Manejo - FLORABEST FBS 43 A1 Operation And Safety Notes

jos y volver a ponerla tras acabarlos.
6.1.6 Montaje / sustitución de la bobina
de hilo
El montaje de la bobina de hilo (13) se describe
en la fi gura 7c. El desmontaje se realiza por el
orden contrario. La bobina de hilo se suministra
ya montada.
Buscar la perforación del plato de arrastre (22),
hacer coincidir con la entalladura que se encuen-
tra debajo y bloquear con la llave hexagonal
suministrada (29) para enroscar a continuación la
bobina de hilo sobre la rosca. Atención: Rosca
a la izquierda
6.2 Ajuste de la altura de corte
•
Colocar el cinturón de transporte (17) como
se muestra en la figura 8a-8c.
•
Colgar el aparato del cinturón (fig. 8d).
•
Ajustar la posición óptima de trabajo y de
corte sirviéndose de los distintos dispositivos
de ajuste del cinturón de transporte (fig. 8e).
•
Para determinar la longitud óptima del
cinturón, realizar a continuación un par de
movimientos oscilantes sin arrancar el motor
(fig. 9a).
El cinturón de transporte está equipado con un
mecanismo de cierre rápido. Si es necesario reti-
rar el aparato con rapidez, tirar de la pieza roja
del cinturón (fi g. 8f).
Atención: Utilizar siempre el cinturón al trabajar
con el aparato. Adaptar la correa en cuanto el
motor haya arrancado y se encuentre en marcha
en vacío. Desconectar el motor antes de soltar el
cinturón.
6.3 Combustible y aceite
Combustible recomendado
Utilizar exclusivamente una mezcla de gasolina
sin plomo y aceite de motor de 2 tiempos espe-
cial.
Mezclar el combustible según la tabla de mezcla.
Atención: No usar nunca una mezcla de com-
bustible que haya estado almacenada durante
más de 90 días.
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ES
Atención: No usar aceite de 2 tiempos con una
mezcla de componentes recomendada de 100:1.
En el caso de que se produzcan daños en el mo-
tor debido a insufi ciente lubricación, se perdería
el derecho a la garantía del fabricante.
Atención: Para el transporte y almacenamiento
del combustible utilizar sólo un recipiente homo-
logado para ello. Introducir la cantidad correcta
de gasolina y aceite de 2 tiempos en la botella
de mezcla suministrada (véase la escala marca-
da). A continuación, agitar bien el recipiente.
6.4 Tabla de mezclas de combustible
Mezcla: 40 partes de gasolina por 1 de aceite
Gasolina
1 litro 25 ml
5 litro 125 ml

7. Manejo

Respetar las disposiciones legales vigentes sobre
la emisión de ruidos en el lugar de uso (pueden
variar según el lugar).
Antes de cualquier puesta en marcha comprobar:
•
El hermetismo del sistema de combustible.
•
Que los dispositivos de protección y el dispo-
sitivo de corte se hallen en perfecto estado y
con todas las piezas.
•
Que todos los tornillos estén bien apretados.
•
La suavidad de marcha de todas las piezas
móviles.
7.1 Arranque estando el motor frío
Llenar el depósito con mezcla de gasolina/acei-
te. Véase también „Combustible y aceite".
1. Poner el aparato sobre una superfi cie dura y
plana.
2. Accionar 10 veces la bomba de combustible
(inyector) (fi g. 1/pos. 7).
3. Llevar el interruptor ON/OFF (fi g. 1/pos. 9)
a la posición „I".
4. Bloquear el acelerador (fi g. 1/pos. 1 1). Para
ello, activar el bloqueo del acelerador (fi g.
1/pos. 12) y a continuación el acelerador
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Aceite de
2 tiempos
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