Manutenção Do Filtro De Ar - Briggs & Stratton 90000 Operator's Manual

ADVERTÊNCIA
Peças de reposição deverão ser do mesmo design e instaladas na mesma posição que
as peças originais. Outras peças podem não ter o mesmo desempenho, danificar a
unidade e resultar em ferimentos pessoais.
Trocar o óleo do motor
Consulte a Figura: 9, 10, 11, 12
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente
o abafador, tornam-se extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
• Ao drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque de
combustível deverá ser esvaziado ou combustível poderá vazar, resultando em
incêndio ou explosão.
• Espere o abafador, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar.
Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto adequadamente. Não
descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para reciclagem/descarte
seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor.
Remoção de óleo
Você pode drenar o óleo do orifício de drenagem inferior ou do tubo de enchimento de
óleo superior.
1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo das velas (D, Figura
9) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E).
2. Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 10). Drene o óleo para um recipiente
aprovado.
Nota: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo (G, Figura 10) pode ser instalado no
motor.
3. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo
(F, Figura 10).
4. Ao drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior (C, Figura 11),
mantenha a extremidade da vela de ignição do motor (E) voltada para cima. Drene
o óleo para um recipiente aprovado.
ADVERTÊNCIA
Ao drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque de
combustível deverá ser esvaziado ou combustível poderá vazar, resultando em incêndio
ou explosão. Para esvaziar o tanque de combustível, deixe o motor ligado até que ele
pare por falta de combustível.
Adição de óleo
• Verifique se o motor está nivelado.
• Limpe a área de abastecimento de óleo de qualquer resíduo.
• Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade de
óleo.
1. Remova a vareta (A, Figura 12) e passe um pano limpo.
2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (C, Figura 12).
Não deixe transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em
seguida, verifique o nível de óleo.
3. Instale e aperte a vareta (A, Figura 12).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto está na parte
superior do indicador de cheio (B, Figura 12) na vareta.
5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 12).
6. Conecte o cabo da vela de ignição (D, Figura 9) na vela de ignição (E).
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Manutenção do filtro de ar
Consulte a Figura: 13, 14
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.
• Nunca dê partida ou movimente o motor com o conjunto do purificador de ar (caso
montado) ou o filtro de ar (caso montado) removidos.
AVISO Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido
pode danificar o filtro e os solventes dissolverão o filtro.
Consulte o Cronograma de manutenção para conhecer as exigências de manutenção.
Diversos modelos utilizam um filtro de espuma ou de papel. Alguns modelos também são
equipados com um pré-purificador que pode ser lavado e reutilizado. Compare as
ilustrações deste manual com o tipo instalado em seu motor e faça a manutenção de
acordo com as instruções a seguir.
1. Solte o(s) fixador(es) (A, Figura 13, 14).
2. Retire a tampa (B, Figura 13, 14).
3. Retire o(s) fixador(es) (E, Figura 14), se houver.
4. Para impedir que caiam resíduos no carburador, remova cuidadosamente o pré-
purificador (D, Figura 13, 14) e o filtro (C) da base do filtro de ar.
5. Para soltar os resíduos, bata levemente o filtro (C, Figura 13, 14) em uma superfície
rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
6. Remova o pré-purificador (D, Figura 13, 14) do filtro (C).
7. Lave o pré-purificador (D, Figura 13, 14) com detergente líquido e água. Deixe o
pré-purificador secar por completo naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.
8. Monte o pré-purificador seco (D, Figura 13, 14) no filtro (C).
9. Instale o filtro (C, Figura 13, 14) e o pré-purificador (D). Certifique-se de que o filtro
esteja encaixado com segurança na base do filtro de ar.
10. Certifique-se de que a junta (F, Figura 14), se houver, está na posição correta por
baixo do filtro (C). Prenda o filtro (C) com o(s) fixador(es) (E), se houver.
11. Instale a tampa (B, Figura 13, 14) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se
de que o(s) fixador(es) esteja(m) bem preso(s).
Manutenção do sistema de combustível
Consultar a figura: 15
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte.
• Mantenha o combustível distante de fagulhas, chamas, luzes piloto, calor ou outras
fontes de ignição.
• Verifique as linhas de combustível, tanque, tampa e encaixes frequentemente à
procura de rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.
• Antes de limpar ou trocar o filtro de combustível, drene o tanque de combustível ou
feche a válvula de fechamento de combustível.
• Se houver derramamentos, aguarde até que evapore antes de acionar o motor.
• As peças de reposição deverão ser iguais e instaladas na mesma posição que as
peças originais.
Filtro de combustível, quando assim equipado
1. Antes de limpar ou recolocar o filtro de combustível (A, Figura 15), drene o tanque
de combustível ou feche a válvula de fechamento de combustível. Caso contrário,
o combustível pode vazar e causar um incêndio ou explosão.
2. Use pinças para apertas as linguetas (B, Figura 15) nos grampos (C), depois deslize
os grampos do filtro de combustível (A). Gire e puxe a tubulação de combustível (D)
para fora do filtro.
3. Verifique a tubulação de combustível (D, Figura 15) para observar se há rachaduras
ou vazamentos. Substitua, se necessário.
4. Substitua o filtro de combustível (A, Figura 15) por um filtro de reposição original.
5. Prenda a tubulação de combustível (D, Figura 15) com os grampos (C) conforme é
mostrado.
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