Hitachi CG 40EAS Handling Instructions Manual page 65

VAROVÁNÍ
Sekací agregát může způsobit úraz i po vypnutí motoru nebo
ztlumení plynu, pokud se ještě točí. Po vypnutí zařízení se před
jeho položením na zem ujistěte, že se řezná část zastavila.
Poloautomatická řezná hlava
○ Při sekání držte motor v otáčkách nad 6500 min
dlouhodobějším používání v nízkých otáčkách může docházet
k předčasnému opotřebení spojky.
○ Trávu sekejte zprava doleva.
VAROVÁNÍ
Sekací agregát může způsobit úraz i po vypnutí motoru nebo
ztlumení plynu, pokud se ještě točí. Po vypnutí zařízení se před jeho
položením na zem ujistěte, že se řezná část zastavila.
Při stlačení v nízkých otáčkách (max. 4500 min
vysouvá nylonová sekací struna.
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, VÝMĚNU NEBO OPRAVU EMISNÍCH ZAŘÍZENÍ A
SYSTÉMU MŮŽE PROVÉST KTERÁKOLI OPRAVNA MIMO
AUTOOPRAVNY NEBO ODBORNÝ OPRAVÁŘ.
Seřízení karburátoru (Obr. 27)
VAROVÁNÍ
○ Řezný nástavec se může během seřizování karburátoru
protáčet.
○ Nikdy motor nespouštějte, pokud nemáte namontovaný kryt
spojky a manžetu! Jinak se může spojka uvolnit a způsobit
poranění.
V karburátoru je palivo smíšené se vzduchem. Karburátor se
nastavuje při zkušebním provozu motoru ve výrobě. Další seřízení
karburátoru může být potřebné s ohledem na místní klima a
nadmořskou výšku. Karburátor má jednu možnost seřízení:
T = seřizovací šroub volnoběžných otáček.
Seřízení volnoběhu (T)
Zkontrolujte, zda vzduchový fi ltr je čistý. Pokud je volnoběh
nastaven správně, řezný nástavec se netočí. Pokud je potřebné
seřízení, utáhněte (ve směru otáčení hodinových ručiček) T-šroub
při běžícím motoru, dokud se řezný nástavec nezačne točit. Povolte
(proti směru hodinových ručiček) šroub, dokud se řezný nástavec
nezastaví. Správného volnoběhu je dosaženo, pokud motor plynule
běží ve všech polohách těsně pod otáčkami, při nichž se řezný
nástavec roztáčí.
Pokud se řezací zařízení po úpravě volnoběhu stále točí,
kontaktujte Autorizované středisko společnosti Hitachi.
POZNÁMKA
Standardně jsou volnoběžné otáčky 2500–3000 min
VAROVÁNÍ
Pokud je motor spuštěn na volnoběh, řezné ústrojí se nesmí za
žádných okolností točit.
Vzduchový fi ltr (Obr. 28)
Vzduchový fi ltr musí být očištěný od prachu a nečistot, aby se
předešlo:
○ Selhání karburátoru
○ Spouštěcím problémům
○ Snížení výkonu motoru
○ Zbytečnému opotřebení motorových částí
○ Nadměrné spotřebě paliva
Vzduchový fi ltr čistěte denně nebo častěji, pokud pracujete v
nadměrně prašném prostředí.
Čištění vzduchového fi ltru
Odstraňte kryt vzduchového fi ltru i fi ltr samotný (28). Opláchněte
jej teplou mýdlovou vodou. Před opětovným namontováním
zkontrolujte, zda je fi ltr suchý. Vzduchový fi ltr, který byl užíván
po určitou dobu, nelze zcela vyčistit. Proto musí být pravidelně
vyměňován za nový. Poškozený fi ltr musí být vždy vyměněn.
