Hitachi CG 40EAS Handling Instructions Manual page 42

Polski
UWAGA
○ Kiedy zakładana jest pokrywa uchwytu ostrza (14), należy
pamiętać, że jej powierzchnia wklęsła ma być skierowana ku
górze.
○ Włożyć klucz sześciokątny (12) do otworu przekładni kątowej,
aby zablokować uchwyt ostrza (13). Należy pamiętać, że
śruby lub nakrętki mocujące ostrza (15) posiadają gwint lewy
(przekręcanie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara powoduje ich odkręcanie / w przeciwnym - dokręcanie).
Dokręcić śrubę lub nakrętkę mocującą za pomocą klucza
nasadowego.
○ Jeżeli urządzenie
zabezpieczającą i zawleczkę,
zamocowane za pomocą nowego kołka (16) po każdym
kolejnym montażu. (Rys. 15)
OSTROŻNIE
○ Przed przystąpieniem do pracy należy zawsze upewnić się, że
ostrze jest zamocowane prawidłowo. (Rys. 16)
○ Jeżeli urządzenie posiadane
wyposażone w osłonę zakładaną pod ostrzem, należy
sprawdzić, czy nie nosi ona śladów zużycia lub pęknięcia.
W przypadku stwierdzenia jakiegokolwiek uszkodzenia lub
zużycia, należy ją wymienić, podobnie jak ma to miejsce w
przypadku wszelkich innych materiałów eksploatacyjnych.
OSTRZEŻENIE
W przypadku głowic
elastycznych żyłek niemetalowych,
producenta. Nie wolno
drucianych. Mogą one ulec przerwaniu i uderzyć z dużą siłą w
kierunku użytkownika.
PROCEDURY OBSŁUGI
Paliwo (Fig. 17)
OSTRZEŻENIE
○ Urządzenie jest wyposażone w silnik dwusuwowy. Silnik musi
zawsze pracować z paliwem z dodatkiem oleju.
Podczas tankowania lub przenoszenia paliwa zapewnić dobra
wentylację.
○ Paliwo zawiera składniki
rozlanie paliwa może spowodować odniesienie poważnych
obrażeń. Podczas używania paliwa należy zawsze zachować
szczególną ostrożność.
wewnątrz budynków należy zapewnić odpowiednią wentylację.
Paliwo
○ Zawsze stosować markową bezołowiową benzynę o liczbie
oktanowej 89.
○ Należy stosować oryginalny olej do silników dwusuwowych
lub mieszankę od 25:1 do 50:1; proporcje można znaleźć na
butelce z olejem lub w autoryzowanym punkcie serwisowym
Hitachi.
○ Jeśli oryginalny olej nie jest dostępny, użyć oleju dobrej jakości
z dodatkiem przeciwutleniacza do silników dwusuwowych
chłodzonych powietrzem (JASO FC GRADE OIL lub ISO EGC
GRADE). Nie stosować oleju do mieszanek BIA lub TCW (do
silników dwusuwowych z chłodzeniem wodą).
○ Nigdy nie używać oleju wielosezonowego (10 W/30) lub
zużytego.
○ Zawsze mieszać paliwo z olejem w oddzielnym czystym
pojemniku.
Należy zawsze nalać najpierw jedynie połowę docelowej ilości
paliwa. Następnie dolać olej. Dokładnie wymieszać (potrząsając)
mieszankę paliwa. Dodać pozostałą ilość benzyny.
Dokładnie wymieszać (potrząsnąć) mieszankę paliwową przed
wlaniem do zbiornika paliwa.
42
wyposażone jest w
ostrze powinno
przez użytkownika
Hitachi należy używać
zalecanych
używać linek ani przewodów
łatwopalne. Wdychanie
W przypadku używania
Tankowanie
OSTRZEŻENIE
○ Zawsze wyłączyć silnik przed tankowaniem.
○ Podczas napełniania należy zawsze powoli otwierać zbiornik
paliwa, aby usunąć ewentualne nadciśnienie.
