Preparazione Al Lavoro - Stiga SB 44 Operator's Manual

MONTAGGIO DELLA MACCHINA / PREPARAZIONE AL LAVORO
NOTA
filetto sinistrorso e pertanto deve essere svitato in
senso orario e avvitato in senso antiorario.
– Inserire la chiave in dotazione (2) nell'apposito
foro del rinvio ad angolo (3) e fare ruotare a
mano la lama (1) fino ad impegnare la chiave nel
foro interno, bloccando la rotazione.
– Rimuovere la coppiglia (4) e svitare il dado (5) in
senso orario.
– Sfilare la rondella (6) e la ghiera esterna (7),
quindi rimuovere la lama (1).
Al montaggio,
– Assicurarsi che le scanalature della ghiera in-
terna (8) si accoppino perfettamente con il rinvio
ad angolo (3).
– Montare la lama (1) e la ghiera esterna (7).
– Rimontare la rondella (6) e il dado (5) serrandolo
a fondo in senso antiorario.
– Riposizionare la coppiglia (4) e ripiegare le due
estremità.
– Rimuovere la chiave (2) per ripristinare la rota-
zione della lama.

5. PREPARAZIONE AL LAVORO

VERIFICA DELLA MACCHINA
Prima di iniziare il lavoro occorre:
– controllare che non vi siano viti allentate sulla
macchina e sul dispositivo di taglio;
– controllare che il dispositivo di taglio non sia
danneggiato e che le lame metalliche a 3 punte
(se montate) siano ben affilate;
– controllare che il filtro aria sia pulito;
– controllare che le protezioni siano ben fissate e
efficienti;
– controllare il fissaggio delle impugnature.
PREPARAZIONE DELLA MISCELA
Questa macchina è dotata di un motore a due
tempi che richiede una miscela composta da ben-
zina e olio lubrificante.
IMPORTANTE
danneggia il motore e comporta il decadimento
della garanzia.
IMPORTANTE
brificanti di qualità per mantenere le prestazioni e
garantire la durata degli organi meccanici.
Il dado di fissaggio (5) ha un
L'uso della sola benzina
Usare solo carburanti e lu-
• Testina porta filo (Fig. 7)
NOTA
letto sinistrorso e pertanto deve essere svitata in
senso orario e avvitata in senso antiorario.
– Inserire la chiave in dotazione (2) nell'apposito
foro del rinvio ad angolo (3) e fare ruotare a
mano la testina porta filo (1) fino ad impegnare
la chiave nel foro interno, bloccando la rota-
zione.
– Rimuovere la testina porta filo (1) svitandola in
senso orario.
Al montaggio,
– Assicurarsi che le scanalature della ghiera in-
terna (4) si accoppino perfettamente con il rinvio
ad angolo (3).
– Montare la testina porta filo (1) avvitandola in
senso antiorario.
– Rimuovere la chiave (2) per ripristinare la rota-
zione dell'albero.
• Caratteristiche della benzina
Usare solo benzina senza piombo (benzina verde)
con numero di ottano non inferiore a 90 N.O.
IMPORTANTE
creare depositi nel contenitore se conservata per
più di 2 mesi. Utilizzare sempre benzina fresca!
• Caratteristiche dell'olio
Impiegare solo olio sintetico di ottima qualità, spe-
cifico per motori a due tempi.
Presso il vostro Rivenditore sono disponibili olii
appositamente studiati per questo tipo di motore,
in grado di garantire una elevata protezione.
L'uso di questi olii permette la composizione di
una miscela al 2%, costituita cioè da 1 parte di
olio ogni 50 parti di benzina.
• Preparazione e conservazione
della miscela
PERICOLO!
sono infiammabili!
IT
La testina porta filo ha un fi-
La benzina verde tende a
La benzina e la miscela
7