Palivový fi ltr (Obr. 29)
Vypusťte z palivové nádrže všechno palivo a z nádrže vytáhněte
vedení palivového fi ltru. Vytáhněte fi ltr z držáku a vypláchněte
v teplé vodě s odmašťujícím přípravkem.
Proplachujte důkladně tak dlouho, dokud nebude odmašťující
přípravek
(neždímat), aby se odstranila nadbytečná voda, pak nechte
. Při
-1
uschnout na vzduchu.
POZNÁMKA
Pokud je fi ltrační vložka ztvrdlá vlivem usazenin nečistot,
vyměňte ji.
Zapalovací svíčka (Obr. 30)
Stav svíčky je ovlivněn následujícími faktory:
○ Špatné nastavení karburátoru
○ Špatná palivová směs (příliš mnoho nafty v benzinu)
) se automaticky
-1
○ Špinavý vzduchový fi ltr
○ Těžké pracovní podmínky (jako například chladné počasí)
Tyto faktory způsobí usazeniny na elektrodách zapalovací svíčky,
které mohou vést k poruše funkce a obtížím při startování. Pokud
má motor malý výkon, obtížně startuje nebo běží na nesprávně na
volnoběžnou rychlost, vždy nejprve zkontrolujte zapalovací svíčku.
Je-li zapalovací svíčka znečištěná, očistěte ji a zkontrolujte odstup
elektrod. Znovu seřiďte, bude-li to nezbytné. Správný odstup je
0,6 mm. Zapalovací svíčka by měla být vyměněna po přibližně 100
provozních hodinách nebo dříve, pokud jsou elektrody výrazně
zkorodovány.
POZNÁMKA
V některých oblastech, místní zákon vyžaduje používání
rezistorové zapalovací svíčky, aby byly potlačeny zapalovací
signály. Pokud byl váš stroj původně vybaven rezistorovou
zapalovací svíčkou, použijte k výměně tentýž typ.
Kuželový převod (Obr. 31)
Zkontrolujte kuželový nebo úhlový převod a zjistěte stav maziva po
každých 50 provozních hodinách vytažením zátky mazacího fi ltru
z boku převodu.
Pokud na bocích převodu není žádné mazivo viditelné, doplňte
převod kvalitním univerzálním mazivem na bázi lithia do 3/4.
Neplňte převod úplně.
Poloautomatická žací hlavice
Výměna nylonové struny
(1) Při snímání krytu (29) palcem jemně zatlačte západky směrem
dovnitř podle obr. 32.
(2) Po sejmutí krytu vyjměte cívku a odstraňte zbytek struny. (Obr.
33)
(3) Konec nylonové struny ohněte do smyčky podle obrázku.
Smyčku nylonové struny zahákněte do žlábku ve středovém
válečku cívky.
Obě části ohnuté struny naviňte na cívku ve stejném směru tak,
.
-1
aby každá část struny zůstávala na své polovině středového
válečku. (Obr. 34)
(4) Každou část struny zasuňte do otvorů (30) tak, aby volný konec
byl cca 10 cm dlouhý. (Obr. 35)
(5) Při vkládání cívky do pouzdra provlékněte oba volné konce
struny vodícím otvorem (31). (Obr. 36)
POZNÁMKA
Po vložení cívky do pouzdra vyrovnejte otvor v zarážce (30)
proti vodícímu otvoru struny (31) tak, aby se struna snadno
odvíjela.
(6) Kryt vyrovnejte oproti pouzdru cívky, aby západky zapadly do
podélných otvorů v krytu. Poté zatlačte opatrně na pouzdro
dokud se nezacvakne dovnitř.
(7) Počáteční délka sekací struny by měla být přibl. 11–14 cm
a měla by být stejná na obou stranách. (Obr. 37)
Čepel (Obr. 38)
VAROVÁNÍ
Při práci s nožem nebo při jeho údržbě noste ochranné
rukavice.
vypláchnut docela. Filtrační
Čeština
vložku vymačkejte
65