garanteres.
Forsiktig: Bruk ikke ferdigblandinger fra
bensinstasjoner!
Fremstilling av korrekt blandingsforhold:
50:1 Ved bruk av MAKITA høyeffekt totaktolje, dvs. 50 deler
drivstoff blandes med en del olje.
50:1 Ved bruk av andre syntetiske totakts -motoroljer
(kvalitetstrinn JASO FC eller ISO EGD), dvs. 50 deler
drivstoff blandes med 1 del olje.
Drivstoff
1 000 ml (1 Liter)
5 000 ml (5 Liter)
10 000 ml (10 Liter)
MERK:
Til fremstilling av drivstoff-olje-blandingen må alltid det
nødvendige oljevolumen blandes på forhånd i halvparten
av drivstoffmengden og deretter fylles resten av drivstoffet
på. Før blandingen fylles på i motorsagen må den ferdige
blandingen ristes godt.
Det er ikke bra av f.eks. overdrevne sikkerhetsgrunner
å øke oljeandelen i totakt-blandingen ut over det
oppgitte blandingsforholdet, da det ellers oppstår
større forbrenningsrester som belaster miljøet og tetter
avgasskanalen i sylinderen samt lyddemperen. Dessuten
stiger drivstofforbruket og effekten minskes.
Drivstofflagring
Drivstoff kan kun lagres i en begrenset tid. Drivstoff og
drivstoffblandinger eldes på grunn av fordunstning, spesielt
ved høye temperaturer. Drivstoff og drivstoffblandinger som
har vært lagret i for lang tid kan derfor føre til startproblemer
og motorskader. Kjøp kun den mengden drivstoff du kommer
til å bruke de neste månedene. Ved høyere temperaturer bør
du forbruke blandet drivstoff i løpet av 6-8 uker.
Drivstoff må kun lagres tørt, kjølig og sikkert i godkjente
beholdere!
UNNGÅ KONTAKT MED HUD OG ØYNE!
Mineraloljeprodukter, også motorolje, virker fettløsende
på huden. Ved gjentatt og langvarig kontakt tørker huden
ut. Dette kan føre til forskjellige hudlidelser og allergiske
reaksjoner.
Oljekontakt med øynene gir irritasjon. Hvis man har fått olje i
øynene, må man straks spyle med rent vann.
Hvis irritasjonen vedvarer, må man straks oppsøke lege!

6-7. Sagkjedeolje

Til smøring av sagkjede og sverd anvendes en spesiell
sagkjedeolje med heftetilsetning. Heftetilsetningen forhindrer
at oljen slynges av sagen for fort.
50:1
+
20 ml
100 ml
200 ml