การแก ไ ขป ญ หา - Carrier 40TSF0131UP Owner's Manual

10
การแก ไ ขป ญ หา
ตรวจสอบข อ ต า งๆ ข า งล า งนี ้ ก  อ นแจ ง ซ อ ม
อาการ
ตั ว เครื ่ อ ง • มี เ สี ย งดั ง เมื ่ อ เป ด เครื ่ อ ง
ภายนอก
• บางครั ้ ง มี เ สี ย งฟู  ด ั ง ขึ ้ น
• มี เ สี ย งแกร ก ดั ง ขึ ้ น
ตั ว เครื ่ อ งภายใน
• ลมที ่ ป ล อ ยออกมามี ก ลิ ่ น ไม ป กติ
• พั ด ลมยั ง คงทํ า งานแม จ ะป ด เครื ่ อ งไปแล ว • พั ด ลมยั ง ทํ า งานอยู  เ พื ่ อ ทํ า หน า ที ่ ท ํ า ความสะอาดอั ต โนมั ต ิ
ไม เ ริ ่ ม การทํ า งาน • เครื ่ อ งปรั บ อากาศไม ท ํ า งานหรื อ ระบบ
แม ว  า เป ด สวิ ต ช ไฟฟ า มี ป  ญ หา
แล ว
• ไม ไ ด เ ป ด สวิ ต ช เ ป ด เครื ่ อ ง
• เครื ่ อ งปรั บ อากาศอยู  ใ นโหมดตั ้ ง เวลาเป ด • ยกเลิ ก การตั ้ ง เวลา
• แบตเตอรี ่ ข องรี โ มทคอนโทรลเหลื อ น อ ย
• ไฟเตื อ นบนตั ว รั บ สั ญ ญาณอยู  ใ นสภาวะ
ไม ป กติ ห รื อ โหมดการทํ า งานไม ถ ู ก ต อ ง
ห อ งไม เ ย็ น ลง
หากข อ ใดข อ หนึ ่ ง ด า นล า งนี ้ เ กิ ด ขึ ้ น ให ห ยุ ด การทํ า งานของเครื ่ อ งทั น ที แ ละป ด เครื ่ อ งตั ด กระแสไฟฟ า แล ว ติ ด ต อ ผู  แ ทนจํ า หน า ยที ่
ท า นซื ้ อ ผลิ ต ภั ณ ฑ น ี ้
• สวิ ต ช ท ํ า งานผิ ด ปกติ
• เครื ่ อ งตั ด กระแสไฟฟ า หยุ ด ทํ า งานบ อ ยครั ้ ง
• ท า นเผลอทํ า ให ว ั ต ถุ แ ปลกปลอมหรื อ นํ ้ า เข า ไปในเครื ่ อ ง
• ตั ว เครื ่ อ งทํ า งานไม ไ ด แ ม จ ะหยุ ด การทํ า งานของอุ ป กรณ ป  อ งกั น ไปแล ว
• พบสภาวะผิ ด ปกติ อ ื ่ น ๆ
37-TH
1115350207_TH.indd 40 1115350207_TH.indd 40
สาเหตุ
• ตั ว เครื ่ อ งภายนอกกํ า ลั ง เตรี ย มการทํ า งาน
• เมื ่ อ ตั ว เครื ่ อ งเริ ่ ม ทํ า งาน ระหว า งการทํ า งาน หรื อ ทั น ที
ที ่ ต ั ว เครื ่ อ ง หยุ ด ทํ า งาน อาจมี เ สี ย ง เช น เสี ย งนํ ้ า ไหล
ดั ง ขึ ้ น หรื อ เสี ย งการทํ า งานอาจดั ง กว า ปกติ ส ั ก ครู  ท ั น ที
ที ่ เ ครื ่ อ งเริ ่ ม ทํ า งาน เป น เสี ย ง สารทํ า ความเย็ น ไหลหรื อ
เสี ย งระบายนํ ้ า ในเครื ่ อ งลดความชื ้ น
• เป น เสี ย งที ่ เ กิ ด ขึ ้ น เมื ่ อ เครื ่ อ งแลกเปลี ่ ย นความร อ น ฯลฯ
ขยายตั ว และหดตั ว เล็ ก น อ ยเนื ่ อ งจากอุ ณ หภู ม ิ
เปลี ่ ย นแปลง
• กลิ ่ น ต า งๆ จากผนั ง พรม เสื ้ อ ผ า บุ ห รี ่ เครื ่ อ งสํ า อาง ฯลฯ
ถู ก ดู ด เข า ไปในเครื ่ อ งปรั บ อากาศ
ขณะ เครื ่ อ งแลกเปลี ่ ย นความร อ นอยู  ร ะหว า งทํ า ให แ ห ง
• กดปุ  ม เป ด /ป ด เครื ่ อ ง (ON/OFF) บนรี โ มทคอนโทรลอี ก
ครั ้ ง
• เป ด สวิ ต ช ถ  า ป ด อยู 
• เปลี ่ ย นแบตเตอรี ่
• เปลี ่ ย นโหมดการทํ า งาน
• ช อ งอากาศเข า หรื อ ช อ งอากาศออกของตั ว เครื ่ อ งภายนอก
อุ ด ตั น หรื อ ไม ?