○ Po zatankowaniu dokładnie dokręcić korek paliwa.
○ Oddalić urządzenie na co najmniej 3 metry od miejsca
tankowania przed uruchomieniem go.
○ W przypadku zabrudzenia odzieży, należy natychmiast zmyć z
niej paliwo za pomocą wody z mydłem.
nakrętkę ○ Po zatankowaniu należy sprawdzić, czy nie ma żadnych
zostać wycieków paliwa.
Przed zatankowaniem, dokładnie oczyścić miejsce wokół korka
zbiornika, aby do zbiornika nie dostały się żadne zanieczyszczenia.
Przed tankowaniem upewnić się, że paliwo jest dobrze wymieszane
i w tym celu potrząsnąć pojemnikiem.
jest Uruchamianie
OSTROŻNIE
Przed uruchomieniem należy upewnić się, że akcesorium tnące
nie dotyka żadnych przedmiotów.
1. Ustawić przełącznik zapłonu (17) w położeniu START (WŁ.).
(Rys. 18)
* Wcisnąć kilkakrotnie kolbę zastrzykiwania paliwa (20), aby
paliwo zaczęło przepływać przez przewód zwrotny. (Rys. 19)
jedynie
2. Wcisnąć przycisk spustowy bezpieczeństwa (18) (jeżeli
przez
urządzenie jest wyposażone w taki sposób), a następnie
wyciągnąć przycisk spustowy bezpieczeństwa i wcisnąć
blokadę przepustnicy (19). Następnie powoli zwolnić najpierw
przycisk spustowy
bezpieczeństwa. Spowoduje to automatyczne zablokowanie
przepustnicy w pozycji rozruchu.
3. Ustawić dźwignię zasysacza (21) w położeniu START
(zamknięte) (A). (Rys. 20)
4. Pociągnąć energicznie rozrusznik zamachowy, trzymając
uchwyt pewnie, aby nie odskoczył. (Rys. 21)
5. Kiedy słychać, że silnik zaczyna się uruchamiać, przestawić
dźwignię do
energicznie pociągnąć rozrusznik zamachowy.
UWAGA
lub
Jeśli silnik nie uruchomi się, powtórzyć kroki od 3 do 5.
6. Po uruchomieniu silnika, pociągnąć przycisk spustowy
paliwa
przepustnicy, aby zwolnić blokadę. Następnie należy odczekać
2–3 minuty na rozgrzanie silnika, przed rozpoczęciem pracy z
obciążeniem.
7. Sprawdzić, czy akcesorium tnące nie obraca się podczas pracy
na biegu jałowym.
Koszenie (Rys. 22, 23, 24)
○ Podczas koszenia, silnik powinien pracować z prędkością
6500 min . Praca przez dłuższy czas z niewielką prędkością
-1
obrotową może spowodować przedwczesne zużycie sprzęgła.
○ Należy kosić trawę od strony prawej do lewej.
○ Urządzenie może zostać gwałtownie zatrzymane, jeżeli
obracające się ostrze natrafi na twardą przeszkodę.
Może to prowadzić do niebezpiecznej sytuacji, gdyż urządzenie
wraz użytkownikiem może zostać gwałtownie odrzucone
do tyłu. Reakcja ta jest nazywana odrzutem ostrza. W takim
przypadku, operator może stracić kontrolę nad urządzeniem,
co z kolei może być przyczyną poważnych obrażeń lub nawet
śmierci. Odrzut ostrza może nastąpić w szczególności podczas
pracy w miejscach, w których przycinany materiał nie jest łatwy
do obserwacji.
○ Należy założyć uprząż w sposób pokazany na rysunku. Ostrze
obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara, tak więc aby koszenie było prawidłowe, należy
przesuwać urządzenie od strony prawej do lewej. Osoby
postronne powinny pozostawać w odległości co najmniej 15 m
od miejsca pracy.
○ Użytkować zgodnie z lokalnymi przepisami i regulacjami.
przepustnicy, a następnie
położenia RUN (otwarte)
przycisk
(B). Ponownie