Yamaha RST90GTY Service Manual page 156

SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Code d'erreur 16
Code de diagnostic n° d:01 (capteur de position du papillon des gaz)
Ordre Élément/composants et cause probable
1 État d'installation du capteur de position du
papillon des gaz.
2 Capteur de position du papillon des gaz
défectueux.
Code d'erreur 21
Code de diagnostic n° d:06 (capteur de température de liquide de refroidissement)
Ordre Élément/composants et cause probable
1 Connexions
• Coupleur de capteur de température du liquide
de refroidissement
• Coupleur de faisceau de fils de l'ECU
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
3 Capteur de température de liquide de refroi-
dissement défectueux.
Code d'erreur 22
Code de diagnostic n° d:05 (capteur de température d'air d'admission)
Ordre Élément/composants et cause probable
1 Connexions
• Coupleur de capteur de température d'air
d'admission
• Coupleur de faisceau de fils de l'ECU
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
3 Capteur de température d'air d'admission
défectueux.
Symptôme Capteur de position du papillon des gaz coincé détecté.
Vérification ou travail d'entretien
Vérifier s'il n'est pas détaché ou écrasé.
Vérifier qu'il est installé dans la position spécifiée.
Se reporter à "CORPS DE PAPILLON".
Exécuter le mode de diagnostic (code n° d:01).
Remplacer si défectueux.
Se reporter à "CORPS DE PAPILLON".
Symptôme Capteur de température du liquide de refroidissement: coupure ou court-circuit
détecté.
Vérification ou travail d'entretien
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l'état de verrouillage des coupleurs.
S'il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement.
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du capteur de température de liquide
de refroidissement et le coupleur de l'ECU.
Noir/bleu – Noir/bleu
Vert/blanc – Vert/blanc
Exécuter le mode de diagnostic (code n°d:06). Rem-
placer si défectueux.
Se reporter à "SYSTÈME DE SIGNAL" au CHAPI-
TRE 8.
Symptôme Capteur de température d'air d'admission: coupure ou court-circuit détecté.
Vérification ou travail d'entretien
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l'état de verrouillage des coupleurs.
S'il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement.
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du capteur de température d'air
d'admission et le coupleur de l'ECU.
Noir/bleu – Noir/bleu
Brun/blanc – Brun/blanc
Exécuter le mode de diagnostic (code n° d:05).
Remplacer si défectueux.
Se reporter à "CAPTEUR DE TEMPÉRATURE
D'AIR D'ADMISSION".
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FI
Méthode de réini-
tialisation
Démarrer le
moteur, le faire
tourner au ralenti,
puis monter en
régime.
Méthode de réini-
tialisation
Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position "RUN"
et mettre le con-
tact.
Méthode de réini-
tialisation
Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position "RUN"
et mettre le con-
tact.