• ประตู ห รื อ หน า ต า งเป ด อยู  ห รื อ ไม ?
• แผ น กรองอากาศเต็ ม ไปด ว ยฝุ  น หรื อ ไม ?
• ตั ้ ง ความแรงลมเป น "Low" หรื อ ตั ้ ง โหมดการทํ า งานเป น
"Fan" หรื อ ไม ?
• อุ ณ หภู ม ิ ท ี ่ ต ั ้ ง ไว เ หมาะสมหรื อ ไม ?
■
ป ญ หาของรี โ มทคอนโทรล
<ตั ว อย า งป ญ หา>
ติ ด ต อ ผู  แ ทนจํ า หน า ยที ่ ท  า นซื ้ อ เครื ่ อ งปรั บ อากาศ
ป ญ หา
ไฟเตื อ นไม ส ว า งหรื อ
- ไม ไ ด เ ป ด เครื ่ อ ง
กะพริ บ แม จ ะสั ่ ง การ
- การสื ่ อ สารระหว า งตั ว รั บ สั ญ ญาณกั บ ตั ว เครื ่ อ งภายในไม ถ ู ก ต อ ง
ด ว ยรี โ มทคอนโทรล
ความผิ ด พลาดในการสื ่ อ สารระหว า งตั ว รั บ สั ญ ญาณกั บ ตั ว เครื ่ อ งภายในหรื อ การ
ตั ้ ง ค า การรั บ ส ง เมื ่ อ ใช ร ี โ มทคอนโทรลแบบใช ส าย
ความผิ ด พลาดในการสื ่ อ สารระหว า งตั ว เครื ่ อ งภายในกั บ ตั ว เครื ่ อ งภายนอก
อุ ป กรณ ป  อ งกั น ของตั ว เครื ่ อ งภายในทํ า งาน
ไฟเตื อ นกะพริ บ อุ ป กรณ ป  อ งกั น ของตั ว เครื ่ อ งภายนอกทํ า งาน
เซ็ น เซอร อ ุ ณ หภู ม ิ ข องตั ว เครื ่ อ งภายในทํ า งานผิ ด พลาด
คอมเพรสเซอร ข องตั ว เครื ่ อ งภายนอกถู ก ป ด ไว
เครื ่ อ งปรั บ อากาศกํ า ลั ง ทดสอบการทํ า งาน
ไฟเตื อ นบนตั ว รั บ สั ญ ญาณ : ป ด : กะพริ บ (ทุ ก 0.5 วิ น าที )
สี ไ ฟเตื อ น : เขี ย ว : เขี ย ว : ส ม
ตรวจสอบรายการดั ง กล า ว หากป ญ หาใดยั ง มี อ ยู  ใ ห หยุ ด การทํ า งานและป ด เครื ่ อ ง ติ ด ต อ ผู  แ ทนจํ า หน า ยที ่ ท  า นซื ้ อ เครื ่ อ งปรั บ อากาศ
แจ ง ชื ่ อ รุ  น ของเครื ่ อ งปรั บ อากาศและรายละเอี ย ดความผิ ด พลาด (รวมทั ้ ง สถานะการกะพริ บ ของไฟเตื อ น) อย า ซ อ มเครื ่ อ งใดๆ ด ว ย
ตนเองเพราะจะเกิ ด อั น ตราย
– 40 –
สาเหตุ ท ี ่ เ ป น ไปได
EN
TH
ID
38-TH
3/15/2559 BE 08:44 3/15/2559 BE 08:44