Efco SA 9500 Operator's Instruction Manual page 49

¡ATENCIÓN! - Durante las operaciones de
mantenimiento, utilice siempre guantes de
p r o t e c c i ó n . N o e f e c t ú e t r a b a j o s d e
mantenimiento con el motor caliente. El
mantenimiento debe realizarse con el motor
apagado.
- El mantenimiento incorrecto o la extracción de
los dispositivos de seguridad pueden causar
graves accidentes.
- No use combustible (mezcla) para la limpieza.
- No efectúe Ud. mismo las operaciones que
no sean de mantenimiento normal. Diríjase a
talleres autorizados.
FILTRO DE AIRE
En todos los motores es fundamental que
el filtro de aspiración de aire esté en buenas
condiciones, por lo cual se lo debe controlar y
limpiar con frecuencia. Para limpiar el filtro de
aire, observe la Fig. 17 y proceda del siguiente
modo:
· Desenrosque los dos pomos para quitar la
tapa y acceder al filtro (Fig. 17).
· Desmonte y limpie el filtro, golpeándolo
sobre una superficie. Luego, sóplelo desde la
parte de la malla metálica y entre las aletas,
en sentido longitudinal.
· Monte el filtro, cierre la tapa y enrosque los
dos pomos.
PRECAUCIÓN – El uso del soplador sin el
filtro de aire o con este muy sucio compromete
el funcionamiento del motor y anula la garantía.
Cambie el filtro cuando la máquina ya no haga
una buena limpieza.
FILTRO DEL COMBUSTIBLE (Fig. 18)
Se aconseja cambiar el filtro de la mezcla,
situado dentro del depósito, al menos una vez
al año. Esta operación debe realizarse en un
centro de asistencia autorizado:
· Vaciar el depósito de mezcla.
· Extraer el filtro y separarlo del tubo de la
mezcla.
· Montar un filtro nuevo en el tubo de la
mezcla.
· Introducir el filtro en el depósito.
PRECAUCIÓN – El uso de la máquina con
el filtro de mezcla sucio compromete el
funcionamiento del motor.
MOTOR
Limpie periodicamente las aletas del cilindro con
un pincel o con aire comprimido. La acumulación
de impurezas sobre el cilindro puede provocar
sobre calentamientos dañinos para el buen
funcionamiento del motor.
BUJIA
E n c a s o d e e n c e n d i d o d e f e c t u o s o o
funcionamiento irregular, extraiga la bujía,
límpiela y sustitúyala, prestando atención a la
distancia de los electrodos (Fig. 16). Utilizar bujía
Champion RCJ6Y o de otra marca con grado
térmico equivalente.
PROTECCIÓN DEL VENTILADOR
Tras un uso prolongado del soplador, en la
protección del ventilador (detrás del cojín)
se puede acumular mucho polvo. Esto limita
el paso del aire, con riesgo de que se dañe
el ventilador o se sobrecaliente el motor. Por
lo tanto, recuerde limpiar la protección del
ventilador. Limpie también las ranuras de la
tapa del ventilador, que son importantes para la
refrigeración del motor.
CARBURADOR
El carburador se regula en fábrica de modo
estándar en conformidad con las normas sobre
emisiones.
ATENCIÓN:
- No modifique la calibración del carburador
girando los tornillos; esta operación debe
realizarse en un centro de asistencia
autorizado.
- Una regulación incorrecta puede causar
graves daños al motor.
- No altere ni quite los tapones rojos de
protección de los tornillos del carburador.
En caso de problemas (si el motor no mantiene
el mínimo, el régimen es irregular o no se
alcanza la potencia máxima) contacte con un
centro de asistencia autorizado.
ATENCIÓN: Las variaciones climáticas o
altimétricas pueden provocar variaciones en
la carburación.
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