Yamaha RST90GTY Service Manual page 196

GUIDE DE DÉPANNAGE
IL EST IMPOSSIBLE DE RÉGLER LES CHAUFFE-POIGNÉES ET LE CHAUFFE-POUCE.
Vérifier le commutateur de réglage des chauffe-poignées
et du chauffe-pouce.
DISCONTINUITE
CORRECT
Vérifier le câblage du système de chauffe-poignées.
Se reporter à "SCHÉMA DE CIRCUIT".
DEFECTUEUX
OK
Corriger les connexions et/ou remplacer le compteur de
vitesse et/ou l'ECU.
COMMUTATEUR DE RÉGLAGE DE CHAUFFE-POIGNÉES/CHAUFFE-POUCE
Lorsque l'un des fils (jaune/bleu ou jaune/blanc) du commutateur du chauffe-poignées/chauffe-pouce est court-circuité à
la masse, le témoin respectif (chauffe-poignées ou chauffe-pouce) s'allume. En outre, tous les segments du témoin de
niveau du chauffe-pouce clignotent successivement. Si le fil est court-circuité pendant 120 secondes, les trois segments
inférieurs du témoin de niveau restent allumés, puis, si le commutateur n'est pas actionné, la jauge de carburant s'affiche
après environ 5 secondes. Une fois la jauge de carburant affichée, il est impossible de régler le témoin de niveau
(chauffe-poignées ou chauffe-pouce), même si le bord du commutateur avec le fil court-circuité est actionné.
Réglage du système de chauffe-poi-
gnées
Réglage du chauffe-pouce
SYSTÈME DE CHAUFFE-POIGNÉES
Remplacer le commutateur gauche du guidon.
Connecter correctement ou réparer le câblage du sys-
tème de chauffe-poignées.
Court-circuit à la masse du
fil jaune/bleu
Impossible
Possible
76
–
ELEC
Court-circuit à la masse du
fil jaune/blanc
Possible
Impossible
+